国内汽车工业的现状，夏承认研究不，了解不深，但男人，生汽车的爱，让他兴趣，国内汽车行业市场的现状，有深思。
再加现在位置走高，他逐渐接触了国内汽车行业的部分内幕，汽车行业的展、现状未，他算有一定的言权了。
实际从市场角度，国内汽车市场是德系、日系是系、国产汽车主导，夏并无偏见，他认众在国内汽车市场的位，谁让年众最有勇气进入中国？
年刚刚改革放的中国，迫切需引进先进的生产技术，德国众就敢先的勇气进入了中国，打了中国汽车工业的门，经几十年的展努力，才有了今的南北两众的局面，并且在国内积累了德国汽车就是质量硬的代名词的口碑。
市场回报具有拓精神的先驱者！
实际一进入中国的合资汽车品牌是国品牌，是由国汽车公司北京汽车制造厂合资的北京吉普。不北京吉普生产的并非桥车，国人又最喜欢桥车，北京吉普就有在汽车市场激的浪花。
在德国众进入中国并立江众不5月的间，在羊城就迎了又一合资汽车企业——羊城标致。
12年，德国众在中国已经有了两合资公司——江众二车众，占据国内汽车市场的三分二强，羊城标致却破产倒闭，1元的价格卖给了本田。
谁的是，在羊城标致倒的方，重新站立了一合资企业——羊城本田，并且在今十几年间创造了国内汽车销售史的奇迹，就证明了一点，日本人的精明打败了法国人的浪漫，德国人的严谨在国内站稳了脚跟。
必须承认，德国众在国内的市场营销经营非常功，南北两众，分工合，求同存异，桑塔纳捷达牢牢在国人目中树立了众汽车皮实耐的形象，再借助奥迪打了官车市场，从此众在中国奠定了无人及的位。
国一向诩聪明，始终冷战的思维待中国关系，在通福特几次试图进军中国汽车产业，被国方面技术限制由有通投资审核，结果就让国汽车进入中国市场整整晚了十几年。
直1997年通公司才功登陆中国，在江立了江通。几年，2001年，世界最的汽车企业一的福特公司才姗姗迟进入了中国市场，此，中国的汽车市场已经初步熟，众在中国已经赚盆满钵盈不说，且功在国人目中塑造了世界汽车唯德一的牢不破的观念。
聪明的国人，落了精明的德国人十几年，的汽车市场的搏杀证明了一点，不管是通旗的汽车是福特旗，进入中国，因错失良机，有品牌优势，必须降身份，在售价低同等款式的德国品牌。
甚至在国国内定位高端的品牌，了中国，就连降两等级众的汽车竞争，原因就是众汽车先入主的优势。
两众累积了年的口碑优势，在最近几年，却有吃老本的困扰，不但新推的车型减配严重，质量缩水，且价格居高不，面面积的质量危机，处置不，引了无数车主的不满……
面千万车主的质疑，两众公司的态度十分强硬，绝不召回，延长保修处理。延长保修的先决条件就是必须在4S店保养，实际在4S保养，车主几年间支的保养费，又是一笔收入。
必须说，德国人的意算盘打太精明了。
夏众汽车爆的变速箱危机所采取的消极、傲慢的态度，清清楚楚，两众在国内坐的傲慢偏见，是知肚明。
其实傲慢的不是德国人，是中国的合资方。
两众的傲慢理解，中央直属企业，老总的行政级别副部级，就是说，央企通常不将己面向市场消费者服务的企业，是高高在的官老爷，是官僚机构。
所在因变速箱件被质监总局约谈，两众依采取我行我素的傲慢态度，一是不将质监总局的权威放在眼中，二是不将消费的权益一回儿。
央企的通病在两众身暴露无余——果垄断，肯定有脸。果不垄断，就幕黑手方设法维持市场位。
果仅仅是一变速箱危机不足让夏两众有很深的见的话，在狙击沃尔沃进入中国，在围剿民族汽车工业的崛，在维护身二鬼子身份继续在国内维持高昂车价剥削中国消费者等方面，算是走了所有合资企业的前列。
不德国众的利润八中国市场，且一汽众每一员工的年终奖是27月的工资，由此见众汽车在国内的利润高，远超正常的标准！
市场此，即使夏高居总理位，不干涉市场博弈的结果，众的汽车利润高别的品牌汽车数倍，有消费者买单，谁不干涉什，但果了维持畸形的高价车价采取不齿的手段阻挠民族汽车工业的崛，就让夏不不拍案了。
本夏并不清楚背究竟生了什，但从改委副主任民族工业冷嘲热讽，再联吉利从收购沃尔沃就受改委的百般阻挠，甚至收购功，在国内投资建厂的候，被改委卡了一年半载的脖子，中的弯弯，他不猜八九不离十？
夏一直，他现在级别不够，先慢慢渗透他目前所接触的行业，西省有汽车工业，他的目光就有落在汽车工业，但今一意外的件，让他不不重新审视己的布局了。
够不着，努力向前伸手够，政治力量无法触及，就让经济力量完，果等他拥有了问的权力的候再关注，估计就晚了。
夏迎着钟阳微冷的目光，在众人或微笑或冷峻或质疑的眼神中，继续侃侃谈：“我最佩服的就是敢敢的民族企业！在中国经济前进的路，虽有无数艰难险阻，虽有保守落的势力的阻挠，虽有既利益集团千方百计的围剿，但他依有责任有魄力，依坚定向前，哪怕是他一路孤独，但我相信终有一，他叩响代的门环！”
夏的话铿锵有力，在厅中久久回响，厅中坐满了随同代复盛访的人员，所有人望向了夏。
了许久，才爆雷鸣般的掌声！
不管掌声是真，是礼貌给最年轻省长一面子，不管怎，夏至少众表达了他的理念，让钟阳的脸色愈加难。
其实代复盛访瑞典并且参加沃尔沃总部，就是国务院明确支持吉利的表态，且代复盛宣布提供千亿资金扶持沃尔沃在中国前进的步伐，相信争取此支持，背做了量艰苦的工。但在胜利在望际，身改委的官员此轻视己的民族企业，夏必须己的声音。
钟阳似乎不甘被夏说哑口无言，他呵呵一笑说：“夏省长的比喻就不恰了……”
夏抱礼貌的一笑：“不知哪不恰了，吉利是收购了沃尔沃，但是控股，沃尔沃依是独立的品牌，难说，保捷被众收购，被称众保捷了？再者说了，我不认中国的民营企业就经营不一豪华品牌，相反，别央企不思进取，几十年，除了投资方贡献了利润外，有中国的汽车工做任何卓有效的推动。”
钟阳倒是气势十足，姿态很高，情绪控制很，摆平气夏争论的态势：“我不同意夏省长的法，中国的汽车工业步晚，底子薄，引进外资，资金换技术，市场换未，再者央企的情况由历史原因，不但复杂且关国机密，一般人难了解真相。”
言外意是说夏不够级别知央企关国机密的层面。
“果说汽车工业的央企涉及了国机密，我合资几十年，国机密早被德方摸一清二楚了。在连技术专利被德方一手掌握的不平等的合资，资金换的技术在哪？是主研了动机是拥有知识产权的一款汽车？不说中国的汽车工业步晚底子薄，少国产汽车已经相续研具有主知识产权的动机。”夏是语气平缓，就聊一，气定神闲说了己的观点，“我的观点是，不管是吉利沃尔沃，是众保捷或是众奥迪，哪怕是塔塔路虎、奇瑞路虎，有市场，就扶植，不管是民营企业是央企，一视同仁！”
“说，我赞。”夏话音刚落，代复盛的声音就在门口响……