一圈进行中。
从航拍视角，国俄亥俄州与宾夕法尼亚州界处的一片山包，蜿蜒的山中连绵着一支骑行队伍，他活泼又聪明，他调皮又机灵，他由在骑行在那绿色的森林，他争先恐爆又爆。
山赛的区在东边，车手沿西北方向山，骑行一圈5.05公便返回区，进入2圈，率先骑行完7圈者冠军。
在直升机俯瞰赛，那有树木、草丛泥坑，车手队伍延续了约一公，赛旁边每隔1公设置一处计点，有三五群的车迷散落在树林、草丛中，围观人数最处在区周围，是点是终点。
但见一位银衫2040号车手，他的位置靠，但是山，他同挣了束缚的野山羊，在山间连骑带跳、左穿右插，身手无比灵活敏捷。
杜柯此已经骑行路了2计点，即在一圈中骑了2公。
有几UCI的工人员架着仪器站在计点处，记录路车手的分段间。
在本次比赛中，计点承担着维修点的职责，搁着一堆备胎及相关工具，哪位车手在骑行中果不太走运，爆胎了，在计点更换备胎。
，2公计点处就有一位车手正在换胎，位老兄是苦逼，一圈才骑了不2公就爆胎。
山赛的规则是，爆胎了计维修点换胎，车手己换胎，本队技师不被允许进入计维修点。
果车圈被震歪了，那就废了，数车手无奈的退赛，扛着报废车走回区换一辆新车继续比赛，那不直接退赛算了。
所说一辆打不死强型的山车是的重，即便是换胎，那耽误不少间啊。
杜柯辆车的前胎皆换装了DH胎，它的颗粒比XC胎的更更，提供更有效的抓力，且相结实，力气一点的妹子拿刀捅不见捅破DH胎。有劣势，胎跑不快，杜柯提升速度就付更的体力加快踏频。
中国行车队教练组给杜柯的建议是：一次参加正式比赛，完全程首目标，安全一，不必刻意追求极速。车坏了，胎爆了，你技术再啊。
所杜柯就带着他的强赛车参赛了。
杜柯骑了2公，进入了一陡坡路段，陡坡说是本赛最难、最耗费体力的一段路程。
杜柯挂抵挡、切齿比，并启【山丘王】，全速爬坡。
【山丘王】适爬坡路段，在3分钟内节省30%的体力，特技在最难爬的坡路。
“山丘王了，坡再不喘气！”杜柯爬陡坡累，但节省了30%的体力不至太吃力。
杜柯沿陡坡右侧前进，在最难的段爬坡路，他始强势超车。
一，两，三……连爆六人。
“老！爬坡冲猛？”被杜柯爆掉的一位荷兰车手惊呼。
“一圈就玩命？什套路？”一位哥伦比亚车手感纳闷。
“2040号是谁？哪冒的无名辈？Ke？像是某化元素，亚洲人？”一位国车手了杜柯背号码布的选手编号及姓名，是老司机，编号规则懂，一共40位选手参赛，2040排在最，肯定不是什山赛名将。
“神！”一位中国车手中文喊了声，他是杜柯的队友王桢。
杜柯回头了一眼，现王桢被己超了。
王桢爬陡坡显的很吃力，他左手扶稳手，右手握拳朝着杜柯振臂呐喊：“神你先冲，不管我，伟的革命业托付给你了！”
杜柯朝王桢做了振臂动，鼓励队友努力向前，继续加速，再爆三人，一鼓气冲完了段陡坡。
抵达坡顶是一段平缓路段，杜柯换高档猛蹬几脚抢间。
有坡有坡，短暂的平缓路段就是坡路段。
俗话说山容易山难，句话在山行车比赛中同适。
XC山赛中的坡路段不是抢间的，是保证安全平稳通。
杜柯始坡了，他将己的身体重调整前轮间，两根手指勾住刹车手，轻带刹车。
平路段前刹，在坡则刹，两根手指勾住刹车手是了避免力猛、导致锁死车轮。竞赛级行车的刹车系统往往十分灵敏，千万别太力量操刹车。
坡路段是一体力恢复期，杜柯平稳通坡，此已经了4计点，有最一公就将完一圈。
杜柯现前面有几人影，便加速骑行。在一圈中，杜柯排在最，4公骑完，他估摸着概了超了二三十人，冲啊，继续爆。
杜柯追着前面的车手，追着追着，他见那几车手纷纷车，遭遇高难度障碍点了。
此处是台阶，属落差路段，台阶落差高度达2米。
那几车手全部推车台阶，人敢玩海豚跳，包括杜柯。
2米的落差，你一子跳，肯定扑街。高难度动有极限行车运动员完，并且配置特殊的轮车。
杜柯不敢直接跃台阶，是他采取站骑姿势，蜷缩身躯、弯曲四肢，驾车硬怼台阶，直接冲了。
噔，噔，噔，噔。
杜柯就从高低强行硬冲台阶，一直冲台阶底部的平处，加速骑行，渐行渐远。
旁边那几推车的车手傻眼了：“伙是人吗？”
“主是他的车。”
“但他很有勇气，直接强落差。”
“别废话了，2040号已经甩我很远了，快追啊！”
杜柯霸气落差，在台阶处又爆掉三人，骑行一段平路，他已经见前面的区了。
就是说他快骑完一圈了，即将路区。
杜柯从水壶架取水壶，喝两口水补充水分，便继续加速靠近区。
各国教练在区观望，中国行车队的教练朱指导隔着三十米远就见了杜柯。
朱指导又惊又喜：“杜柯排在最，却早就回了！”
朱指导现杜柯冲己做了手势，他领神，立即着杜柯做“5”的手势。
朱指导的意思是：你前面有5人，你现在排在6位。
公路行车赛中，我经常见车手耳朵塞了耳塞，他通无线电设备教练团队流。在山赛中，很少有人使无线电通讯设备，车手教练间的流往往采传统方式：吼一嗓子，或者打手势。
杜柯中有数，一阵风似的从朱指导身边掠，加速追赶前面五位车手。