人生有世，业重。一息尚存，绝不松劲。东风势，代更新，趁此机，奋勇前进。——吴玉章。
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中国有句老话，叫做光梭。间的很快，一转眼已是四月了。南方犹一新生的但是逐渐长强壮的婴儿，饥似渴的吸收着世间一切的滋养。领导者，现在的刘明新生的南方一繁忙，让他操的情实在太了。
位塞马沃的瓦利德坦克修厂已经始装配改进坦克，从中国购买的有装配火炮的69式坦克正批的巨型货轮装载。随同坦克的就是刘明邀请的部分中国科技工，他将在此协助伊拉克进行坦克改造工。
领导者，刘明并不让己的军工企业中掺的外国人。但由伊拉克方面的工业工程整体水平太差，在改造程中产生的最问题不是高科技部分的难题，是因工人队伍素质偏导致的量基本的制造质量问题。由德国方面的技工有限，且些人普遍存在轻视伊方人员，高的情绪。因此些中国技术人员的将加速解决伊拉克方面的困难，提高德国专组的效率。
了近距离接触现代西方坦克技术的机，中国方面是精英尽，派的技术人员是技术政治双重硬的角色。且由那年代的中国知识分子怀着报效祖国，振兴中华的伟理，因此他的工极努力。
国外汇有限，他的生活条件比较艰苦，尽管刘明三番五次令一定提高他的生活待遇。但伊拉克方面放的元补贴却基本被中国专技工给了国，他依着清苦的生活。
他的工精神却极拼命，常常日继夜、通宵达旦的习研究各设计解决方案。些中国人近距离的言传身教，给伊拉克人造了巨的影响。有伊拉克人问中国客，什拼命，什敬业？些中国人回答：因我的国很落，知识分子，国的强盛努力。
说者随意，但底；听者有，实在振聋聩。
伊拉克的技术队伍的敬业精神水平在迅速提高，塞马沃制造厂的研究室中常常彻夜通明，瓦利德坦克的改进生产速度加快。加刘明引入了西方现代化的管理制度，塞马沃厂的效率惊人，连德国方面惊讶不已。
伊拉克塞马沃装甲车辆厂改装的瓦利德坦克正一批批的迅速进入伊拉克南方军团，极的提高着南方军团的战斗力。至技术是否流入中国，德国方面并不担。毕竟坦克最核的105mm火炮技术，中国已经年从英国引进，其他的低端技术伊拉克不追究，德国方面乐的冲方。
中国方面许诺的轻武器重炮生产线已经从中国海港运，南方政府设在纳西耶区的厂房已经竣工。伊拉克将很快在中国人的帮助行生产轻武器火炮，些武器的产将提高南方的军潜力。
由瓦利德坦克合的顺利进行，中国政府伊拉克的合充满了兴趣。在屠纪达等人的努力，超七计划顺利始，双方的工组已经始飞机公司伊拉克安努飞机公司进行考察。安努是巴比伦文化神话中神的名字，刘明将其命名伊拉克的一飞机制造公司。
超七计划中方的组长是屠纪达一位航空工业部的领导，伊拉克方面则由刘明亲挂帅，由伊麦德·阿杜参与同伊拉克空军方面的人员联合操进行，了保证计划的商业化运，刘明请一熟悉资本运现代化科生产的人物前主管项工程。就在他愁，他运行在国的传媒公司他推荐了一位刚刚被利顿防务公司（既防务信息公司）解职的总经理。
刘明曾经给予己些潜伏在国欧洲的企业一些搜集人才的命令，他世知的人才名单统统给了些公司的谍报人员，让他抓住机进行搜索。但世刘明知的是某领域内的惊才绝艳的人物，即使在80年代初已经崭露头角，象杰克·韦尔奇人则在81年已经是通电气的总裁。怎那轻易被刘明挖？
但今刘明手推荐的人姓名的一眼就给传媒公司的猎头人员记一功。因人的名字是——罗纳德·休格。
你不知罗纳德·休格吗？不紧，但你知国的军火业巨头诺斯罗普·格鲁曼公司吧！知名鼎鼎的F-16战斗机，F-14战斗机，A-6攻击机飞碟一般的B-2隐身轰炸机吗？知AH-64阿帕奇武装攻击直升机F-22“猛禽”战斗机的雷达是谁生产的吗？
就是它——诺斯罗普·格鲁曼公司，国五军火商！
罗纳德·休格则是巨头未的领导者掌舵人，他高瞻远瞩，采取了众措施帮助诺·格公司克服重重困难，取了巨的展。他极重视高科技的力量，被称“引领军火工业攀登未科技高峰的旗手”。
一人物，今竟落魄失了工，又被刘明的传媒公司现，不由的不让刘明感叹己的运气。
刘明立刻指示，采取一切手段，不管正面的是反面的，一定将此才36岁的休格拿。俗话说，千军易，一将难求，休格的将极的促进超七项目伊拉克航空工业的建设展。
放休格的问题不说，进入五月份，超七战斗机的展已经全面铺。在巴士拉，两设计组始全力进入工程的设计阶段。此由戴维·帕斯卡提供的涡轮喷气动机（涡喷与涡扇的区别，书友‘梆梆樘的味’已经精辟的解释了，FR在此表示感谢！简单的说，涡扇就是在涡喷外面加风扇，挽回部分散失的量，提高动机效率。所涡扇比涡喷更复杂，更先进）经了伊拉克方面的严格测试，功定型。戴维·帕斯卡告诉刘明，款动机在国军方的代号是PW2660，但刘明不喜欢己的动机有普惠公司的代号，是给了它一WP83的名字。
WP83——呵呵，不知昆仑动机现见了己的洋兄弟，是什表情？刘明中暗乐，签单子，始让戴维·帕斯卡操，在国购买设备，引进技术，准备在伊拉克建立生WP83的生产线。
由WP83的现，刘明决定不再引进中国产歼-7战斗机的WP7型动机，直接WP83代替前者。伊拉克空军的米格-21飞机将WP83代替原的老式苏制动机。
同刘明派人法国VI公司中接几名优秀的雷达火控系统设计师伊拉克，与中国方面的专一研究超七飞机使的雷达系统电子设备。经讨论，双方初步决定选国的AN/APG-67或者英国的蓝狐截击雷达超七的主雷达系统。前者价比高，者稳定，价格便宜一些。法国的RDM/RDY系列则因高昂的价格丧失了竞争力。
超七机身的设计始展，伊拉克方面按照刘明的意思，提了双三角翼代替三角翼的法，并建议采肋部进气改善飞机。些方案让屠纪达等首的中方专吃了一惊，他有航空工业水平落的伊拉克竟提此先进胆的法。
屠纪达着伊拉克方面提的完整翔实的方案，中不由的感了己的合伙伴！
知歼-7就是米格-21战斗机采的是掠三角翼的布局，改双三角翼的中国科技力量说谓是一项革命的工。
掠三角翼改双三角翼，即在原飞机的机翼外侧增加一块，使机翼前缘具备外段内段两不同的掠角。增机翼面积，减了展弦比，最直接的处就是减了诱导阻力，增了飞机的升阻比，从改善了低速盘旋力并有效增加了航程。
歼-7飞机的盘旋空战力在二代机中属中游，但面三代机则绝是被动挨打势。屠纪达明白一点，但他更知果伊拉克人的方案实现了，配新式的动机，架超七飞机的歼7将有翻覆的变化。
飞机的机翼改双三角翼的处很，除了盘旋的改进航程增外，加装前缘机动襟翼，提高整机的机动。由操纵面增加，提升了飞机的机动灵活度，不但适高空高速拦截任务，由低空、低速获改善，亦执行支援任务，飞机的任务弹增加。
双三角翼导致机翼面积增了，机翼单位面积载荷将减低，飞机就挂载更的武器。歼-7飞机原使飞行阻力的纯三角机翼，机翼面积狭，又有主落架的限制，根本有太的空间放武器挂架，飞机挂两枚中距空空导弹就直接飞不动了。但改双三角翼，机翼面积增了，机翼加长，升力的增加改善一点。
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