二十一世纪什最重？人才！——黎叔《无贼》。
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哈姆迪·穆罕默德名字刘明并不陌生，是他在前生中记的几埃及人一。除了埃及艳克莉奥帕特拉七世、强人穆罕默德·阿、总统纳赛尔及的总统穆巴拉克外，刘明记住的剩的埃及人就是托特纳姆热刺队的前锋米位哈姆迪·穆罕默德了。
哈姆迪·穆罕默德是埃及一传奇人物，他身贫苦的牧民庭，候有受教育。在埃及首罗打零工，边打工边接受教育，靠己的努力读完了并优异的绩英国留，并了英国剑桥阿拉伯历史工业管理的双料博士。
在原的历史，位哈姆迪·穆罕默德在英国工了几年，80年代初期回埃及，受埃及领导人的重视，埃及的航空工业展做了巨贡献。尤其是引进了英国罗罗公司研制的“阿杜尔”涡扇动机的特许制造权，并始引进装配“阿尔法”式喷气教练/攻击机“羚羊”直升机。了80年代中期，在他的领导，埃及工业组织始始法国的“幻影”2000战斗机生产飞机部件，其中埃及订购的幻影2000战斗机首批20架的部分结构部件就是埃及行生产的。
刘明立刻派人调查目前哈姆迪·穆罕默德的情况，他惊讶的现位本应回埃及的航空工业父所郁郁不志的滞留在英国，原因在刘明身。在一年前哈姆迪·穆罕默德决回埃及，报效国，但顺前往贝鲁特探望亲友遇了刘明一手导演的“黎巴嫩人质件”。
他他的人全被外国人被一无名组织绑架，虽有受伤害，但却使哈姆迪·穆罕默德的人一致认中东区太危险，不回欧洲等待中东乱局结束。是，哈姆迪·穆罕默德又回了英国工，有按照历史应有的那回埃及。一在历史赫赫有名的人物了己面前，怎不让刘明欣喜呢？哈姆迪·穆罕默德是率领埃及人走了一条卓有效的航空工业展路，因此刘明决不让人才溜掉。
经5.20议的讨论，刘明基本未伊拉克航空军工业的展有了一致的框架。他己制定了一雄勃勃的展计划，资金刘明不缺，物资——有钱他买相应的设备装备，那剩的就是人才了！
刘明立刻找考察团的人，通知己散布在欧洲的力量，找新闻媒体全力宣传一观点：建设阿拉伯人己的航空工业！
在接的整整一星期，泰晤士报，费加罗报，晚邮报、图片报、解放报等等等等……全欧洲数的所有的行量最的报刊刊登了量的广告。无数的报纸刊登了整版的图片，那是图片有一架外形漂亮的型喷气式客机一架法国幻影2000战斗机，在客机战斗机，是刘明坚毅的面孔，阿拉伯语配了两行文字：阿拉伯人创造己的代，阿拉伯人制造己的飞机！
在广告的同，刘明就始派人进入欧洲各著名的研究机构，各著名的航空公司进行挖人，主象就是阿拉伯裔的工程师科。刘明己并有的力，他再度委托索雷尔·德达萨依帮忙。从城堡件，索雷尔·德达萨依刘明谓是全力支持，他立刻动员了己的力量并通知了医院骑士团的其他佬，遍布欧洲的势力全部动员帮刘明搜寻人才。
在强的造势，刘明的呼声很快响彻了整欧洲。阿拉伯人总人口有一亿人，此在欧洲留工的有几十万，其中从航空工业及其周边产业的不万人。些人分布在各公司院所中，在真主名义的号召，在刘明的呼吁，在阿拉伯民族产业的义，及在丰厚报酬的诱惑，他纷纷投入了刘明的旗。
刘明在宣传的同委托欧洲投资基金收购了德国尼尔公司属的埃森飞机制造厂及法国的纽兰型飞机公司，并引入了量的先进制造加工设备，准备在法国建立一己的航空工业企业，伊拉克未的展储备技术人才。
公元1984年6月6日，阿拉伯航空工业公司（AAI）在法国航空城图鲁兹立。图卢兹约有60万人口，是一座高技术产业很集中的城市，是法国航空工业的摇篮。遐迩闻名的“客中客车”型客机的生产商“欧洲空中客车工业集团”总部即设在图卢兹，飞机的总装厂在。飞机的配件则分别由法、德、英、西四国的几十专业工厂制造，送图卢兹组整机。在一，座航空城迎了二航空工业企业。
整欧洲各的超2600名各航空工业门类的阿拉伯科工程师及工程技术人员云集一堂，参加了AAI的业庆典。AAI的一项工就是空中客车公司转包生产空中客车客机的零部件，包括括空客A300、A310飞机的电子舱门、A320系列飞机的机翼固定缘及A320的垂尾及平尾。刘明邀请哈姆迪·穆罕默德担任AAI公司的总裁，全权统筹公司的展宜。
刘明同通知远在中国的运十飞机设计组的伊拉克航空业专，抓紧间研究摸透运十飞机的技术资料，并最将一架整机运往法国，借助AAI通给空客加工生产零部件所锻炼的工业加工力，使法国或国的客机动机，在运十基础进行改进，设计生产一安全熟的型客机。
，些工不是一内就完的，但刘明相信，运十客机通方式生存，并在阿拉伯世界中拥有广泛的市场。它摇身一变就了阿拉伯人己的客机，安全保证，就是冲着“阿拉伯人己的客机”名头他库塞·阿卜杜拉的面子，阿拉伯国各买几架，加伊拉克己国内的需，新运十客机的售数量不少五十架。
除了民品外，AAI始涉及军武器的生产，首先一项，刘明就准备让它生产幻影2000幻影4000战斗机的零部件。由同在法国，因此达索的技术支持应该是有问题的，且生产的原材料设备有保证，在达索近距离的技术支援，零件的质量保证；同本降低，因除了向达索授权费外，原零件中的利润部分就归了AAI己，就是进了刘明的腰包。
生产模式熟，刘明就打算在伊拉克国内建新厂，将法国的生产线职工平行转移伊拉克，新工厂立刻始生产，供应军队的需。除了两项外，刘明始考虑让AAI介入直升机的生产。直升机是现代军队的重装备，供刘明选择的直升机此很，仅仅是法国就有轻型的SA365“海豚”途直升机、SA342“羚羊”武装直升机、AS332“超级洲豹”运输直升机三，除法国货外，有意利的A109途直升机或其武装型直升机，英国的威赛克斯（Wessex）途中型直升机，山猫直升机等型号供选择。
刘明与哈姆迪·穆罕默德商议，决定引进一轻型途直升机一中型的运输直升机供AAI许生产。在此期间，欧洲投资又给刘明带了一消息，筹划日的派士飞机有限公司（PilatusFlugzeugwerkeAG）的收购终功。建1939年的飞机公司有800名雇员，原属瑞士奥立康·毕勒工业集团员。是该集团近期财政比较困难，在欧洲投资强劲的逼迫行动，他被迫同意将派士公司售。
派士公司主从教练机的生产，从1939年研制功P-2军教练机，相继推了P-3、PC-6、PC-7、PC-7MarkII、PC-9PC-9II型飞机。在80年代，该公司又推了最新的PC-12高级客货型途飞机及其增强PC-12EC。除生产销售行研制的飞机外，从民运输机、军飞机直升机的零部件生产及维修与翻修业务。它的加入将加强AAI的工业实力。
选择确实是困难的，仅仅是轻型直升机就有SA365“海豚”、AS350“松鼠”A109德国的BO105进行竞争，些飞机各有所长，让刘明生难取舍。最他将任务丢给哈姆迪·穆罕默德费神，己躲一边了。
经比较，意利的A109直升机其途良的价比胜，哈姆迪·穆罕默德向刘明报告，在轻型直升机环节，AAI决定引进A109“燕子”直升机。消息让刘明少有些遗憾，毕竟SA365“海豚”曾经现在中国军队的序列中，直九的名字熟人知。但他知，哈姆迪·穆罕默德AAI的专必是经了反复比才的结论，因此
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