三菱EVO缓缓行驶在港岛的街头，己车就点，惬意的控制车速，体一街两边的人文风景。
说实话，张一飞港岛些，基本是三点一线的生活，从卢叔俱乐部再健身房，有余的操。
今晚，说是张一飞港岛，一次跑悠闲在的行驶在港岛街头。
相比较现在已经不错的广深，港岛的夜景是强一截，特别是维利亚港的海景跟灯光，更是代内城市所不比拟的。
二十年的间改变太，港岛很东西定格在间点，但内绝数城市二十年才有世界级高楼林立，灯火辉煌的场景。
帽山在新界荃湾区跟元朗区的界，基本内的话说就是处郊区点，同是港岛的一高峰。
“高峰”是港岛标准定的，实际高度就不一千米，放在内就连山头够不。但帽山的荃锦公路，却是港岛车手跑山的最佳点，就同群马县的秋名山一般。
因荃锦公路处郊区，晚的车流量很少，且整条山有双向两车，狭窄弯，车手的操控求非常高，稍有不慎就撞护栏面，很适合山赛车。
随着张一飞进元朗，哪怕就是晚九点，周围已经有什车流量了，跟前不夜城的情景，形了鲜明的比。
但是张一飞荃锦公路山脚点候，身边始现了呼啸的跑车，甚至张一飞了两台重型机车在飙。
夜晚点，就跟广深七星山一，有什路人选择候山，现在的，基本是一些车手了。
张一飞不紧不慢的沿着荃锦公路着，同一张图贴在中控面，配合了解条山。跟街头飙车不同，山速度相说慢很，像前张一飞在羊城人民路高架比赛，打破记录平均速达140km/h左右。
但就按照荃锦公路路况，平均速达90km/h，已经算是顶尖车手，达100km/h，称帽山车神了。
不速度低不代表难度低，山面各弯牛毛，张一飞不完全记住，基本是靠临场挥。他现在做的情，就是急弯或者S弯跟卡弯角度弯，进行记忆标注，候提前做应。
否则等进入弯才现是角度弯，哪怕张一飞的车技不现什撞护栏风险，但紧急刹车依损失很动力，跟手车辆差距拉，一点是注意的。
就同车坛面一句老话一：什技巧弯，不不踩刹车一脚油门！
所张一飞在路走走停停，笔在图面序列号标注，就同在卡丁车俱乐部赛一，更清晰直接的记录每弯特，算是一简便版路书。
不知是张一飞走走停停的缘故，是因一辆三菱EVO吸引了别人的目光，就在张一飞单手操控方向盘，另外一手记录弯的候，旁边传了排气管的躁动声浪。
一辆二代马达MX5跟张一飞并排行驶着，车坐着的是一年轻人，他正在不断的轰着油门，目光放在张一飞身。
马达MX5，相比较代其他日系跑车言，世是有着相的知名度，并且街头的不低，毕竟是世马达跑车销量主流。
二代马达MX5，搭配了三不同动力配置，分别是1.6L、1.8L吸气，跟1.8L的涡轮增压。但是1.8L涡轮增压版本，在2003年才市，所代有1.6L跟1.8L吸气版本。
其中1.6L版本是马力才110P的弱鸡，1.8L版本强不少，达了140P。但旁边台是99年最新市的十周年纪念版，动力方面变，变速箱从五速手动变了六速，并且桥加装了LSD限滑差速锁，跟高Bilstein减振器，让台MX5在漂移面简直翻倍。
不张一飞从声浪中听了泄压阀的声音，台马达MX5应该己加装了动机增压，动力肯定不止原厂的140P了。
见张一飞不所动，旁边的马达MX5继续轰着油门，是街头赛车的一挑衅跟约战的方式，一旦方轰油门响应了，就代表着应战比赛始。
年头年轻真是躁动啊，见辆车就飙？
张一飞中嘀咕了一句，依不紧不慢的笔在图面标记，他早就有街头飙车那冲动了，挑衅无法让他头。
按理说一般街头方有回应的话，就代表着不应战，挑衅的一方就己走，寻找一位手。结果不知子觉张一飞面生欺负是因慢行堵他了，居车窗给摇了。
“扑街，慢吞吞在路跟乌龟爬一，慢就别买一辆跑车在路挡知吗？”
果是在市区拥挤路，张一飞走走停停真是挡影响别人了，但是什车的山，前车走的慢完全有足够的空间随便超车，压根谈不什挡问题。
带有“路怒症”毛头子，车技水平一般是在“垃圾”那级别，所张一飞压根就不搭理。
结果，子居蹬鼻子脸，更重一点，就是旁边一直有轰着油门的苍蝇，让张一飞感很烦，影响他记忆山了。
所张一飞候是车窗摇了回应：“你跑的很快是吗？”
“怎，不服气？有接一场，让我教教你怎车。”
“啊，你输了怎办？”
“你怎，我就不输！”
面港仔很嚣张，他认张一飞前很怂，加面生见，不是什高手。
“那就始吧。”
张一飞有废话，关车窗一脚油门，跟前慢吞吞的架势完全不同，三菱EVO暴躁的轰鸣声音，澎湃的动力一涌现，一步直接就旁边的马达MX5给秒杀了。
着视镜面瞬间被甩影的MX5，张一飞脸满是不屑，年头一百匹马力的车，就真因己跟藤原拓海一，拿卡罗拉（AE86原型就是著名的丰田卡罗拉）买菜车赢各路高手，秋名山车神？
哪怕就是强秋名山车神，敢在马力劣势情况坡山路，子跟己三菱EVO跑坡，真是脑子瓦特了！