雷诺工人员，带领着张一飞一辆有编号的新车面前，着他说：“就是你比赛将使的赛车，果检查问题的话，就在租赁合同签收。”
因张一飞有欧洲丰田赛组织提供技术支持，所他有购买雷诺公司的赛服务，就了验收的步奏。否则些情一律给雷诺，赛车不是人损坏，他是保修的。
某意义说，就跟己买车的流程差不。
方程式赛车结构相简单，静态检查不动机跟变速箱的故障，所验收主是运输程中，空气套件有有磕碰，线路跟底盘架构有有损坏。
山本右京是张一飞的比赛工程师，在丰田技术团队有前，一切赛车方面的情由他处理。并且陈志跟阿虎靠了，基本的车辆检查，他说不是什难题。
验收程很快，山本右京朝着张一飞点了点头，表示有问题。既比赛工程师确定，张一飞直接在租赁合同签了己的名。
从一刻始，辆雷诺方程式赛车的使权，算是归属张一飞。
拿赛车，张一飞直接车了同租赁的维修站，将在赛车的动力套件跟悬架进行调整。
蒙扎赛属高速赛，目前在F1赛中平均速排在二，等02年德国的霍根海姆赛改建，那蒙扎赛将拿F1最快赛头衔。
所蒙扎赛在F1赛中，最高速超350km/h，哪怕平均速超了240km/h，算是一非常疯狂的速度了。
雷诺2000赛车远远不及F1，但在条赛，平均速将高达180km/h。知前在丰田青训基，F3冠军佐藤琢磨的平均速，才不160km/h。
，平均速度此悬殊差距，是跟赛设计有关系的。蒙扎赛全程有七弯，并且拥有两条非常长的直，让方程式赛车尽的加快车速，从拉高了平均速度。
“高速赛需较硬的悬挂，及低压力，降低轮胎的抓力。因一旦通弯，就是长直的疯狂加速，压力越低，轮胎的抓力随减少，加速度就越快，避免被人直超车。”
山本右京拿着工具蹲在赛车旁边，一边调节赛车的悬架跟空气套件，一边解释原理。
同武田纯子中文进行着同步翻译，既陈志跟阿虎未临的加入维修团队，那从现在始，就了解方程式赛车的机械跟工原理。
陈志跟阿虎两人，围靠在赛车旁边，认真的听着山本右京的讲解。其实单纯的硬件级维修，他说并不是什问题。
哪怕就是现在山本右京让他两人直接手调整悬架，他绝靠着己摸索，短间内完调整。
一点就同前张一飞，一次在丰田青训营接触方程式赛车是一的。赛何换挡加速、怎选择弯些东西，他是应手，摸索熟悉了方程式赛车的业跟速度，一切难题将迎刃解。
目前志哥跟阿虎所欠缺的，是方程式赛车跟赛的原理认知。他知具体手该怎做，但却不知什做，就是他的知识盲区，需跟在方程式团队面，一点点的累积经验。
不张一飞因一件情皱了眉头，那就是他两人英语太差。
志哥算点，一些专业的零件单词明白，毕竟算是半科班身。阿虎就属一窍不通的水准，典型的国内师徒传承，果有武田纯子翻译的话，连半蒙半猜做不。
无论是否承认，代的赛车技术是由欧洲统治的，就同那句名言“师夷长技制夷”一，果就连英语不的话，完全有办法融入方程式赛车面，更别说维修技师。
张一飞在中暗暗嘀咕了一句：回，问题办法解决了。
悬架跟空气动力套件的调校很快，山本右京放工具，张一飞身边说：“一飞君，悬架硬度增加，高速弯的候侧倾将减少。另外空气套件带的压力被调低，弯加速更快。”
“但同注意轮胎抓力降，很有因速度快冲赛，入弯前非常精准的握刹车机。”
“我明白。”
张一飞点了点头，些改动原理他非常熟悉，歹曾经跑不少场赛。
世国内很年轻，喜欢给己的车加尾翼，改空气套件包围什的。
说实话，除了外观更运动外，实其实并不。
因空气动力是一门非常复杂的问，需非常顶尖的工程专，经风洞测试，才找合适的气流通路线。除非是原厂计算，否则包围并不合理导流。
另外就是尾翼，东西是在汽车高速行驶，空气往压，给汽车形一压力，死死的压在路面，提高汽车的操控稳定。
形足够的压力，那必须速度非常快，至少120km/h，尾翼才展现效果，速度越快效果就越明显。
国内目前环境，120km/h就是限速限了，且绝数改装车主很少赛。所尾翼并有提升。反一些排量的车，增加风阻破坏原厂经风洞计算的空气通，一些副。
“悬架跟空气压力改变，是一冰冷的数字，是否合适赛跟车手，需场试跑。”
“一飞君，你准备了吗？”
山本右京是着期待的眼神着张一飞，因他前在丰田青训基给了他太的惊喜。
现在是F1的赛，世界最顶尖的赛一，且是高速赛，山本右京真张一飞在赛有什惊人挥。
“问题，我准备了。”
F1正常比赛是三间，周五间是两场练习赛，周末是正赛。
练习赛一般情况是试车手驾驶赛车跑圈，让车队工程师评估赛属及车手反馈，就赛车动力、传动、悬架、空气动力套件做最佳调校，最佳的圈速。
是F1车队试车手的主工，毕竟跑赛是一件体力跟精神消耗极其的运动，试车手相替正式车手分担了些压力。
雷诺方程式有练习赛，张一飞不有试车手，所试车调校些工，就他己了！