赛前试跑是有丰田技术团队支持的，靠着山本右京跟阿虎他调校。
不有科塞尔在，算，四人面拥有两赛车工程博士。哪怕放在一般的F3级别车队面，配置算不错的标准。
阿虎跟志哥两人虽差了一点，但差的方面主是在空气动力的原理跟计算，并不代表他技术方面有问题。
毕竟他两人的目标，是F1技师团队面的一员，有梦总工程师或者技术总监，有动手操力就够了。
雷诺初级赛车气动布局并不复杂，有那的微调，四人一动手调校，比象中快很。
，是按照预估数据调校，具体否适应赛，需不需再一次的微调，等张一飞试跑才知。
另外一边的张一飞，已经在赛车调校的候，换了全套装备等待。随着比赛的密集程度增加，其他一些车手需场进行试跑，所赛租的间非常有限，有一。
一切准备就绪，点火器动赛车，张一飞有选择让阿虎他推车，是直接从维修站赛。
科塞尔并有跟，是选择呆在维修站各赛数据，他打了车队通话系统，张一飞进行试跑提醒。
“弯数据些我相信你已经记的差不，马尼库尔赛虽弯复杂，但其实因速度降，危险并不高。”
“所我不见任何保守，或者更直白说怕死的法。你记住，一站赛，就是你进入F1赛场的钥匙！”
科塞尔恢复了赛面的那冷酷，他接受实力不济，但绝不接受因畏惧输掉比赛。
一次不单单是张一飞的情，同他是拉老脸跟普罗斯特“求”的机。
毕竟年是互相不顺眼的老头，哪怕随着间流逝，恩恩怨怨已经飘散烟。
但科塞尔依不在普罗斯特面前丢脸，他证明己的眼光跟选择是错的，赛面永远不需畏惧的懦夫，有疯狂的挑战速度极限，才体现一名车手的最终价值！
塞纳不是绩最的车手，但他却是敢己的速度挑战帝的车手，就是他就伟的原因。
“我不慢的。”
张一飞冷漠的回了一句，科塞尔的句话让他感很不爽，就同定义了己畏惧一。
但科塞尔错了，并不是所有的亚洲车手，是保守跟中庸格，张一飞同己的生命，挑战速度的极限。
辈子，他说真正做了宁愿粉身碎骨，绝不放慢速度句话。辈子他将挑战球赛车的最巅峰，有理由在程中认怂。
动机噪音轰鸣，雷诺赛车油很快就达了最佳温度，阿虎跟陈志两人，退了围场外面，整条赛面就剩张一飞一人。
张一飞头盔的面罩放，眼神放在了赛方的指示灯。候科塞尔通知了赛指挥中，面的工人员按了车按钮，五盏指示灯始依次亮。
就同霍根海姆站一，一次张一飞依花钱启了赛面的设备，达最贴近实战的效果。
步算是方程式赛车面，最重的一环，很候从步阶段就了比赛胜负的关键点。
因不像一般的汽车那，有方便司机驾驶的各电子辅助，方程式赛车追求的是最纯粹的车技，就连最基本的方向盘助力，是面才加的。
基前提，步防止打滑的牵引力控制系统，别在方程式赛车。
恰恰方程式赛车，扭力高的惊人，加又是驱系统，很现就现打滑的迹象。甚至车手不需怎点油门，毕竟F1赛车动机哪怕怠速，转速高达五千转，相其他车辆在踩板油。
就需车手非常精准的控制离合跟转速，保持动机扭力跟轮胎摩擦力达一完抗衡的状态。
果扭力抓力，那赛车就打滑，就是民间俗称的“烧胎”，严重的话直接原甩尾有。
扭力太就更容易理解了，动力不足步速度就慢。慢放在方程式赛车面，哪怕是0.1秒的间差距，有被人给甩一截。
五盏灯熄灭的瞬间，张一飞冲刺了，他的跑操一直算是强项，次有拖腿。
动机转速始爆，直接冲了万转，一档速在短短不三秒的间内接近百公。
是因雷诺初级赛车的问题，果换做是F1赛车的话，将在短短两秒钟完百公加速。
右脚油门踩底，张一飞始快速的升档拉高速度，跟往赛逆针方向不同，马尼库尔赛是顺针方向，一点是需张一飞适应。
“全油门六档一格兰德弯。”
耳麦面传了科塞尔的声音，他次有让张一飞己选择，是说了档位跟速度。
张一飞听有回话，是默默的油门给踩底，速表同疯狂的攀升，很快就了表底的260km/h。
马尼库尔赛的步阶段，跟一站霍根海姆赛很像，前面直接就板油，并且的是高速弯。
像一格兰德弯，果现在张一飞驾驶的是F1赛车，做五档272km/h的速度。但是受限雷诺赛车的跟空气套件带的压力，跑260km/h的极速，已经算是危险操了。
张一飞高速入弯，果中级压力的调校，带空气压不够强。且有跑暖胎圈，导致轮胎的胎温不够，抓力现了不足。
是整辆赛车打滑左右猛烈的摆动了一，差点就直接失控冲赛。
武田纯子一幕，瞬间脸色就被吓的惨白，是260km/h的极速啊，真是现失控，哪怕周围有其他赛车，不一定保证车手的安全。
山本右京目光向了己的导师，他本说一圈必拼的，简直就是拿生命做赌注。但是话嘴边，他最终是有说。
因山本右京知，一次张一飞挑战的，算是史诗级难度。哪怕就是往的极限，不一定确保达普罗斯特的求，完帽子戏法，必须突破己的极限。
一名车手说，突破己的速度极限，就不存在所谓的安全言，山本右京说了。
科塞尔是从监控画面中，了张一飞的雷诺赛车差点失控。但是他此刻面无表情，丝毫有刚才的指令感有任何的不妥。
此刻赛车面的张一飞，面刚才差点失控场面，额头的汗珠瞬间就浸湿了面的头罩。
头罩是职业车手的装备一，就是防止汗水滴落眼睛面，影响车手的视线，功类似一般常的头巾或者吸汗带。
不除了吸汗功外，有一项重功，就是做短间的隔热防火。年劳达头部跟面部被严重的烧伤，就是因那代戴头盔，并有防火面罩装备的缘故。
雷诺赛车很快就恢复了控制，益马尼库尔赛的平整，及夏季的高温。
不话说回，果不是因夏季高温缘故，科塞尔不达的指令。挑战不等送死，风险必是有，但至少很握功，否则就是有十条命不够赌。
格兰德弯，又了一弧形弯面前，科塞尔又淡淡说了一句：“五档，190km/h。”
弯的角度很，概在110度左右，算是赛面的一高速弯。
但是就张一飞的资料，弯哪怕就是F1高手，极限速度在210km/h，科塞尔求190的速度，无疑就是卡在雷诺赛车的极限。
有丝毫的犹豫，张一飞松油门降档，找寻最佳的弯路线，通划弯的方式极速。
其实一刻张一飞很理解科塞尔，试跑阶段算是最理的赛环境，有一人在面由挥。果候不敢拼极限的话，那等正式的比赛，将有的舞台给你。
有前弯的惊险，一次张一飞很顺利就了，路线找的非常完。
了弧线弯，就是一段疯狂的长直，是全油门加速区域。所选择中等压力，就是了一段长直准备的，否则高速气流带的强悍压力，增轮胎跟面的摩擦力，导师加速度变慢。
长直，就是马尼库尔赛风险最高的一弯，名字叫做阿德莱德弯。
（本章未完）