阿德莱德弯，张一飞甩尾冲赛，并有感受前在霍根海姆赛爆胎候的那恐惧。
毕竟那候速是超160km/h，爆胎破坏了整辆赛车的动平衡，导致完全无法操控。刚才有90km/h，方程式赛车制动力说，需短短一秒钟间，就直接刹停。
不一百八十度的甩尾，带的身体摆动是很夸张的，直接让张一飞的耳麦从头盔面落，所他压根就有听山本右京的呼叫。
候张一飞坐在座舱面，意识的才离合补油，但是前一脚刹车给踩死了，导致赛车直接熄火在缓冲区。
方程式赛车又不像一般车辆那，带有电源跟打火系统，一旦赛面熄火，就有等团队员外置点火器给打，相直接“瘫痪”。
靠！张一飞有点不甘的锤了一方向盘，解安全带从车。
他认己刚才的操跟弯路线有问题，但轮胎在高速，就是现了抓力不够的情况，所才失控冲赛。
车，张一飞意识按了一方向盘的通话键，跟科塞尔联系，让他外置电源给送，却突现己的麦克风不知什候已经掉落。
就在张一飞重新戴耳麦，打算再次呼叫的候，却赛安全车已经。
今并不是正式的比赛，有张一飞一人在赛试跑，不有官方的安全车给他准备，所现在安全车的是己团队员。
安全车直接停了张一飞面前，车门打阿虎首先跳了，朝着张一飞关切的问了一句：“飞哥，你什吧？”
“，放。”
张一飞笑着回了一句，不是意外罢了，确实不太紧张。
其他几人陆续车，其实他前在车张一飞站在赛旁边，就知应该什情，悬着的早就已经放半。
“一飞君，刚才现什情况？”
“弯速度太快，了避免冲赛我幅度打方向盘，轮胎的抓力不够甩尾了。”
“人就，90km/h的速度，初级方程式赛车是太快了，估计已经超赛车的极限。”
山本右京候安慰了一句，他觉不是张一飞的问题，毕竟条赛有史，雷诺级别的初级方程式，就有90km/h阿德莱德弯的先例。
“不，并有超赛车的极限，是你的有问题。”
科塞尔有所谓的安慰，他相反直接点张一飞法问题。
“我觉己就是正常走线，速度保持在你求的1档90km/h，轮胎抓力不够办法。”
张一飞不是辩解什，他确实觉己已经做的很标准，有什明显失误。刚才那速度，果不幅度打方向盘甩尾的话，同因速度快冲赛，跟己操控关系。
“轮胎的抓力是不够，但并不是冲赛的原因！刚才速度，换做任何一名F1车手，绝的保证功弯。”
“你真90km/h弯，跟100km/h弯，10km/h速度差距，有雷诺初级赛车跟一级方程式赛车的差距吗？”
“你知，速度提升带的失控风险，并不是呈线的，是呈几何状态的提升。每一公的速度差距，带的难度有很差距，十公速度区别，那几乎让弯有任何悬念。”
听科塞尔段话，张一飞有反驳，确实让任何一名F1车手刚才弯，他相信不现己的情况。
前张一飞找借口，毕竟己是雷诺初级车手，他是F1车手，球最强的几十号人一。
但是现在张一飞不了，他果够功达普罗斯特的求，那他同F1车手，世界车技最强的几十号人一。
或者换一人比较，基米·莱科宁一名新人的身份，进入索伯车队，直接就跑正式的F1赛，候赛面有人因他是一新人让着他吗？
答案是否定的，有人在乎你底是不是一新人，车手在赛面关注己不赢胜利！
前科塞尔说F1的标准待张一飞，就不是一句空话，既别的F1车手，那张一飞什失控？
“我完走线确实太随意了，有达弯的极限，是我的问题。”
张一飞有狡辩跟推卸，他刚才操有失误，走线是按照标准的常规弯路线。
但问题就是在他选择了一套最标准的驾驶方式，导致了弯的失败。
因那一套标准的弯路线，并不是了挑战极限准备的，既打算极端的速度阿德莱德弯，那就采取更激进的弯路线。
比说入弯候尽量侵占外侧路肩，经APEX中点的候，反打方向盘补油抗衡惯等等。些驾驶方式改变，一点点的提升弯速度。
每一操方式的改变不，但是叠加的，就是一很客观的数字。赛面每快那零点零几秒一圈，几十圈累积，就快了将近一秒。
一秒顶级F1赛说，就是亚军冠军的仰望。
听张一飞快的转变承认己错误，有一般年轻人那的不服气，一点让科塞尔感很满意。
但是他却并不因此称赞张一飞什，失误就是失误了，不因你坦承认错误，就够将功补。正式比赛现一次的失误，那就永远有弥补的机！
就是竞技体育的残酷处，有悔跟重，一丁点的错误，被无限的放。
“右京，你带着阿虎他检测一赛车，问题的话就点火继续。”
“嗯。”
山本右京点了点头，带领着阿虎跟志哥两人，检查一赛车情况。
沥青缓冲区的处就体现了，那就是不溅的砂石，导致赛车的脆弱部位损坏。
不沥青缓冲区的光头胎的摩擦力太，果是侧滑的话，很有现翻滚局面，故果给进一步加重，说有利有弊。
简单的检查了一圈，雷诺赛车并有现什问题，张一飞重新头套给头盔戴，坐进了座舱面。试跑才刚刚始，不是一挑战罢了，接有超十弯，张一飞一的挑战极限！
赛车点火动，张一飞驶赛继续飞驰，科塞尔几人返回维修站，试跑依继续。
马尼库尔赛的半段，基本是一些低速弯，极其考验车手的弯功力。
有了前的教训，一次张一飞有盲目的选择最标准的弯路线，是根据每弯的不同特，调整己的完方式。
弯一次两次找不最佳的路线的，但是一圈圈的跑，终究让张一飞产生己的赛经验，找一些最适合己的弯路线。
“飞的圈速是少？”
张一飞试跑二十圈的候，科塞尔感觉他一圈走的很流畅，应该速度不慢，才朝着山本右京问了一句。
“1分25秒479。”
山本右京回答的候，语气中透露着一丝的惊喜，因马尼库尔赛的初级方程式记录，就是1分25秒391。
说张一飞现在的速度，已经无比的接近马尼库尔赛初级方程式记录，距离打破记录是间问题。
是让山本右京的候，导师科塞尔并有象中的高兴，相反不满的回了一句：“慢，是太慢了，我需的不是接近或者刚打破，我需的是幅度的超越赛记录。”
“有，才确保在正式比赛，打破赛记录飞是一轻松的目标。否则就目前速度，果比赛状态稍微现一点问题，就很难打破记录。”
方程式赛车，是一项很车手比赛状态的赛，哪怕你就是强舒马赫跟塞纳，不敢说己每一站赛拿冠军。
毕竟了F1车手层次，车技面已经有绝的高分，是星球最强的几十号人一。
科塞尔的不是优秀，是无敌！就现在张一飞速度，就连科塞尔中优秀标准很难达，毕竞赛记录有打破，更别说那横扫一般的无敌了。
赛的试跑间有一，二十圈加前的赛故，差不已经了四十分钟。
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