一脚油门，雷诺赛车的速度再次提升，张一飞此刻不是关注赛情况，且刻注意动机的转速，做跟车速的完匹配。
了不给同步器带的压力，转速差必须保持在一千转内，最误差范围不超两千转。
不是一的范围，万转动机说，一千转就相普通民动机的两百转区间精准度。因数中国驾校传授的习惯，是在两千转左右换挡，甚至有些了省油，直接一千五百转就始升档。
很人了几年车，有体验动机踩红区是什感觉。并且转速越高越难稳定，四千转控制三千五百转的难度，远远两千转控制一千五百转。
张一飞一次挑战的目标，是万转！
补油、换挡、调整转速、换挡、张一飞同一条精密的机械般，动机转速控制在精准的区间面。
此刻维修站面的环形屏幕，显示的圈速终停止了降，并且有了幅度的回升，但是跟张一飞试跑最快圈速，依有着不的差距。
“导师，一飞君转速的控制真是精准，跟他在中国参与一些赛有关系吧。”
山本右京从阿虎他嘴中，知张一飞有一七星山车神的称号，知他在港岛跟国内的候，参与一些赛，所有才有此丰富的手动挡驾驶经验。
否则一般的初级方程式车手，因年龄跟接触范围的受限，是很难此精准的控制转速。
“不，车手做不控制，是职业训练的结果。”
科塞尔一眼就张一飞不是车手的习惯，知车手虽有着丰富的手动挡经验，因换挡需转速很敏感。
但车手最的缺陷就是有系统的规划训练，很东西很随意并且不稳定。
不是车，职业选手训练候的枯燥跟乏味，是远远超车手那点爱的。
所有张一飞堪称人工代替机械的精准度，有职业车手才做。
“那跟飞的前教练卢宁平有关系，听说是中国的拉力赛车王。”
“嗯。”
科塞尔不知卢宁平是谁，不目前张一飞的年龄，做些必跟职业有关系，就是此了。
赛面张一飞已经提速，但是一圈并有什夸张的效果，毕竟序列式变速箱的诞生，就是帮助车手集中注意力在赛面，不是分是操控档位。
且有同步器的情况，张一飞在巨转速差面前肆意换挡，哪怕就是四五千转的差距，变速箱强推进，某意义算是节省了换挡间。
“1分43秒326”
“1分43秒175”
“1分43秒112”
张一飞在剩的几圈面，无比艰难的提升着己的圈速，最一圈结束的候，张一飞的最快单圈定格在1分42秒998！
距离赛记录1分42秒997，真的有千分一秒差距！
“一飞君，他真的尽力了。”
数字，山本右京松了一口气，他本已经做最坏的退赛打算，结果张一飞做堪称打平赛记录的圈速。
“子表现的不错。”
科塞尔罕见的夸奖了一句，其实张一飞已经算表现完了。
“科塞尔，最终圈速是少？”
张一飞已经放慢速度始巡场，准备等待赛指挥中公布杆位再回维修站。
虽张一飞面已经明显，他的圈速应该跟杆位关系，但是他依知，己的极限挽救，做哪步。
“1分42秒998，很不错了。”
“WOW，你居说不错？”
张一飞惊讶的反问一句，科塞尔德国老头，是夸奖己吗？
不张一飞说完句话，耳麦面就有科塞尔的声音了，明显德国老头不搭理。
就在候，解说雷德拿了赛指挥中传递的数据，面有着圈速的排行。
“各位女士、先生，今的排位赛现了重的变速，前连续创造了帽子戏法的中国车手飞，次有拿杆位，甚至就连前三进。”
“银石站排位赛拿杆位的选手，就是一站跟飞进行冠亚决的迪克森，他1分42秒772的绩，获了银石赛的最快单圈！”
1分42秒772，概比赛记录快了0.2秒，但是比不前张一飞试跑领先赛记录0.3秒的绩。
不是排位赛，在争夺跟干扰中跑绩，无疑代表了迪克森的实力，不愧是在印赛中连续夺冠的超级车手。
见候迪克森高举着己的双臂，激动的咆哮了。
本一站失利，他已经打算退欧洲方程式赛，重返国的印系列赛。结果威廉姆斯赛的宣布，给了他尊致命一刀，反倒是让他破立，疯狂的证明一己。
现在他拿的杆位，超越了张一飞，终抒内面的那失败者的耻辱、被轻视的憋屈，所他才的激动，甚至眼眶红了。
除了迪克森外，有马基纳拿了二、库比卡拿了三、苏亚雷斯拿了排位赛四，圈速全部超越了赛记录。
所现场面，不不说是张一飞给了他巨的信。
就比你跟博尔特一赛跑，本内面是有什希望，觉己无法战胜他，压根就少跑的斗志。
结果突现，己居比博尔特跑的快，惊喜感带的动力，加几名车手本身就实力强悍，未不是F1车手，就是准车手的水平，一就爆了。
就是什，跟臭棋篓子越越臭，跟强悍手进行高水平的决，快速提升己的原因。
，张一飞在赛的统治力，远远有博尔特那强，是相说一站给其他车手带的绝望，有一己跟博尔特跑的感觉。
“中国车手飞1分42秒998排在五，距离赛记录有1毫秒的差距。速度其实已经算是非常不错，但是在今此超越记录的圈速面前，就显不是那耀眼。”
雷德的语气中带着一丝遗憾，张一飞今圈速，不是遇其他车手集体爆，放在其他站，拿杆位是有的。
结果，今超越赛记录的，导致张一飞圈速排在五。
是一不错的绩，但不是最的绩。
赛的观众，听张一飞是排五，很粉丝脸明显有着失落的表情。
因在他中，张一飞就是雷诺赛的最强者，他拿F1车手合同，已经远远的领先了他的竞争手。
所张一飞拿杆位，甚至是再夺分站冠军，是应该的情。结果有，张一飞是拿排位五。
，很理智的车迷很理解，是一件非常正常的情，哪怕就是塞纳、舒马赫，不每站帽子戏法。排位赛五，已经算是很不错的绩，依有着强劲的夺冠机。
不绩，终让现场张一飞那些反者，彻底的兴奋。
“中国子不是很狂妄拿冠军的吗，怎连杆位拿不了？”
“F1车手排位赛就拿五，配进入F1？”
“中国佬，始品味失败吧，就连失败感受不了。”
“飞的实力，进入普罗斯特车队是被裁的命运。”
张一飞候已经打了头盔，进入了靠近观众席的退场通，所隐约的听些嘲讽。
不张一飞倒是有生气，反倒是觉有些搞笑。
年头黑粉求高了吗？排位赛五觉是辣鸡了，难他默认己就是杆位？
不相承认己的实力了嘛，果才终究是遭人妒忌的……
就在迪克森打算庆祝杆位，张一飞准备返回维修站的候，解说雷德却着惊讶的语气，再次播放了一条消息。
“OH MY GOD，刚才我从赛指挥中了一段车队通话语音，是关飞跟他比赛工程师的话。”
“原飞的雷诺赛车，在五圈的候就现了同步器故障，但是他有选择退赛，是靠着人工离合换挡，及最堪称完的无离合换挡，跑了1分42秒998的圈速，拿了排位赛五。”
“我真是不敢相信，一位雷诺车手靠
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