科塞尔是方程式赛车的老江湖，赛车故障他说，属不值一提的情。
既已经生了，那前的问题就一笔带。现在需考虑的，就是何赛车给修，并且避免的故障再次生。
毕竟次变速箱同步器问题，果不算是特别的严重，哪怕张一飞就是直接退赛，他前的圈速稳定进入前二十，继续参加明的正赛是问题。
但是果明正赛，依现赛车故障的话，那结果就不说了。
面科塞尔的提问，阿虎脸完全有前那一鼻涕一泪的子，他知科塞尔的严厉，需的是直接准确的答案！
不候阿虎面底，变速箱同步器的故障有弄明白，就他承诺一间内解决所有问题，他真的有信了。
阿虎有回答，但是旁边的陈志却口了：“一间问题，我做。”
陈志是三人的哥，候他必须面扛责任，且选择。
毕竟随着丰田技术团队撤离，雷诺拒绝提供技术支持，已经有外界力量帮助，所有问题靠着己解决，无论是否做，有退路！
“很。”
科塞尔点了点头，他面其实明白，一间阿虎跟陈志说，是很的挑战跟压力。
但明就是正赛间，一内必须解决赛车故障问题，同是有商量余。
“右京，你依留帮助阿虎他，所有的赛车零件现问题，尽量更换节省间。”
现阶段方程式赛车的规定，是不允许连夜维修的，所阿虎他必须在赛关闭前离。
果今有完赛维修的话，那明早再继续，但候间不一定够。
知更换变速箱是一工程，不单单是更换一零件那简单，需完跟赛车动力的匹配，及齿轮比的调校。
就是什，阿虎跟陈志他感很压力的原因。果像民车那是更换变速箱，他的速度跟技术，最快半间就搞定。
但是方程式的变速箱更换就有那简单，是一项高技术含量的工。前所有的变速箱调校，是由丰田技术团队完，次将完全靠他己。
并且赛检测不是更换变速箱一项，在检测程中现其他问题。一次间紧急，不慢慢确定原因再维修，现问题部件，直接更换反更快。
“导师，我明白。”
山本右京确定了一句，他是知科塞尔表达的意思，那就是“换不修”。
一是了节省间，二是方程式赛车的部件结构太精密，维修很难恢复原有的。
更重一点，就是前了省钱，现变速箱有点问题，着更换，最终才导致了今赛面的故障。
张一飞未的行程其实已经做规划，果因赛车故障导致有办法拿银石站的冠军，那所有的计划将被打乱，甚至影响张一飞的F1训练。
了避免情况生，该花的钱一定不省了！
科塞尔达指令，阿虎几人立马就始行动，他非常迅速的拆卸雷诺赛车，手的动很流畅，有丝毫的生疏跟拖泥带水。
其实一段间，阿虎他并有偷懒，方程式赛车的结构，早就已经做滚瓜烂熟。像拆解跟零部件更换，他的速度已经不慢那些车队的职业技师。
所有现今的意外，主是方程式赛车的动机跟变速箱科技含量太高，超越了阿虎他文化程度水平太，导致他有余力不足。
有一次经历，阿虎他说是一习跟蜕变程。
维修站进入赛检修阶段，是技师团队的情，所科塞尔就有继续呆在维修站，是带着张一飞先回酒店，给他充足的赛休息间。
毕竟张一飞今无论是离合换挡，是面挑战更高难度的无离合换挡，是体跟精神的双重挑战。
明正赛才是真正的压轴戏，排名五的车位置，超越手拿分站冠军，是有着不的挑战，张一飞必须保持最完的状态，应付明的正赛。
边张一飞回酒店休息，另外一边他赛故障的详细程，被雷诺赛中披露给了媒体。
张一飞各人力极限，挑战机械应的操控方法曝光，瞬间在赛车圈子面引了不的轰动。
越是了解赛车，就越知张一飞那些操的难度，一名雷诺初级车手说，简直就是不做的情。
果说前威廉姆斯跟普罗斯特两支车队，同中张一飞有争议的话，那张一飞强悍操控曝光，直接展露才车手的特质。
甚至有些人马炮的感慨，果姜是老的辣，普罗斯特跟威廉姆斯的眼光真是精准，现张一飞的潜力！
，面依少不了质疑，很人是不相信，张一飞在赛面做些操控。
甚至有媒体胆的猜测，张一飞赛车并有现档位失效的情况，同步器依在工，是生了一点问题，被夸其词。
观点一，瞬间就有了不少的支持者，甚至前一些怀疑或者中立的车迷，觉解释更加的合理。
毕竟一名初级方程式车手，真做些操控，那实在太惊人了一点。需赛车有着非常深层次的理解，且有着长间的档位操控经验，否则是做不些的。
从两点求，张一飞很难符合其中任何一条。他有丰富的卡丁车赛经历，方程式赛车接触间不长，何做赛车工程原理的深入了解？
哪怕张一飞赋异常人，但其他车手不是什资质平庸辈，否则他走不雷诺欧洲杯步，张一飞又强哪？
特别是一些欧洲赛车“中论”的车迷，压根不承认张一飞亚洲车手，赋超越欧洲车手，否则他那股优越感就将被击的粉碎！
二点长间档位操控经验，从张一飞赛履历，比赋异禀不靠谱。一未年的伙，撑死就是在街头玩玩，哪顶尖的档位转速配合实力？
甚至一位拉力车手放言，做张一飞完匹配转速无离合换挡，至少有不低三年的手动挡职业训练经验，否则是不做的！
所张一飞的些操控，就变了一“未解谜”，引了车坛的激烈讨论跟猜测。
不倒是让张一飞在欧洲的名气提升，果说前他的影响力仅仅是局限在方程式赛车圈子面，那现在张一飞说“圈”了。
场赛、拉力赛、甚至是街头赛车，始讨论张一飞的操控技巧。支持者跟反者，猜疑跟认同简直口水满飞，按照趋势，果哪张一飞的名字彻底走赛车圈，那他就体育明星了。
，些口水仗，张一飞什兴趣关注，团队员同是此。毕竟眼前的难题有解决，哪有精力关注些。
晚接近十一点的候，山本右京几人，才从银石赛回酒店。此刻几人身满是油污，脸带着一疲惫的表情。
张一飞因明准备比赛的缘故，所他今早早的就睡了。
科塞尔跟武田纯子等候在酒店厅，阿虎他几人回，直接就靠问：“怎，赛车变速箱更换完了吗？”
面武田纯子的询问，山本右京摇了摇头回：“变速箱已经更换完，但是齿轮比的调校欠缺很，档位间的齿轮咬合有不少问题。”
听话，武田纯子眉头皱了，知更换变速箱并不难，因方程式赛车名字就决定了质，所有的部件是在规定范围内，拆卸结构很标准化。
真正的难点就是齿轮比的设定，就比世车底盘一，结构差不。前面是麦弗逊悬架，面是扭力梁非独立悬架，或者连杆独立悬架。
但是同的结构，盘调校的感受确实截不同的，什有些车很稳定，有些车却很“散”，让人完全有信，问题就在底盘调校面。
变速箱同是此，换是最基础跟简单的方式，真正的难点是齿轮比的调校，需首席技师或者动力工程师级别的高人，才拥有深厚的调校功力。
很明显，无论是阿虎跟陈志，是山本右京，他不具备。
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