欧洲赛面，选择13数字己编号的，有一人，那就是张一飞。
怎！
苏亚雷斯感觉己是怕什就什，明明已经做了步操纵接近完，什被车张一飞给追，甚至不前的库比卡？
歹库比卡是1号弯被超，己居步就被超了？
错，苏亚雷斯的一系列步操控毛病，但是他的步反应却很慢，因他脑海面的东西太，怕输，怕被张一飞给超越！
真正的顶级车手，此刻脑海中就应该剩一法，那就是何战胜手，不是着怎防止己输的不那难。
怕，就等输！
“女士、先生，雷诺欧洲杯银石站正赛已经始，是系列赛的四站赛。”
“我指示灯熄灭，车手的跑反应很迅速，顺序是决定着他一站的绩，跑速度将绝他一站1号弯的抢线，有哪一位车手愿意落。”
“排位赛的杆位车手迪克森，此刻正在前面领跑，展现不俗的实力，他是银石站冠军的热门候选人。此刻其他车手紧随其，我……”
赛解说雷德说的候，突声音中断了一，他着更激动的语气说：“我了什，中国车手飞居在步阶段，就排位赛四的苏亚雷斯给超了，刚才底生了什？”
雷德的情绪很激动，知苏亚雷斯并不是什菜鸟，他前几站基本稳定排名在前六积分区。
且他是身“豪门”普瑞马车队，就车手，居被人步给超了，那超越他的人该有强？
“卧槽，步超车，果是雷诺最强的车手飞啊！”
“一次飞做，是蒙扎站的候了吧，不那次做步超车，是进入1号弯强超的库比卡，今更加夸张。”
“错，两站飞拿了杆位，排位落不是处的，至少我观众的很爽啊！”
有些人称赞张一飞的操控，有一些人表达苏亚雷斯的不满。
“苏亚雷斯你是废物吗，底怎混进普瑞马车队的？”
“底怎回，跑反应有慢的吗？”
“被人给步超车，真是一耻辱！”
骂骂咧咧的声音苏亚雷斯并不知，此刻他己处一懵逼状态，眼睁睁着张一飞的赛车挤占前面，占据更有利的弯路线。
张一飞抢占苏亚雷斯前面，一脚板油踩底，动机的转速疯狂拉升，并且档位在一间面，直接升了六挡，不给苏亚雷斯任何反超的机。
不单单是张一飞做，前面的车手同是此操，毕银石赛前半段七弯，理论雷诺赛车有六半全油门。
保持260km/h的极速，并且控制走线，车几乎有任何超越的。
特别是排位三的车手马基纳，此刻他压根不敢松一己的油门。因步他意识的了眼视镜，依靠走线防守，封锁住苏亚雷斯的超车路线。
毕竟苏亚雷斯在雷诺欧洲杯，算是一名实力车手，且三站赛挥很稳定，是一不不防的手。
结果他一眼视镜，差点怀疑己是不是现幻觉了，因面并不是6号车的苏亚雷斯，是13号车，中国的车手飞！
苏亚雷斯步被超了？
法冒的候，马基纳内面感一不思议！
张一飞强现在人否认，雷诺欧洲杯连冠加帽子戏法，有点客观态，不认张一飞是中国菜鸟。
但是苏亚雷斯并不弱，或者说他绝有弱被人给步反超的步。说句难听一点的话，除非是叫F1车手赛，才有做步碾压苏亚雷斯。
问题是，张一飞拿了F1车手合同，他的实力真达F1车手的标准了吗？
答案同是目前公认的，那就是张一飞的实力，绝达不F1标准的求。
一跑了四站的初级方程式车手，哪怕再怎赋异禀，绝达不F1车手的层次。所马基纳内面，是不愿意相信张一飞，凭借实力步超苏亚雷斯，那底生了什？
马基纳无法知底生了什，但他确定一件情，就是己绝不让张一飞超！
排位靠前的车手，候始板油1号弯，不说技术差距何，至少在全油门弯，不应该现让手给超越的失误。
果现了，那就代表着弯走线有重问题，是需我检讨的情。
1号弯、2号弯、3号弯，几辆赛车是呼啸，互相咬的非常紧，差距并有拉。
在今跑进杆位前几名的，无疑是雷诺欧洲杯的佼佼者。张一飞已经弯切线操给拉满了，但他依无法超越前面的马基纳，毕竟银石赛不是特别必的情况，最不借路肩。
谁不知己借的路肩，赛车的候是否有抓力，候不偿失。
很快一列赛车行驶了5号弯，就是六半全油门弯面，剩的那半。
因5号弯处银石赛的低洼路段，加英国潮湿雨的气，导致一路段经常处湿润状态。特别是两旁的路肩，经常因排水问题，被包含杂物的泥水浸。
所5号弯的候，除非是连续的晴，赛状况良，否则尽量走赛的最中央，不是极限切线弯。
赛解说，雷德是知5号弯的特征，是银石赛的一常规超车点。
是他口说：“很快领先车队就将银石赛的5号弯，一非常考验车手计算跟选择的弯，飞前已经展现惊人的超车力，不知在弯，他是否选择挑战前面的马基纳呢？”
“不我，马基纳的防守路线做的非常，一直有给飞任何的机。果5号弯飞选择极限超车的话，很有生冲赛的意外。”
正是因5号弯的走线复杂变，几乎有固定的防守路线，所防守车手说，并不是一喜欢的弯。
但同的，5号弯复杂的形特征，超车就冒着更的风险。历史面银石赛5号弯超车记录不说特别低，高不哪，非常考验车手超车路线的选择。
选择精准了，是超车，果选择错误的话，不像是其他弯一减速寻找一次机。5号弯是选择错误，加点背的话，压泥水或者杂草什的，赛车瞬间丧失抓力，进草坪就别再救回了。
不接所生的一幕，很是乎雷德的意外，张一飞并有选择极限超车，是马基纳选择极限防守，己冲了赛！
错，就是马基纳冲了赛。
场正赛几弯，紧咬的张一飞给马基纳带了很的压力，加排位赛的惊人操控，及刚才步超了苏亚雷斯，像是无形的给马基纳继续施压。
目前赛的最强车手，张一飞的驾驶风格，是被很车手研究。
几乎所有研究张一飞的车手，一公认，那就是名中国子非常喜欢冒险，甚至是极端的挑战。
一车手的驾驶风格，几乎就是固定的东西，除非是遇什不抗力的情，否则一辈子很难改变。所马基纳认张一飞比较了解，5号弯机弯，张一飞是绝不放弃。
所马基纳按照张一飞的习惯，选择了一条比较极限的快速弯路线，果张一飞超越己，那必全油门，并且全程借路肩。
马基纳不相信张一飞的运气每场比赛爆棚，银石赛今早雨，果全程借路肩，赛车轮胎打滑的几率，至少超百分五十！
说马基纳已经张一飞的操考虑了，感觉一切尽在己掌握中！
确实同马基纳所的那，张一飞打算错5号弯，准备超车。
但面的马基纳就纯粹属己太，那就是张一飞压根准备什极限超车。
前试跑的候，张一飞就已经选择收油减速，230km/h的速度5号弯，更别说现在了。
知经历了了解，加科塞尔的赛分析图，张一飞不敢说银石赛了指掌，但关键点绝铭记在，他打算选中间安全路线，利弯点加速超车。
张一飞已经做了马基纳保守
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