比赛在继续，19圈的候，张一飞终追了迪克森，并且吃了他赛车的尾流，不再是远远的遥望着车尾灯。
“一飞君，真是跑的漂亮！”
山本右京着颤抖的语气说了一句，毕竟差距，面迪克森的超水平挥，张一飞硬生生的吃尾流，超神挥形容了。
但是科塞尔脸的表情却很严肃，张一飞跑的很色一点毫无疑问。
不比赛剩最的三圈，无论是科塞尔是张一飞己，目标有一，那就是冠军。
追迪克森，已经算是张一飞的超神挥，并且迪克森的实力不弱，在最三圈超越他，是一件非常苦难的情。
说实话，一刻科塞尔有底气，张一飞是否在最三圈超越迪克森。
赛面，迪克森视镜面张一飞的赛车，已经紧咬住己，车头那13的数字清晰见。
一瞬间，迪克森感觉张一飞简直就是死神的速度，完全击溃了他的理预期。他从有，己圈速，张一飞硬生生的追平了领先！
说一刻，迪克森内面，已经完全那绝信，更有那不愿意承认张一飞强悍的法。
但是并不代表着，迪克森愿意束手就擒的认输，他依占据着领先的优势，有着认将是冠军的勇气。
前迪克森跟张一飞进行一场最终决，张一飞最阶段甩掉迪克森告终。
既张一飞初做甩掉己，那什我迪克森今不做在最阶段甩掉张一飞？
正是抱着法跟态，迪克森选择了强势防守，不给张一飞任何超车的机。并且在不断的寻找机，打算一极限的弯方式，张一飞给彻底甩掉，让中国子，品尝一被人给甩掉的滋味！
面迪克森的防守，张一飞是疯狂的了进攻，不断的左右变寻找机。
因他面明白，剩的比赛间已经不了，果有办法在最间面超越迪克森，那己前的努力相白费。
毕竟落迪克森0.1秒，跟落他1秒有任何区别，是拿二名。
并且一旦让迪克森战胜己，那将竖立他更强的信，候赛面就现一鼓气的局面，卫冕分站冠军的场面，将不再是张一飞的专属！
就比舒马赫的五连冠一，真的是五年内，有任何一位F1车手，堪称是舒马赫的手吗？
答案其实是否定的，F1车手间的实力差距，真的有此，完全不在一级别的步。
面更的深层原因，估计就是那连冠带的绝信跟气势！
其实气势，张一飞身有，不单单是他己，赛面的观众跟粉丝，很毫不怀疑，张一飞战胜所有手。哪怕就是在远远落迪克森的情况，依很人坚信张一飞追，就是王者的气势跟信。
正是带着连胜气势，张一飞才在落2秒的候，丝毫有气妥跟慌乱，他始终坚信己追，并且战胜迪克森！
现在其实是此，张一飞充满了进攻望，打算迪克森给“斩马”。不迪克森候拼了，非常强硬的阻止张一飞超车，甚至是不惜冒着撞车的风险。
迪克森很强硬，他不怕撞车。是张一飞说，撞车损失太了，他接受不了零分入账的结果。
零分就意味着，他提前锁定车手总冠军的野完全破裂，拿头衔，就必须面几站赛老老实实的跑。
张一飞不是一墨守规的人，有了更高的舞台展现己，他不继续在雷诺赛“菜鸡互啄”。所他展了更猛烈的进攻，有一丝的超车机，张一飞一脚油门轰。
就，张一飞紧咬着迪克森了20圈，距离比赛结束有不两圈的赛程。
他堪称是全方位的紧逼跟进攻，其实给迪克森造了很的压力，基本弯已经有任何路线言，纯粹是了防守防守。
知迪克森最始的法，是利己的操，同初的张一飞一，一惊弯手给甩在身，展现绝实力拿分站冠军头衔。
但很快迪克森就现己的法不现实，因张一飞的速度实在是太快了，别说是办法他给甩掉，现在就连防守异常的吃力。
一刻迪克森的内面，有点佩服初的张一飞防守己，真不知中国子，是何做滴水不漏的。
又是一圈，比赛圈数了21圈，距离比赛结束剩最的一圈，赛面随现象征比赛结束的黑白格旗。
“怎办，快间了，飞哥不超啊！”
维修站面阿虎简直急不行，前张一飞追，简直就跟冠军给收入囊中差不。结果有，迪克森的防守此坚决，两圈了张一飞是超。
听阿虎的话，山本右京是按耐不住内的着急，着科塞尔说：“导师，你是有什的策略，候就给一飞君布指令吧，比赛快结束了。”
山本右京希望放在了科塞尔身，己导师是迈凯轮冠军车队员，肯定见识无数次场景，他一定有的办法跟策略。
但是让山本右京失望了，科塞尔听摇了摇头回：“飞已经跑了己的极速，前的弯路线无挑剔，剩的是一些功率不超百分五十的极端方式，所不超迪克森，就他己了。”
科塞尔说的很现实，那就是张一飞已经跑了己的极限，知领先赛记录0.5秒，不是一普通的数字。情况，什指令，让张一飞提升？
赛指令，是一旁观者的姿态，现一些车手己忽略的细节问题。
果车手本身有现什的细节问题，什赛指令不管，毕竟科塞尔不是神仙，随便说两句话就让张一飞车速变快，轻松超越迪克森。
哪怕就是有超越迪克森的方法，科塞尔不打算，因功率实在是太低了。二名歹有积分，冲赛的话，张一飞完全有提前锁定冠军的希望，他有间，参与初级方程式赛车了！
所现在人帮张一飞赢取冠军，他有靠己！
确实候，张一飞靠科塞尔什指令，让己超越迪克森拿冠军。
他是按照己的节奏跟方式跑，同通不断的进攻试探，让迪克森现慌乱，是否现他的防守漏洞。
一圈，迪克森有漏洞，或者说他有漏洞，是张一飞有现已。毕竟紧张决，精准的控制己赛车就不错了，一些细节错误不是那容易现的。
但是二圈的候，张一飞终现了迪克森的一问题，那就是在赛Woodcote弯的候，迪克森总是意识的减速，甚至差点导致张一飞追尾。
Woodcote弯，算是银石赛一有故的弯。早在1973年的候，因泥泞，朱迪·舒切克特生打滑，导致八辆赛车连环相撞。
正是因场故，让银石赛Woodcote弯进行改，加了一减速弯，避免赛车高速打滑的情再次生。
但依有彻底改变Woodcote弯容易打滑的特，进入九十年代，银石赛分别在91、94、96、97四年，Woodcote弯再次改造。
说赛面变动次数最的弯，就是Woodcote弯。
张一飞不知是不是因迪克森了解段弯历史，害怕冲赛所才意识的减速点刹车，或者他是有别的什原因。
反正举动，让张一飞了超车的希望，别人害怕打滑冲，但情况张一飞无所畏惧。拿冠军，就不一点风险不冒。
所21圈Woodcote弯的候，迪克森又是意识的减速，避免速度快打滑。
但是张一飞却有减速，是一脚油门加速，直接变跟迪克森并排，并且更快的速度抢先进入Woodcote弯，并且有抢占迪克森弯路线的动。
面张一飞的超车，迪克森的反应比库比卡更快，他立马一脚油门补，趁着张一飞有彻底完超越，车头卡在张一飞变的方向，不给他任何抢占弯路线的机。
不一次迪克森错了，张一飞压根打算抢占他的弯路
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