“我试试吗？”
张一飞按耐不住内的悸动，朝身边的首席技师查理问了一句。
毕竟一方程式车手，最的梦是F1赛车，跟世界最强的几十名车手，争夺着世界冠军的头衔。
现在辆赛车就在己的眼前，张一飞有点手痒忍不住。
“，你是普罗斯特车队正式车手，赛车跟团队将你服务。”
查理笑着回了一句，他理解张一飞的“青涩”。
初Ligier车队在巅峰候，有己的青训车队跟车手展计划，很跟张一飞年龄差不，有潜力的年轻人车队，一次见F1赛车候，差不就是表现。
不张一飞跟他不同，那些人中有获展车手身份的佼佼者，才有资格驾驶F1赛车感受一。
其他数人，终其一生，在低级别方程式面征战，无法获驾驶F1赛车的机。
毕竟F1赛车不是街头那半，需几十块钱的卡丁车。哪怕些新手操赛，有生任何的故损坏，但零部件寿命的消耗，带的花费依惊人。
零件费不计算，最直观的就是油费。像一般的车油耗标准，是百公使少升汽油，哪怕前张一飞的系“油老虎”，最就是百公二十升汽油的子。
但是F1赛车说，简直就是毛毛雨，最夸张的情况，F1赛车做百公八十升汽油，一般赛的平均数字，达百公六十升。
且F1赛车所使的，是超级无铅汽油，面有着各高密度添加剂，价格远远不是普通汽油所比拟。
所说F1赛车被称星球最烧钱的运动，并不是有原因的，钱就连油加不！
但是张一飞普罗斯特车队的正式车手，花费什的就不在他的考虑范围内，是车队预算的情。
并且知正式车手是算车队的绝核，所有人将他服务，果连F1赛车不舍不，那才是搞笑的情。
站在旁边的亨利听张一飞驾驶的法，一间靠了说：“车库面是休息室，面有车手试衣间，我已经帮你准备三套赛车服。”
跟张一飞前参加初级方程式的普通赛车服不同，F1标准的赛车服防火标准将更加的严格，最高程度，做面800度的高温，保证车手在12秒内，不受火焰的伤害，并且赛车服内部温度，维持在70度内。
此高强度的防火防高温，价格是不菲，一套赛车服的价格差不需一万金。果再加超轻量化头盔、及手套、赛车鞋等等装备，价格将超一万五千金。
，些装备费，不是张一飞己。在他跟普罗斯特车队签订合同的候，车队就已经按照张一飞在国际汽联登记的车手数据，定制了些赛车服，等待着张一飞基使。
“的，谢谢。”
张一飞谢了一声，就直接前往车库面的车手休息室。
休息室，类似篮球比赛中所的那球员休息室场景，面有着各衣柜，摆放着车手的赛车服及其他的人物品。
进入休息室面，首先映入眼帘的就是一排的衣柜，不有人使的衣柜面，有标注车手姓名的铭牌，张一飞的名字在面，所他很轻松的找了己赛车服存在的位置。
同张一飞了一眼其他衣柜，除己外，有三衣柜被放置的铭牌。分别是目前普罗斯特车队一号车手让·阿莱西，及二号车手尼克·海德菲尔德。
两人张一飞知，但是三衣柜面的博诺·埃米尔，张一飞就完全不知是谁了。不名字现在车手休息室面，那肯定是普罗斯特车队的车手，应该就是三车手或者试车手。
张一飞并有的关注埃米尔，毕竟F1车队面的三车手流动非常，未连点头算不，纯粹的陌生人，所什认识的。
衣柜面整齐摆放着三套赛车服，及头盔、手套、赛车靴等全套装备。
赛车服面有普罗斯特车队标志，及腰带那一面鲜红的国旗，并有目前普罗斯特赞助商欧洲宏碁公司、泛运动网络（PSN）的LOGO。
一点跟张一飞签订的车手合约有关系，那就是张一飞签订的是底薪合同，普罗斯特车队每年需支付张一飞十三万金的年薪，基本就是F1车手面的最低标准。
再低的就是赞助付费车手，那就不是从F1车队拿薪酬，是倒贴钱给F1车队。
顶薪有顶薪的处，底薪车手同有底薪的优势。那就是张一飞不承担车队赞助商的宣传义务，因他有拿一分钱的车队赞助分。
同的，他接受的人赞助跟代言费，不分给普罗斯特车队，就比华夏石化集团赞助的八十万金，全部属张一飞人财产。
另外有一点，那就是每赛季结束，FIA根据车队绩跟影响力，卖的转播版权费跟广告费分红，同张一飞份，因些是直接划分给车队，不是车手人。
简单一点说，就是拿了十三万金底薪，车队赚的归车队，张一飞凭己本赚的钱，是属己。
“找间，让武田纯子华夏石化的LOGO缝，不方告己违约了。”
张一飞一边嘀咕着，一边全套装备穿戴，进行己人生中一次F1赛车试驾。
张一飞再次车库的候，JS51赛车已经加注油，做了车准备。
张一飞，亨利走他身边，口说：“你前有接触F1赛车，现在我跟你说一JS51赛车的数据。”
“JS51是目前普罗斯特车队现役赛车，采了V10 3.0L吸气动机，最高转速超两万转，最马力930P。”
“全车部分零件是碳纤维材料制，空载油的情况整车重量492KG，根据你的体重，调整2030KG的压仓重物，保证赛车符合FIA规定的不低600KG的标准。”
虽些数据，张一飞早就已经有了概了解，但是听亨利复述一遍，那科技带的震撼感，依是无复加的。
最简单的一点，就是拥有千匹马力的狂暴野兽，车重不500KG，改造差不马力级别的GTR，车重翻三倍！
且轻并不代表着结构强度不够，更不代表着不安全。就拿车手乘坐的座舱说，重最轻才35KG重，但是在极限情况，却承受住十吨的撞击力量，远超一般的赛车翻滚架。
“准备了吗？”
张一飞有回话，亨利追问了一句。
“准备了。”
张一飞点了点头，他说从接触卡丁车的那一刻，就已经做有一驾驶方程式赛车的准备！
听张一飞做准备，车队技师团队，始翼翼的赛车推向赛。
知碳纤维外壳，比前张一飞驾驶雷诺赛车，那玻璃纤维外壳昂贵了，并且娇贵了。稍微一点损坏，就是万金步的零件更换费。
别说普罗斯特人车队，哪怕就是红牛、奔驰级别的，赛车转场候，是各翼翼，生怕造任何零部件的损坏。
一切准备妥，张一飞坐进JS赛车面，但却并有动驾驶。
因是一始，亨利向张一飞解释赛车方向盘面，那密密麻麻的功按键，及显示屏面的各数字跟符号代表着什。
不些张一飞却不是纯粹的菜鸟新人，他基本知概，是有些按键排列不同，稍微需一点适应程。
所张一飞此熟悉，归功科塞尔，他从加入车队的那一，就是按照F1车手的标准求张一飞。
不单单是赛面的驾驶技术，赛车的工原理，空气动力布局等等理论课程，科塞尔经常给张一飞课。
说，雷诺方程式的两月，张一飞的习间，其实并不阿虎他少少。更重一点，就是张一飞习的，远远不是点东西，他加赛数据记忆、试跑训练等等，从强度面说，超越阿虎一倍！
正是因有张一飞榜，阿虎他才在不三月间面，做基础的口语流。就连张一飞喊苦喊累，他更不意思说什了。
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