听着科塞尔坚定的语气，张一飞有说什，因每人面的标准不一，本就是一千人眼中，就有一千哈姆雷特的情。
己说，塞纳跟舒马赫很强，“车神”不是一习惯的尊称罢了。就比世各行业称呼“神”，不一定非分高。
不给张一飞提了醒，那就是舒马赫的历史绩，在世界是始罢了，七冠王的伟业才是奠定他车神头衔的基础，世界有生。
所习惯的称呼，己是注意一点，不再随便说了。
赛面，就同很人中预的一，舒马赫朝阿莱西始进攻，阿莱西是顽强的进行防守，舒马赫给压在己的车手。
两人激烈的斗争，完全不任何冬测的影子，更像是一场正式比赛中的决。
不不说阿莱西的老将经验优势是有的，绝速度面比不舒马赫，但是在防守面，哪怕就是强舒马赫车神级别的人物，很难超越。
一幕算是让张一飞找一点安慰，歹己不是那菜，队内赛被阿莱西给阻挡久，毕竟不是就连舒马赫超不？
就两辆赛车在赛缠斗了足足一圈，但是就在三圈的候，了加泰罗尼亚赛的埃尔夫弯角（Elf er），弯是整条赛最的观战位置，因在类似S弯的埃尔夫弯角，是赛少有的几超车机位置一！
见候舒马赫始切入弯，着非常快的速度骑路肩，利反S的弯口，同是一弯的入弯口位置，做了比阿莱西更快的入弯，直接抢占了优势入弯路线，最终完了超车。
说舒马赫的一套入弯、抢线、超车动一气呵，哪怕双方赛车有那一瞬间贴的非常近，眼着有撞车的情况，舒马赫有任何停顿跟减速动。
一点，舒马赫车距，及路线的选择非常信。他已经计算了阿莱西的走线位置，除非阿莱西是故意撞，否则他一定够超车功。
实是此，次漂亮的超车，让很车队观战的技师人员，忍不住的喝彩跟惊叹声音。面F1车手的实力不弱，但是此漂亮的完超车动，是不简单的。
不接赛的一幕，就让张一飞有点不懂了，那就是阿莱西的赛车弯越越慢，最居直接停在了赛面。
怎回，难阿莱西被超车输了，反超的胜负就罢了，难就连测试跑完的动力有了吗？
年F1赛季半段，在普罗斯特车队绩垫底完全有希望的情况，无论是阿莱西，是海德菲尔德，现一点问题就不跑的情，确实不少生。
但是今阿莱西斗志是有的，前冬歇期训练的勤奋程度不输一般的新人车手，张一飞跟科塞尔认斗志重新回了位老将的身。
难说今一输，斗志就被舒马赫给击垮了吗？
果真是的话，那张一飞就有的头痛了，F1赛并不是一人孤独战，是需队友配合的。
哪怕不是僚机的身份，刻意减速阻挡手，有一名配合的队友在赛面，至少帮助分担一火力。更重一点，除了车手总冠军外，车队总冠军是非常的重。
不是集体荣誉的问题，车队是有总冠军头衔，那受的关注跟赞助就越。顶薪车手拿车队更的薪酬跟分，哪怕像张一飞底薪车手，车队有分给己，但是车队有钱了，购买更的赛引擎，打造更的赛车底盘。
一辆更强的F1赛车，同是车手竞争冠军的有力武器。所车手跟车队间是互相就的。果的话，张一飞希望携手共进，在F1围场面拿更的绩。
不是遇一位毫无斗志，着混日子等退役的“老将”，影响整团队的氛围。
就在张一飞内面充满疑问的候，耳麦面终传了阿莱西的声音，他着不甘的语气说：“赛车现故障，爆缸了。”
爆缸了？听阿莱西回应，张一飞感很意外，他阿莱西停在赛旁边，是因赛车故障的因素，且是爆缸。
历史面标致引擎的口碑就很差，且他是供应了普罗斯特车队，就再有进入F1供应链。
不标致引擎世在勒芒赛倒是表现不错，甚至拿勒芒24耐力赛冠军。
正是因靠实在太差，加标致不被普罗斯特车队影响己口碑，所历史面双方闹的很不愉快，最终标致单方面中断引擎供应，导致普罗斯特车队选择了法拉利引擎。
法拉利引擎是不错，不六年期间，法拉利拿不惊人的六连冠。
但是不知法拉利外卖的是不是“缩水版”，普罗斯特车队换装，虽比前标致引擎吃零蛋强了，但是强不哪，最终一赛季，是拿4分。
不就靠着4分，普罗斯特车队从倒数一，升了倒数三，面有着一1分的飞箭车队，及依吃零蛋的米纳尔迪车队。
知，候米纳尔迪车队态是崩溃的，初说一手牵手垫底吃零蛋，今你却抱法拉利的腿勇夺4分，简直不顾初的难兄难弟的情谊了。
所米纳尔迪在普罗斯特车队破产，是抱了红牛的腿被收购，红牛二队。
“拖车赛，赛车先拉回检测。”
首席技师查理布了指令，普罗斯特技师团队很快就行动，拖车赛爆缸的JS53赛车拖回维修站。
测试赛车已经子，张一飞有兴趣观战舒马赫跑的何，他了拖车旁边，着JS53赛车的动机部位，正不断的往滴落着油，典型的爆缸特征。
说实话，F1赛面爆缸真的不少见，准确说爆缸是F1赛车生的最故障一。在有涡轮增压的情况，靠着3.0L的“”排量，压榨接近千匹马力，就必是损失动机寿命前提才做的。
前张一飞的系4.6L排量福特野马眼镜蛇，已经算是高动机了，动力不才300P头。F1动机动力翻了三倍不止，故障率就低不哪。
“阿莱西，你描叙一赛车故障生的经。”
查理脸的表情有点严肃，虽爆缸F1赛车说是常有的情，但是测试车一次冬测赛，就直接生爆缸了，是有很隐患的。
果不是什偶件，是动机本身稳定有问题，那麻烦就更。
普罗斯特车队赛季已经垫底，导致了车队财政危机，及跟标致公司间的间隙。
果赛季绩有突破的话，现在仅存的赞助商考虑一影响力，普罗斯特拉赞助将更加困难，车队将真正生死存亡的刻。
“步提速什问题，我跟舒马赫缠斗中，了保证速度的优势，基本是深踩油门跟重赛车，我就感觉动机动力响应有点问题。”
“埃尔夫弯角的候，一弯弯舒马赫追了，我一脚全油门准备阻挡的候，就听动机传异响，油压力表始急速降，我就知引擎故障。感觉，就跟赛季动机故障一模一。”
“一模一？”
查理候脸色有点难了，赛季的赛车故障问题，同是给了车队技师团队很压力。
本今年标致公司提供了新引擎，且降低了一些参数，动机压力将更，理论稳定提高。
结果有，动机是现爆缸问题，果是跟年F1赛季一的问题。那就有一，标致公司提供的赛车动机引擎，有着设计的根本缺陷，压根不是什降低参数就觉的。
并且款所谓的新引擎，不是重新研制造，是在前引擎的基础改造完的，所才爆缸故障程一模一。
“吧，我先赛车动机拆卸寻找问题，果实在是跟动机有关系的话，报告老板，让他跟标致公司涉了。”
“嗯。”
阿莱西点了点头有回答，赛车故障让他情不佳。
同站在一旁的张一飞，面是有着一说不的烦躁。
本历史已经改变，并且己驾驶JS51赛车啥问
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