确实现在普罗斯特车队选择，哪怕就是有钱，他已经错更换引擎供应商的间点了。
知F1车队的新赛车研，正常情况是提前半年就始，赛车底盘是根据引擎的特设计的，不是任何一台动机，轻松塞进车体面。
历史面，不是有车队干蠢，比说05年的迈凯轮-梅赛德斯车队。
因奔驰新动机的研进度偏慢，迈凯轮研部干脆就脑洞，在有动机的情况，直接就底盘给设计了。
结果动机运，所有人傻眼了，因新动机跟底盘不配套，导致装不进赛车。无论是迈凯轮是奔驰，面估计是写的MMP，弱智情居现，简直不知哪智商环节问题了。
但是现实告诉我，智商的限简直无法象，迈凯轮17年又的蠢再干了一遍，不次换了本田动机。
操在一车队现两次，迈凯轮期不垫底，真是理了。
普罗斯特车队认本，在距离F1赛剩短短一月间，研一新的赛车底盘，并且通测试。所采取“亡羊补牢”的方式，就是唯一的办法。
查理率领着技师团队，油缸连接处进行了二次密封，并且了保证接的冬测顺利进行，是动机最马力890P，降低了820P。
本标致引擎的参数，在十一支F1车队面，就有什优势，再次调低马力，直接就了垫底的存在。有等标致集团的研工程师，从根源改善问题，再动力参数给调回。
降低的标致动机，在接的测试中，有再现任何问题。不一次有人像前那松口气了，毕竟连续两次引擎故障，已经让车队员，引擎的靠打了问号。
午分，冬季相比较温暖的加泰罗尼亚赛，现了一轮降温，气温了5度左右。并且气象台布了预告，寒潮将在接的几间面，席卷加泰罗尼亚，现降雪的情况。
果现降雪的话，那赛车各项工况温度升将变缓慢，且抓力将降低。按照往冬测的经验，恶劣的气缩短宝贵的测试间，着急验证赛车靠的普罗斯特车队说，无疑是一件雪加霜的情。
但是普罗斯特车队遇的困难，在接踵至，不次并不是赛车的故障，是车手的问题。
二午测试快结束的候，法国老将阿莱西因度疲劳，差点在赛生撞车故，是亨利停止了他的赛测试。
知两冬测，阿莱西跑了接近两百圈，一场F1赛，最就是七十圈。正常F1车队的冬测，是由一、二号车手加试车手，至少三人轮流换班进行测试，休息的间。
但是普罗斯特车队，试车手埃米尔已经离队，张一飞是“三级跳”的新人菜鸟，完全有任何的冬测经验。所前面两的测试重任，放在阿莱西的身，等待张一飞习熟悉，再由他始首测。
结果赛车故障频，导致车队不不加测试强度，探究动机的工况极限。再加各进站调试步骤，阿莱西穿着全套厚重的装备，光在赛面跑就四五。
是北半球的冬，是换夏季，估计一测试阿莱西就严重水，不不中断测试。
但哪怕就是此，阿莱西是有点撑不了，必须给他一些休息的间，是提前换张一飞顶测试。
说实话，张一飞前阿莱西的印象不是很，因赛季位法国老将的行，跟混吃等死区别。
一名F1车手，果连最基本的斗志跟冠军渴望有了，那在围场面有什意思，每次做垫底的陪跑吗？
但是一段间阿莱西的表现，让张一飞他有很的改观。法国老将内面是有斗志的，是前有点“摆烂”了。
是因输给己位新人，刺激了法国老将的尊，他终摆了前那混子形态，一名F1车手身份，履行着己的职业精神。
所面因冬测体力达极限的阿莱西，张一飞在，位法国老将表达了己的尊重。
午的最一冬测间，由张一飞驾驶着JS53赛车，赛进行测试。
因是张一飞的首测，所车队并有给他制定什繁重的测试反馈，是让他按照己的驾驶习惯，进行赛车的调校，同验证一引擎的稳定。
有求，张一飞有什压力，更是一一次参加冬测的奇跟兴奋。
从1991年始，加泰罗尼亚赛，就FIA官方指定的车队测试赛，无数次车辆测试跟研活动，是在进行。说有哪一支F1车队，加泰罗尼亚赛感陌生。
但是熟悉程度，并有降低赛带的挑战，各弯的组合，加粗糙颠簸的露面，车手的体力跟赛车机械，有着很高的求。
普罗斯特车队继承了Ligier车队的数据库，所张一飞赛各项数据，有着充足的了解。且冬歇期间，张一飞在赛车模拟器面，不少次加泰罗尼亚赛。
再加两的实观战，哪怕张一飞是一次真正行驶在加泰罗尼亚赛，但依有什陌生感觉。
张一飞的首次冬测，让很其他车队员，纷纷防护栏旁边进行观战。
他观战的动机，跟前舒马赫进行冬测不同。知舒马赫引很人围观，是因他跟法拉利车队太强，些车队员，今年新法拉利赛车，不保持年的强势位。
他观战张一飞，就剩纯粹的奇了。毕竟普罗斯特赛车实在不怎，什参考跟山寨的黑科技。
更重一点，就是两阿莱西所生的各故障，让其他车队有底。那就是相比较年，普罗斯特赛车一既往，是什竞争力。
所他关注点全放在张一飞车手身，中国的新人，完了跟欧洲才车手基米一的“三级跳”奇迹，他是否真的拥有一名F1车手的实力呢？
果有的话，那张一飞驾驶着平庸的普罗斯特赛车，又跑怎的圈速？
奇的人群中，有着迈凯轮车队的两目光，他分别是迈凯轮车队的一号车手卫·库特哈德，及顶替了米卡·哈基宁退役空缺的超级新人基米·莱科宁。
“基米，中国的COPY（复制者）终场了，你觉他最快圈速是少？”
库特哈德笑着问了一句，他的COPY有两层含义，一层就是字面意思，现在F1圈子，张一飞基米“三级跳”奇迹的复制者。
另外一层，就是隐喻张一飞是中国的山寨货，毕竟代，无论是中国车手是中国产品，在欧是低端山寨的代言词，他习惯的嘲笑。
“不知。”
基米·莱科宁简单吐一单词，就有再说话。
是基米·莱科宁的格，他在外界一直保持着“惜字金”的冷漠形象，所才被称“芬兰冰人”。
基米态度，库特哈德早就已经习惯，他言语说：“我倒希望中国子跑一点绩，毕竟普罗斯特车队今身处困境，是今年有绩的进步，明年F1围场少一支车队。”
“F1失任何一支车队是惜的，所祝中国子运吧。”
库特哈德虽着恶俗的形容词COPY，但其实他张一飞并有的恶意，更是一欧人潜意识的浓浓优越感。
既基米·莱科宁有配合他的恶俗玩笑，他就有再继续，是认真说普罗斯特车队的现状。
不旁边的基米，依有口回应，他是着赛的张一飞。
虽基米表现的不明显，但是在芬兰冰人的中，奇位复制了己奇迹的中国车手，在F1围场，不展现一名合格F1车手的实力。
赛的张一飞，并不知些人的关注，他精力管些情。
因张一飞是接受阿莱西进行测试，所有什暖胎圈的步骤。一赛，张一飞就同蛟龙入海一般，一脚板油疯狂的加速。
赛车模拟器的驾驶画面，跟脑海中的赛数据结合，让张一飞一次加泰罗尼亚赛，就着手挑战极限速度。
但是动力参数
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