舒马赫内面反问了一句，前两有张一飞赛，所概率是他的首测。
首测就代表着是张一飞一次行驶在加泰罗尼亚赛，是一次参与F1赛车测试。理论纯新人，首测的圈速绩不太，毕竟他说，算是完全陌生的东西。
但是张一飞的表现，很难是一名一次参加冬测的新人车手。速度就不说，从走线他赛很熟悉，实在是让人不敢相信。
张一飞确实加泰罗尼亚赛很熟悉，熟悉并不是实跑的，是前在赛车模拟器，张一飞简直冬测赛给跑穿了！
整冬歇期接近一月，张一飞简直同一“网瘾少年”一般，整就是在疯狂的着赛车模拟器。
F1新赛季的十七站赛，他段间跑，但是主方向是放在了冬测的加泰罗尼亚赛、及很快就临的澳利亚首站——阿尔伯特公园赛。
相比较实试跑，赛车模拟器是不够拟真，毕竟代的科技相比较世差了很远。不说世最先进的虚拟VR驾驶，哪怕就是环绕屏驾驶舱，目前科技做不。
但是有拟真，同有一点处，就是赛车模拟器，不像赛试跑那累。反馈力度些东西虽一模一，有各加速跟侧倾模拟。
但是高加速度带的G值，是赛车模拟器所做不的。像是赛面试跑，一周跑两三，就已经算高强度训练。
毕竟试跑水高达几磅，果身体承受总压，一月估计就躺医院面了。
赛车模拟器，张一飞就算是七八，除了有点腰酸背痛外，基本是坚持的。
“舒米（舒马赫），你觉中国新人怎？”
“按新人的标准说很不错，基本功很扎实。但是具体强，就等圈速才知。”
舒马赫称赞了一句，车神级别的男人，他是张一飞弯候的走线精准度。甚至有些弯的走线，舒马赫觉跟己的走线完全重叠，果有扎实的车技，是很难做一点的。
不是一圈，很东西不确定，果张一飞二圈，完复制己的走线。那毫无疑问，中国新人的实力，已经达了F1车手的入门标准，不是前很人所质疑的菜鸟水准。
“了，我他使的是红色轮胎，普罗斯特策略团队，应该知加泰罗尼亚赛并不是适合超软胎，中国新人选择轮胎，是了刷圈速吗？”
舒马赫疑惑的朝着西蒙兹问了一句，F1车队在加泰罗尼亚冬测阶段，除非是轮胎供应商配方改变，需重新轮胎进行评估，否则有车队换超软胎测试。
进站频率太高了，车队本增外，浪费很间。
知F1车队是很有钱，但是车队预算，很候是精打细算很抠门。曾经FIA冬测场，从西班牙的巴萨罗那，转移中东的巴林赛。
因那的气候相说更加的温暖，且彻底避免雪结冰等等极端气，赛车测试的影响。
但就因转场费太高昂，绝数F1车队，拒绝了建议。由此见，主有余粮啊……
“有，不我听技师说，中国新人像跟米纳尔迪的马新人间有一些节。刚才马车手熊龙，在赛面追赶飞，结果飞却主动进站。”
“现在他站换超软胎，肯定是追马新人熊龙。F1赛，现两名华人车手的决，真是有意思。”
听比赛工程师西蒙兹的解释，舒马赫目光向了更前方，果在远处有着一辆米纳尔迪的赛车。
隐约舒马赫米纳尔迪赛车轮胎，同有着红色的印迹。毫无疑问，前面辆赛车，是换了更追求速度的超软胎。
一幕，舒马赫的脸现玩味的笑容。确实就同西蒙兹所说的那，F1赛从就有现任何华人的身影，结果今年一就现两，并且冬测期间就始决，真是有点意思。
赛面，张一飞落熊龙十几秒，基本已经拉了一公的距离。距离别说是车尾灯，就连赛车不太。
但是张一飞次不单单是挑战熊龙，更是证明己的实力，让同在加泰罗尼亚赛的冬测车队，放那些质疑的法，待一名F1车手的平等目光，待己中国新人。
速度依在攀升，张一飞进站所有的调校，其实就追求一字，那就是“快”！
但是调校，并不是有代价的，果就是赛车的操控变极其艰难。任何一弯现丁点的失误，带的果就是赛车的失控。
甚至说，现在张一飞极速行驶，体验的就是一刀尖跳舞的感觉。
相比较在P房面的决策层，阿虎跟陈志两人，是站在距离赛最近的防护栏，远远的着张一飞的赛车飞驰。
“志哥，飞哥次调校风格太激进，我真担他操控不住辆新赛车。”
加入F1车队的几月间，提升最的其实并不是张一飞，是阿虎跟陈志两人。
前虽他是跟在张一飞身边，担着方程式技师的重任。但实际并有彻底的习机，哪怕初丰田技术团队有撤离，阿虎跟陈志两人算是偷师，有融合进。
面的“草台班子”就更不说了，跟F1顶级技师团队什关系，纯粹就是人维修。
但是进入普罗斯特车队的几月，阿虎跟陈志两人，世界最顶尖的维修团队一，并且朝夕相处的习着F1维修知识跟团队配合经验。
他始真正的了解F1赛车的结构、运转、维修、调校。前初级方程式所有的调校，阿虎是在科塞尔跟山本右京的告知，担着“工具人”。
他并不明白什做，不明白做，带怎的改变。
但是现在完全不同，他知张一飞选择调校的方向，更明白激进调校现的果。所他才表现担的姿态，朝着陈志问了一句。
“我相信一飞的实力。”
陈志缓缓回了一句，他比阿虎年长，且有着科班维修的基础。
所他更早的明白张一飞调校风格，知激进调校，恰恰是张一飞所擅长的方面。调校方式很冒险，但更熟悉的操控，却弥补冒险所带的风险。
真正让陈志担的，是那台标致提供的动机！
知现在张一飞赛车面的动机，是前阿莱西，生了压泄露的那台。虽经历了二次密封，加降级动机参数，什问题了。
但是二次密封的缸体气密，是比不原装水平的，更重一点，就是张一飞动力参数给调校回了，二次密封更是一挑战。
一圈圈在继续，张一飞的速度简直快的惊人形容，他的最快单圈，已经了1分22秒933。
圈速，已经超了双子星车手，基米·莱科宁的首次试跑1分23秒221的绩。甚至两，基米最快圈速，才勉强超限制张一飞圈速几毫秒罢了。
不知，张一飞今才始首测，果让他再跑两圈，超越目前基米·莱科宁的最快圈速，几乎是板钉钉的情。
前那些拿张一飞跟基米·莱科宁比较，甚至是质疑张一飞实力的车手员，见圈速的候，倒吸了一口凉气。
“OH MAN！中国新人马就追芬兰才的圈速了，难完同的三级跳奇迹，一名F1车手，果是有着同等的实力啊。”
“MY GOD！年头雷诺方程式面，是级别的怪物吗。连F3、F3O00赛不跑，进入F1围场面就立足。底是应该说他太强，是该说F1的入门标准太低？”
“F1入门标准低？”
旁边一位冬测车队员，着鄙夷的语气反讽了一句。
“F1正式车手就22名，哪怕就是加试车手跟三车手身份，不超40人。”
“球面，就40人有资格F1赛车驰骋在赛面，恐怕航宇航员的选拔概率，不比高少吧，入门标准低吗？”
“那什中国新人进就跑的绩？”
听话的候，回答的名车队员，已经不鄙夷语气形容了，就连脸现一弱智一的神色。
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