三月初，就是F1新赛季的赛间，间点并不固定在三月的某一，但正常情况是在三月举行。
澳利亚墨尔本座南部滨海城市，十一支F1车队已经在集结，准备迎接马的F1新赛季。
张一飞是一次澳利亚，甚至算他一次南半球。从北半球正在经历的冬春严寒，一渡阳光明媚的夏秋际，真是有点不适应。
不了保证F1赛车最合适的温度，每年国际汽联首站赛，选择位南半球的澳利亚，保证最佳的温度工况，避免一些极端恶劣气。
比说候是放在俄罗斯或者北欧赛，赛面有积雪结冰的情况生，将极的影响赛车跟车手的挥。
一行人榻酒店，普罗斯特众人叫了酒店的议厅，将正式决定普罗斯特车队策略组员。
俗话说，三臭皮匠顶诸葛亮，F1车队从早期的车手人比赛工程师，朝着策略组的方向展。其中最著名的就是法拉利车队，他弱化了比赛工程师的，取代是比赛策略组布指令。
同的做法，导致车队跟策略组指令非常强势，果不是明星车手的话，基本有任何商量跟反驳的余，除非你不在法拉利车队混了。
比说著名的2002赛季奥利站，巴切罗接车队指定，让他给舒马赫让车，从导致了舒马赫了奥利站的分站冠军。
巴切罗接受电视台采访的候，说了己的比赛态：“我本不让他，但是我接了车队的指令，他让我应该怎做，所我脚从油门抬。”
从一段话中，感受法拉利策略组的强势，处舒马赫光环的巴切罗，有任何讨价价的余。
同次让车件，引了赛广泛的讨论，法拉利车队总裁及主管，坚持认是合理合法的战术安排，目标是了车队跟车手总冠军。
但是很人不同意的说法，认让车件，是F1赛车项竞技运动的亵渎跟侮辱！甚至就连法拉利的老巢意利，很媒体表了声音，竞技体育就应该有竞技规则，不公平的胜利，跟输了两。
同让车件，舒马赫职业生涯的黑点一，一直，有人认是有违体育精神，并且很耻的行。
不情众象的那黑，舒马赫车手积分稳拿世界总冠军，领先了二名一倍不止。所现让车，是因舒马赫拿了除奥利站的其他分站冠军，法拉利车队人，创造一更加漂亮的赛记录。
是他，引此的争议，其实车队做的更聪明一点，比说给巴切罗的赛车加10公斤汽油，或者进站换胎。
实在不行演一波，让巴切罗假装给舒马赫超越，不让的明显。但果做，其实某意义巴切罗更加的不公平。
至少他明让了，车迷公认奥利分站冠军属巴切罗，使手段让了，巴切罗不单单有奖杯，甚至就连荣誉不属他。
某意义说，法拉利车队策略组虽强势，但至少玩什暗手段。
同舒马赫面明白冠军受有愧，领奖台，是让巴切罗拿着冠军奖杯。并且在面的国站，舒马赫领先，最候减速让车，本应该属己的冠军席位，让给了二名的巴切罗。
某意义说，算是一巴切罗的感谢跟补偿。不面所生的情，带的影响力远远无法跟轰动一的“让车”件相比较，舒马赫依承担着骂名。
……
墨尔本酒店办公室面，车队核人员依次，两名正式车手、老板普罗斯特、领队亨利、张一飞的比赛工程师科塞尔、数据分析师山本右京、阿莱西的比赛工程师科德、首席技师查理，及新型赛车研设计总监雷奥等等。
除了些老面孔，张一飞了一名新人，他就是新加入普罗斯特车队的试车手塞巴斯蒂安·伯尔代斯。
伯尔代斯是一名法国车手，1997年雷诺方程式亚军，1998年法国F3年度最佳新人。随着初级方程式的功，在国际F3000锦标赛中，加入了普罗斯特青年队。
历史面随着普罗斯特纯法兰西车队的梦破碎，名法国新人转了F3000的DAMS车队，了国际冠军方程式的历史最功车手一，最终加入了红牛二队。
不世界随着埃米尔的离，伯尔代斯获了晋升机，了车队的试车手。
本普罗斯特打算让伯尔代斯在F3000赛中磨练一两年，毕竟他目前绩不算色，达不F1试车手标准。
但是现在埃米尔离，普罗斯特一找不更的人选，让伯尔代斯替补。否则有试车手跟三车手存在，一旦正式车手无法参赛，那车队就将现比赛缺额。
人已经齐，普罗斯特口说：“经人员变动跟调整，你是车队的中坚力量，了保证车队在F1新赛季中的竞争力，我决定立比赛策略组，达车队指令。”
听话，众人脸表情很平淡，他知普罗斯特召集员的目的，所并不意外。
“策略组代表着车队的最高赛指令权限，所次策略组将由五人组，分别是我本人、亨利、科塞尔、科德、查理。”
听人员名单的候，张一飞眉头微微一皱，因山本右京并有策略组员。知果车队老板不在的情况，赛指令就将由策略组达，一旦现任何指令分歧，数策略组采取少数服从数原则。
山本右京有加入进，就代表着科塞尔首席比赛工程师，在策略分歧跟车手利益冲突刻，并有绝的决策权。
虽张一飞并有考虑动一号车手的身份，指令阿莱西做让车、挡车、让线等等情。但是人终究是有的，赛面的局势是瞬息万变。
保证己的绩跟车手利益，是张一飞首选择，竞技体育的就是绩，张一飞不是什圣母，他不跟阿莱西讲究友谊一，比赛二！
但是接的话，打消了张一飞的疑虑，普罗斯特继续口说：“果我有现在车队，那首席比赛工程师科塞尔，将拥有赛的指令权。”
毫无疑问，句话就是代表着普罗斯特不在场的情况，科塞尔拥有最终的决策权。
普罗斯特所做，并不是他力挺张一飞，是他相信科塞尔的力。并且车队现指令分歧的候，一定有一决策的声音，不是两边势均力敌现内乱。
赛季，普罗斯特车队此混乱，就是有绝的掌控者。一旦普罗斯特有跟随车队赛，一号车手跟二号车手间，就各互相不服气，火气就直接在维修站面干架。
已经吃一次亏了，普罗斯特不在同的错误连犯两次！
普罗斯特决定，阿莱西脸的表情不，但是他依认同决定。
别的先不说，队内赛输了就愿赌服输，一号车手本身就拥有着车队的资源特权。另外有一点，那就是经历赛季，阿莱西名老将明白混乱的果是什，与其众法不统一，不强有力的决策者，哪怕损害己利益。
毕竟阿莱西已经处己职业生涯末期，打算在普罗斯特车队退役，他不己有退役，车队就先倒闭了！
另外张一飞在冬测面的表现，某意义了法国老将的认同，认真、努力有潜力的新人，阿莱西觉张一飞代领普罗斯特车队走困境，让他内面的抵触轻了不少。
，有更重一点，就是科塞尔的资历跟力服众，阿莱西相信科塞尔不单纯了张一飞的利益，达一些恶意指令，相公平是保证的。
车队策略组决定，经历了一短暂的休息，二所有车队车手，将展一场宏的F1车手见面，解答一些媒体所关系的新赛季问题，及跟车迷展互动，算是回馈车队跟车迷己的支持。
一早，张一飞穿了带有普罗斯特标志的赛车服，腰带有着红色的国旗，口部位有武田纯子缝的华夏石化LOGO。
张一飞抚平了赛车服面的一些褶皱，动表现的很正式，因是己一次F1车手身份公亮相。
无论何，他展现己最的形象，不给中国车手