三间，普罗斯特车队的维修站才搭建完，相比较法拉利、迈凯轮的顶级车队，基本慢了差不一。
哪怕就是今年加入F1的“新兵”雷诺、丰田等车队，比普罗斯特车队快了半间。
面跟普罗斯特车队处同一档次的，有米纳尔迪、乔丹等几“穷比”难兄难弟。
知搭建维修站，不像是搭建一间活动板房那简单，框架是最基础的东西，真正的难点是在各电脑、电缆、遥测仪器、通讯仪器的连接跟布线。
不些电子元件，赛车所有的遥感数据传输跟语音通话，是靠着满布赛的感应器，才做跟车队P房同步。
不说数量，单单就是电脑加电缆的重量，就高达数吨！就是什，普罗斯特车队的装卸工高达三十人的原因，有团队员，两三间面搞定一切，几乎是不的情。
法拉利些车队所快，就是因他的装卸员工高达五六十人，俗话说，人力量，效率就比有三十装卸工的普罗斯特车队快。
不任何情有例外，一般情况厂队有着强悍的实力依托，洲虎车队，就是那例外。
本身有着捷豹的汽车品牌，加背有着福特的世界级老牌汽车厂商依托。不说比F1面的老牌法拉利、迈凯轮强，至少跟新兵雷诺、丰田旗鼓相吧？
结果洲虎车队的速度，仅仅比普罗斯特车队快了那一丢丢，内部斗争消耗了太团队资源，就连车队氛围始“磨洋工”。
情形很像是赛季期的普罗斯特车队，气氛崩盘的情况，是混一算一，反正场就等着退赛，就态效率？
所张一飞有候同情尼基·劳达，一位F1传奇车手，被福特请名义是利“名气”镇住车队的内斗。
实际福特压根不给尼基·劳达足够的权限，在情压不住的候，在不告知的情况，直接尼基·劳达给解雇了，真是请一“背锅侠”啊！
维修站搭建完，张一飞从宾馆前往了吉隆坡的雪邦赛，赛车标致引擎气密问题，是让他很担忧。
一站处子秀六名积分区的绩，其实给了张一飞很的底气跟信，他在雪邦赛更进一步，是否冲击一领奖台。
但是现在赛车的隐患，仿佛就给目标蒙了影。张一飞求不是很高，撑马西亚站就，一站就更换新的赛动机。
驱车雪邦赛，其实条赛，张一飞并不陌生。辈子F1职业车手就不说了，熟悉F1赛算是基本的职业求。
哪怕就是辈子，张一飞详细了解雪邦赛，毕竟整亚洲就那几条F1顶级赛，身处行业中，无论有有机跑，了解一是应该的。
雪邦赛历史是1999年始承办F1奖赛，比中国的东海奖赛足足早了五年。算是亚洲除了铃鹿赛外，二条专业的F1赛，不单单早东海，早巴林跟伊斯坦布尔赛。
所修建雪邦赛，一是因代正处马西亚经济的巅峰，有钱有资本玩F1游戏。另外一点就是几年，F1联盟正在积极向欧洲外区扩展版图，稳固己的老位，防止印500赛车的崛。
两方面因素影响，雪邦赛就应运生，并且因它足够的新，所场设施非常先进，提供更舒适的维修区，及媒体提供高科技的新闻中。
此刻车队维修站面，三台F1赛车，其中有两台已经组装完毕，剩张一飞的那台编号13的赛车，依是处零件状态。
维修站动机区，普罗斯特车队的工程师，正在赛引擎进行短暂调试跟检修，尽量台动机修修补补，达符合赛的求。
科塞尔正双手抱在前，一脸严肃的着工台动机调试，就连张一飞站他身边，有注意。
“科塞尔，现在情况怎了？”
张一飞目光是放在动机面，不嘴中却朝着科塞尔问了一句。
“你什候的？”
科塞尔有点意外，他完全有注意张一飞什候进入维修站的。
“刚。”
“昨维修站主体架构搭建完，就已经联合标致工程师，引擎的气密进行封闭。今已经进行两轮短暂测试，暂现缸内压力不正常的现象。”
听科塞尔一说，张一飞是松了口气，刚才他进候，科塞尔一脸严肃的表情，情不秒了。
“情况不错。”
“赛车情况是不错，但是赛不妙。”
科塞尔脸的表情有丝毫变化，毫不遮掩的回了一句。
“怎不妙了？”
“你赛资料吗？几是在房间面睡觉？问题需问我？”
面科塞尔的反问三连，张一飞有点无言了，德国老头今是吃枪药了，怎说话冲呢？
马西亚热带气候，呆在高温的动机区域，确实有点让人烦意燥啊！
不高温的候，瞬间张一飞就明白，科塞尔所说的不妙是指哪方面了。
马西亚处热带区，哪怕现在是北半球的春季，此刻雪邦赛的温度，已经快接近40摄氏度了。高温气候，让雪邦赛众分站赛中最热的一站，同给动机降温带了很困难。
但并不是最困难的方，真正给赛车引擎很压力的，是雪邦赛那两条长达800米的长直！
两条长直，平均速度超300km/h，极限速度甚至达夸张的320km/h。所在长直，赛车必全油门加速，动机全转速运行。
科塞尔所说的不妙就是在一点，短暂的测试并不完全模拟长达一的正式比赛。现在测试通，不代表着面高温、高压，标志引擎依稳固，前景依不是很光明，就是科塞尔满脸严肃的真正原因。
张一飞再次口朝着科塞尔问了一句：“长直给动机很压力，一点有办法解决吗？”
“有。”
“那怎办？”
面张一飞问题，科塞尔直接懒回答，从他的态度中，张一飞两字——“凉拌”！
不就在候，亨利口安慰了一句：“飞，别的太严重，今短暂测试很顺利，气密问题应该解决了。再说了，一站不给任何问题吗？”
说完亨利着同情的眼神了张一飞一眼，刚才的话他听在耳中，科塞尔的态度，真是完全考虑张一飞的理承受力啊。
毕竟张一飞是一名赛新人，面生的故障，肯定是理压力很。结果比赛工程师有任何缓解意图，完全张一飞老牌车手待了，不知态度，中国新人前是怎扛的。
虽亨利知张一飞理素质很不错，但已经超乎新人界限了。
新人阶段就遇科塞尔一位前塞纳策略使，并且是超级激进派，真不知该说是张一飞的幸运，是他的“不幸”……
结果让亨利的是，张一飞是毫不在意的朝他笑了笑，继续凑科塞尔的身边，跟他商讨关雪邦赛的一些问题，丝毫有刚才的压力放在。
张一飞态度，亨利突明白了，原子就是一受虐狂啊！
维修站搭建完，并不意味着所有工序结束，续有车手休息间、办公区域，甚至是厨房等等勤设施。
分站赛两周间隔间，车队说是紧张的，但是车手说，却相的宽裕。至少张一飞利剩的一周间面，彻底的熟悉一雪邦赛。
无论模拟器面少圈，不完全百分百的实模拟。所张一飞跟山本右京两人，接的几按照惯例，沿着雪邦赛走了几圈，并且记录了详细的赛数据。
正是在实勘探的几圈面，张一飞感受雪邦赛的难度，除了两条夸张的长直外，有许不同弧度的弯，且是一些低速弯角，走线的操控挑战很。
另外有一点让张一飞感很不舒服，那就是雪邦赛除了高温外，有着非常高的湿度。就相识国内南方一些区一，有一异常的闷热。
并且一周间面，张一飞就遇了几场不同长的暴雨，雨战技术跟轮胎选择，是
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