雨了？
着场突其的降雨，张一飞有点愣的站在原，因马就是练习赛始的间，候雨了。
说实话，张一飞经历的赛中，有任何一场是雨战，雨战其实并不熟悉。
但是知在F1围场面，车神塞纳的名战，就是1984年摩纳哥的雨战！
年24岁的塞纳，一次参加F1比赛，排位赛的绩并不是很，驾驶着托勒曼车队19号赛车，倒数的顺位车。
但是在一场F1赛中，并且是最艰难的摩纳哥赛，塞纳他赛车的精准操控，及速度的感知，超越了数位F1名将，最终仅仅落普罗斯特5秒屈居亚军。
且更重的是，那场比赛是红旗现，提前结束比赛的。按照塞纳的圈速，果有提前结束比赛，他将超越普罗斯特夺分站冠军。
在1985年的葡萄牙奖赛，又是一场雨袭，普罗斯特的赛车甚至因雨原打转熄火了，塞纳却冒雨飞驰，甚至领先了二名车手一圈，绝的优势夺取冠军，拿了己F1的首场胜利。
两场雨战的惊挥，不单单是帮助年是新人的塞纳打响了己的名号，他赢了“雨中塞纳”、“雨神”等等头衔。
哪怕就是几十年了，赛现降雨，人的脑海中，浮现年那迎风斩浪、一往无前的车神塞纳！
车队维修站，科塞尔听外面“滴答、滴答”的雨声，了门口，着赛场突其的降雨。
不知什，此刻科塞尔的脑海中，全部是那男人的身影，及他那些挥不的荣耀。
三届F1年度总冠军，90、91年卫冕冠军，41分站冠军，高达百分四十的杆位率。职业生涯中，总共80次登领奖台，世界最难赛摩纳哥的5连冠，全年度的前排车……
些荣耀实在是太太了，果有94年的那场故，塞纳是否己的传奇延续呢？
但是世界有果，科塞尔是一刻板、严谨，充满了理工科思维的德国普鲁士人，他不沉浸在的辉煌。
塞纳的代已经远，舒马赫的代正在临，但是科塞尔希望有一够，那名寄予了己厚望的中国子，有一创造属己的王朝。
“查理，换雨胎，调高前定风翼、调高档位密集度、缩引擎的进气口。”
站在门口的科塞尔，始不断朝着身的首席技师查理，各调校指令，就是了确保赛车在雨的抓力。些调校步骤，科塞尔早就已经烂熟，年塞纳赛车的调校，同是此。
“明白。”
查理回应了一句，调集车队技师，始按照科塞尔的指令，进行赛车的雨调校。
经历一站阿尔伯特公园赛，阿虎跟陈志两人，已经始逐步适应了F1赛氛围，跟团队的进度，所调校人员中有他两人。
但是着外面的雨，阿虎有点担说：“志哥，飞哥像从有经历雨，练习赛雨就罢了，是正赛雨怎办啊？”
“一飞是一名F1车手，他必须面各赛状况，所办法就是些问题克服，解决掉。”
陈志毕竟年龄了不少，他已经不再些问题感担忧，既选择一名F1车手，有着冲刺冠军的野，就不让己有任何的短板。
“那就飞哥不快适应了，有足够的比赛场数跟经验，就是飞哥最的短板啊。”
阿虎候感慨了一句，张一飞是完“三连跳”进入F1的。就导致了他目前位置，哪怕就是加雷诺方程式，正赛有超十场，且主是炎热的夏日。
夏不像是雨绵绵的春秋季节，除非是刚碰赛，否则很难经历雨战的场面，更别说累积雨比赛的经验了。
就是导致了张一飞方程式车手至今，有正儿八经的经历雨战，是在某些积水赛雨胎，但跟真正的雨战，是有着很的区别。
阿虎跟陈志两人讨论的候，张一飞从兴奋剂检测室，回了车队的维修站。
张一飞回了，站在门口的科塞尔问：“练习赛很快就始了，我已经帮你做了赛车的雨初步调校，你准备了吗？”
科塞尔句话有两层意思，一方面是问张一飞练习赛是否准备了，另外一方面，是询问张一飞有有做应雨战的准备。
“准备了。”
张一飞回了一句，内中甚至有着隐约的期待，雨中塞纳的迹谓是雷贯耳，他体验，甚至是挑战一。
间很快了周五的十一点，是练习赛快始的刻。
此刻雪邦赛，超十万名马西亚观众场，知按照雪邦赛的设计，主台容纳3万名观众。不加围绕赛的草坪等等空间，概8万“站位”。
正常情况的练习赛，概有三五万名观众，回现场观战，刚就是主台位置的人数。毕竟主台有座位、有遮阳挡雨的顶板，相说比站位舒服的。
周末正赛精彩刻，才现十万人左右的盛场面，因才是F1分站赛的最点。
但是今的雪邦赛却一反常态，就连周五练习赛，已经接近满员状态。面的主原因，就是因今马西亚的本土车手熊龙将登场参加练习赛。
熊龙是米纳尔迪车队的三车手，差不是替补，一旦正式车手生什意外，就将由熊龙替补。很候三车手，同试车手一，参加练习赛帮助调校赛车。
但更的练习赛，是正式车手己参加，才做百分百的完匹配。
不今马西亚奖赛的特殊因素，米纳尔迪车队管理层头脑问题，让熊龙名本土车手场。不单单人，迎合赞助商马西亚彩票公司。
知米纳尔迪车队年头，是在破产的边缘挣扎，了赞助“恰烂钱”，什阿猫阿狗车队招入车队。
初索伯车队崩盘实力不济，放低己标准，歹招收的是基米、马萨级别的潜力新人。
米纳尔迪车队，那真的是有底线，马奎斯就连跟倒数二算不一档次的倒数一车手，被招入进F1车队，并且差点跑完整赛季，就米纳尔迪车队疯狂了。
所一场练习赛罢了，让熊龙场什。甚至马西亚彩票公司给的赞助费再了，他考虑让马奎斯休息一场，就连正赛给熊龙跑！
不马西亚彩票公司，估计米纳尔迪车队，有限，并有考虑加钱的宜，否则他真提前砸一正式车手！
所在马西亚观众跟车迷中，练习赛就是本土车手熊龙唯一场机，排位赛跟正赛反倒是不本国车手了，是早就了今练习赛人山人海的场面。
并且因是雨，防护栏外的草，各五颜六色连一片的雨伞，那视觉的壮观感觉，更甚前的澳利亚奖赛。
见从情景，其实张一飞从内面，很尊重今场的观众跟车迷。毕竟他己的实际行动，支持了本国车手，一点很像是那些支持己的中国观众，正是他的一路相随，给力张一飞很鼓励。
“阿莱西先进行技术检测圈，验证一赛状况。”
老板普罗斯特维修通绿灯亮，达了阿莱西先车的指令。
知前的澳利亚站，首先车的是张一飞，因利各方面不错，很适合新人适应场。
但是今的情况就完全不同，赛突其的降雨，是张一飞前有面的气状况。
雨战带的最影响，就是很容易侧滑赛。果是侧滑说，至少保证车手的安全，是撞比较高的路肩，直接引侧翻，那情就严重许。
且周末就是正赛，间点哪怕就是侧滑冲赛，引了底盘跟悬架的问题，短短两间内不一定完全修复。
普罗斯特目前的试车手伯尔代斯，不堪形容，完全达不F1车手标准。
但问题是果不换车手启备赛车，正赛就必须从维修站车，相直接倒数了，普罗斯特办法张一飞追回。
所最稳妥的方式，就是练习赛让阿莱西先。关键刻，普罗斯
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