“头哥”阿隆索，是二号车手马奎斯？
张一飞脑海中疑问了一句，但是前面的赛车很快就冲了，加雨跟水雾的视线遮挡，不清楚车身面的数字编号。
但是张一飞的眼角余光，台的观众，全部激动的站身，朝着那辆米纳尔迪赛车疯狂挥舞着手臂。
现在阶段，阿隆索远远有达世卫冕冠军的高度，处子秀的绩很一般，属被套圈垫底的水准。说句毫不客气的话，阿隆索目前的人气跟影响力，比张一飞赛中国新人差了不止一档次。
果刚才一圈的是舒马赫，引台观众立欢呼有，阿隆索不够资格。
至另外一名米纳尔迪车手马奎斯，那就更不说了，一站他的表现，简直菜的惊人形容。
车手己低调一点，不引群嘲的话，基本就是F1围场面的透明人物。哪怕就是退役了，估计讨论的人几，不有马西亚观众，给他热烈的欢呼。
所答案很明显了，今米纳尔迪车队三名车手，有影响力的有一人，那就是三车手熊龙。
马西亚一位进入F1的本土车手，熊龙就同哥伦比亚巨星蒙托亚一，算是马西亚的巨星车手。今又是他的主场，支持跟关注，那是理所的情。
有他，才在练习赛阶段，就轻松调动现场观众气氛。
不现场观众反馈此热烈，有另外一点原因。那就是赛前布的内容，已经在候场期间，通赛的荧幕播放。
面记者采访候，熊龙激动的情绪，及张一飞那轻描淡写的接受挑战态度。某意义，在一些有偏见的观众眼中，坐实了媒体报张一飞熊龙的轻视。
无论是不是华人，熊龙首先是一马西亚人，是马西亚赛车运动的旗帜人物跟骄傲。
熊龙的轻视，有一点嫌疑，很马西亚观众是感不接受的。刚才熊龙强势的超张一飞，在他眼中，就是强硬的反击！
“Alex干漂亮，让中国人明白你的实力！”
“张一飞不是欧洲人眼中的菜鸟，他凭什敢轻视马车手？”
“中国人实力不此，Alex一圈再超他一次！”
现场一些马巫族的观众，叫的非常声，相反马华人观众，此刻沉默应。
因抛一些偏见，更客观的待张一飞的言论，并有什明显轻视跟挑衅的方。更是熊龙己太敏感，总觉张一飞不己。
相比较张一飞在欧洲的那些言论，面同华人的熊龙，他已经足够的克制了，真不知有什生气的？
是很候人一旦狂热，就不理智的思考问题，赛面就无故掀了一片，反张一飞的浪潮。
张一飞是听不观众席的声音，但是刚才熊龙在技术测试圈，就此强势的超车。举动说他有什故意态，估计人相信，张一飞己就更不信了。
但是张一飞有太放，甚至嘴角现了一丝无奈笑容。真是冬测一场决，放在熊龙中快“执念”了，真的有必吗？
张一飞不理解态，哪怕方已经有着挑衅跟证明己的动，他有展反击。毕竟练习赛是给赛车进行测试跟调校的，且己是职业车手了，不至因点情，就跟“路怒症”一，疯狂的超回。
张一飞说，今是首次接触雨赛，熟悉雨战才是更重的情。说句难听一点的话，张一飞不是轻视熊龙，是打眼面，就有方给手待。
一就连场资格有的三车手，连正赛面一决高的机有，张一飞不，才跟熊龙死磕啊。就比舒马赫，遇什新人菜鸟的挑衅，估计他一笑了。
因在方是挑战，在舒马赫，你他丫的是碰瓷！
技术测试圈在继续，随着圈数的增加，张一飞越深刻的感受，雨跟正常，那些完全不同的赛体验。
最基本的一点，就是现在的赛积水状况，加丝毫有停歇的降雨，哪怕就是换了全雨胎，通轮胎沟槽不断排走轮胎跟面的积水，排水效率依不够。
但是在高速行驶状态，是很容易在轮胎表现形一层“水膜”，隔绝轮胎跟面的接触，造一“悬浮”的状况现。候轮胎抓力将急剧降，雨战中所生的打滑故，是因情况造的。
所雨战的圈速，比正常情况慢一些，特别是弯，更注意防止打滑冲赛。
了防止冲赛，加次张一飞的首次雨中测试，他的很慢，的很憋屈，有往比赛中，那一气呵的流畅感觉。
的憋屈就算了，雪邦赛因气候炎热，现在又加雨，潮湿跟闷热结合，就连生理让人很不舒服，张一飞现在汗雨四字形容。
他现在算是明白，什世知名F1车手面，现“旱鸭子”，比说他雷诺就决的马萨。
就是因雨赛车，跟正常情况比赛，完全两不同的体验。哪怕张一飞觉己适应力很强，真正的接触完全有经历的赛状况候，依翼翼的着。
“飞，赛反馈。”
维修站面的亨利，候通车队语音朝着张一飞问了一句。
现在技术测试圈，已经了几圈了，张一飞目前止有表任何反馈。维修站方面不知张一飞现什状况，亨利首先按耐不住内疑惑，主动口询问了一句。
“阿莱西的调校方案不错，我感觉很合适。果等进站调校的话，最是调整一变速箱齿轮比，加强低挡位的扭矩跟爆力。”
不不说，很候老将的存在，并不是有理。他在激情跟潜力，已经不很的新人了。但是在赛经验跟应突状况，远超新人很。
根据阿莱西赛反馈做的调校，赛车的稳定跟轮胎抓力感觉不错。张一飞目前的憋屈感，更是雨气候所带的因素，不是赛车本身调校问题。
唯一需加强的，就是张一飞反馈的变速箱齿轮比问题，雨速度相较慢，特别是在弯更需频繁的加减速，防止一脚油门，直接就冲赛。
所更需加强低扭跟提速，让弯速度更快一点。同低扭的增强，在赛车现失控的情况救车。
因高速度状态的失控，绝不靠着刹车挽救，是需不断补油维持动力，通油门的控制，让赛车恢复己的行车轨迹，低扭的就更明显了。
“OK，等进站指令，工程师将调整变速箱齿轮比。”
亨利的声音再度传，他听张一飞什问题，中前那块有反馈的石头就放了。
不站在亨利旁边的科塞尔，脸的表情就不怎了，因张一飞技术检测圈的表现，远远达不他的求，不科塞尔并有表达。
赛车的调校基本问题，变速箱齿轮比更改，不急一，加车队有进站指令，所张一飞的技术测试圈长，比前阿尔伯特公园赛长很。
他有着急回维修站，着趁难的机，熟悉一雪邦赛跟体验雨战的感觉。
就不知不觉中，张一飞了差不十几圈，但就在候，一辆赛车从旁边呼啸，且贴的非常近，两辆F1赛车间隔距离，不二十厘米。
知雪邦赛，保持着F1一项赛记录，那就是赛宽度高达22米，是所有F1赛面最宽的。
所理论说，除非是弯抢线，否则直完全不挨近。且练习赛又不是正式比赛，加雨很容易生撞车风险，所场车手就算是超车或者从维修通，默契的保持着车距。
张一飞候转头了一眼，首先引入眼帘的是那白绿涂装，了车头的25号数字。
正赛中有22名车手，一般赛车编号是从122的数字面选择，数字，基本是备赛车或者三车手。
不头盔的车手是谁，从些因素猜测，方就是米纳尔迪的熊龙。
果说一次张一飞打算较真，那一次，张一飞始有点生气了！