就同武田纯子所的那，哪怕张一飞已经刹车给踩的轮胎抱死了，速度是有办法快速降。
且雨湿滑路面踩死刹车，整辆赛车现了剧烈的摆动，让人的触目惊，仿佛随有失控。
“卧槽，感觉张一飞玩了，真有冲赛。”
“稳住啊张一飞，你是咱中国新一代车王！”
“不就失控打滑输了吧，那群马巫族，就该吹熊龙是亚洲一车手了。”
“现在已经不是吹谁是一车手的问题，车手飞是太激进了！”
台的张一飞支持者，很人脸已经流露无比紧张的神色。
哪怕他不是什专业车手，懂情况，张一飞的赛车操控难度有，甚至已经让己处危险的境中。
果说熊龙是马西亚方程式赛车的希望，那现在的张一飞，已经跳希望的阶段。
澳利亚奖赛的绩，让世人了名中国车手的实力，加各热度的催，张一飞已经朝着新星的方向进。
就同数人，不拿他跟熊龙、马奎斯比较，是张一飞放在跟基米双子星位，张一飞放在了跟蒙托亚争夺今年超级新人的位置。
其实人的潜意识面，已经有再张一飞菜鸟角色待。
是因今场练习赛的“赌气”，就导致什严重的果生，是不是有点不偿失？
说所有人无比的紧张，相反赛的张一飞，此刻内面冷静无比！
就在赛车快失控的候，他直接松了刹车，控制住前因轮胎锁死，几乎不的转向系统。甚至了保持赛车的抓力，张一飞在情况轻点油门，利动力提升赛车稳定。
一系列操描述很复杂，且张一飞手脚配合说是快的眼花缭乱，但无论何，前眼着就失控的赛车稳住了，并且速度降低了。
不哪怕就是此，张一飞的入弯速度是快了，候进入弯在惯的推动，依有着极高的侧滑风险。张一飞就连轮胎抱死踩了，他已经无法再刹车制动。
实，张一飞确实考虑完全靠刹车制动，他此刻已经动机档位给降了一档。但是因车速的关系，动机强拉转速依接近万转，同张一飞脚不断的点刹补油，利动力维持赛车的抓力跟稳定。
极端情况，在弯摄像机面前，已经清晰的张一飞车轮在飞速空转。代表着雨湿，轮胎的抓力是不足。
前熊龙弯的候，靠着路肩才稳住了车型，张一飞他有什办法稳住，靠赛砂石缓冲区吗？
砂石缓冲区冲进手脚够快挂空档，是有的机，但哪怕不算浪费的间，万一是雨的泥泞让轮胎陷住了，等车队员或者赛工人员解救。
候就不止跟熊龙不两秒的差距了，差距目测提升十倍不止。
且今的熊龙，车速已经快正式车手的中游水准，是落几十秒，哪怕就是放在正赛中，张一飞不一定追回，更别说很快就进站调校的练习赛了。
更重一点，就是张一飞疯狂加速追赶，不是每次运的救回，再一次失误，他就稳输！
说实话，刻就连普罗斯特车队维修站，他着环形屏幕转播的画面，不知张一飞该何弯。
倒不是说人做，比说让舒马赫，或者是让十年的普罗斯特，靠着极强的人实力弯。但是放在张一飞身，他不就是一次跑雨中赛的新人，本。
“科塞尔，你做了一错误的决定。”
屏幕显示的张一飞入弯速度，普罗斯特口说了一句。
一次科塞尔有反驳，说实话他内面始怀疑，己是不是激进了一点。
揭幕战张一飞的表现，让己的态生了变化，潜意识面让他一塞纳。
毕竟车神塞纳，就是靠着新人阶段的雨战，打了己的名号。
但是很惜，塞纳有一，不是每人塞纳。年了，F1有很新人，再谁靠着新人阶段的雨战，一战名！
所有人屏住呼吸盯着屏幕，见张一飞并有选择常规弯路线，是按照极限弯的方式骑了路肩。
但问题是，候的路肩非常湿滑，必须无比精准的保证轮胎跟路肩的中点完全重叠，否则滑或者滑。
候弯轨迹的变化，不再给张一飞任何挽救的机。次弯的极限标准是厘米级的，且不是什字典厚度的十厘米左右，有一厘米！
此刻的张一飞，就同年的塞纳，面那块动了一厘米的阻拦板一。他必须保持无比精准的走线，才顺利的弯，否则就是冲赛。
车轮骑路肩，整弯的画面，在张一飞的视线中不断倒退。他的脑海中，剩那条极限的弯路线，双手疯狂的微调着方向盘，让车轮完的保持在路肩面。
有打滑、赛车有冲赛，经APEX点，张一飞一脚油门动机轰鸣再次响的候，维修站面现了一片欢呼声音。
不是了胜利欢呼，是了张一飞那超乎所有人象的车技震撼！
面是职业车队员，车技远远不是F1车手的水平，但并不意味着，他不知刚才张一飞操控的难度。
张一飞从始的“钟摆”救车，极其精准的路肩弯，已经离了一名新人车手应该有的水平。不是技术的因素，有态跟经验！
“飞是怎做的？”
科塞尔在内面反问了一句，他说，极限弯技术的操控理解，毕竟很车手在面危机的候，做一些神笔的操控。
但是入弯前急刹车，赛车处“钟摆”状态，张一飞不断的靠着点刹、补油等等细腻操控，硬是赛车给救回了，绝不是什新人做的，是需丰富的经验。
经验，很难在日常中获，张一飞肯定是一名纯粹的新人，他有驾驶F1赛车接触雨中赛。
其实科塞尔的错，张一飞确实有驾驶F1赛车，跑专业的雨中F1赛。
但是他驾驶着拉力赛车，挑战泥泞、挑战雪、甚至是挑战沙漠！
极端路况的救车举动，说是一名拉力赛车手的基本操控。在速度远远比不刚才超200km/h，但是救车的原理是一的，是靠着点刹跟反打方向盘救回。
不说实话，救车除了高超驾驶技术外，运气的份是极。说张一飞是幸运的，他创造了一次新人奇迹！
“塞纳……”
普罗斯特嘴中喃喃的说了一句，果说面谁塞纳的雨战印象最深，毫无疑问就是普罗斯特，毕竟他曾经是塞纳在赛的直接手！
很人知新人阶段的两次雨战，就了“雨中塞纳”的名号。但是同很人不知，塞纳真正的雨战巅峰，是在93年的宁顿公园赛。
那一战塞纳了一圈的赛程，从五超了一，连秒了四名手！
就一圈速度，他比手平均快了4秒！果说手是什阿猫阿狗就算了，问题是他超越了4名手中，有三人的名字分别是舒马赫、达蒙·希尔、及普罗斯特。
且知，年他的迈凯轮赛车绝速度，是不威廉姆斯跟贝纳通赛车的。不他不在94年，了追求更的赛车，从迈凯轮车队转威廉姆斯车队了。
一圈秒三位顶级世界冠军的实力，放在世简直是不敢象的画面，结果塞纳做了，他是无愧的“雨神”。
所刚才张一飞的极限操，跟塞纳比差了许，但普罗斯特不知问什，依稀像了那青年塞纳的影子。
同的才驾驶，同的激进挑战！
弯，靠着堪称极限的速度，让张一飞直接追平了熊龙前的差距，直接吃了方的尾流。
着视镜面已经死死咬住己的蓝色普罗斯特赛车，熊龙简直感觉己面跟了一蓝色幽灵！他实在是不通，张一飞底怎做有失控，追己的。
说一刻，熊龙前的信被击碎了，张一飞己的惊人驾驶，让一场挑衅变有悬念。