普罗斯特赛车的绝，是比不舒马赫驾驶的威廉姆斯“剑齿虎”赛车的，所张一飞决定胜负的点，放在了雪邦赛的弯面。
此刻现在舒马赫跟张一飞面前的，就是雪邦赛的9号弯。是一低速急弯，需急减速2挡65km/h左右速度通，角度相普通路的回头弯了。
目前张一飞的车速是5档270km/h，舒马赫的速度慢一点，概有265km/h左右。意味着两人需急刹车的方式，才车速给降，否则就冲弯。
放在正常的气状态，F1赛车强悍的制动力，需两秒左右就速度给降。但是现在雨湿滑的赛状态，将延长刹车距离，所制动间放在了3秒左右。
舒马赫不停的眼角余光，打量着赛车的视镜。现在有经历世的F1视镜改革，强制规定视镜必须增视面积，保障车手的安全。
代了尽的降低风阻，研尽办法视镜给做的更，并且很赛车安装位置不合适，通视镜清楚面的情况，真不是一件容易的情。
就是什，很车手通语音系统向车手警告跟提醒，就是目前的视镜视范围，车手有候真不一定注意有人在追赶着己。
不世界顶级车手，有着人处，不普通司机的眼光待。
一名F1车手，拥有一双“写轮眼”是必须的，并且动态视力很强悍，才通面的视镜，快速的判断车速度跟车距。
不现在是雨，视镜面滴落的雨滴，加赛车尾部飞溅的水雾，让观察方车辆变更加的困难。一旦入弯随着赛角度的偏移，从视镜面手就将变更加困难。
但是舒马赫有一预感，中国新人的激进风格，他一定不放9号弯的超车机，必选择在弯进攻！
所拉尔夫·舒马赫，并有按照常规雨的提前点刹车，是咬牙延迟了刹车点，就同正常气状态的弯速度一。
他必须保持己的领先优势，利更快的速度进入9号弯抢线，急弯抢了最佳弯路线，别说是雨战，就算是晴“另辟蹊径”超车，是不的情。
实证明舒马赫的预感是的，张一飞的进攻望比他象的强烈，随着一片雨雾被破，蓝色的普罗斯特赛车瞬间现在他的车尾，并且有着超车抢线的动。
但是面舒马赫已经入弯的局面，张一飞被迫放弃超车的举动，一脚更重的刹车踩减速。否则就目前的车速，入弯的惯必带转向不足，候直接冲赛。
一脚刹车的力度很，张一飞的JS53赛车，甚至是现的轮胎抱死的迹象。不因雨的缘故，降低了轮胎跟面的摩擦力，才有在赛现一条黑色的刹车痕迹。
湿滑赛有缓解轮胎抱死带的危险，但是它带的副，同非常的危险。见张一飞一脚刹车猛，整辆车现的打滑迹象，并且知是急弯，需幅度的打方向盘。
是打滑就延续了，张一飞的F1赛车9号急弯，现了一漂移效果，整辆赛车靠着惯，惊险的有冲赛，是就“滑”了9号弯。
“我错吧，一飞君是在F1赛漂移？”
武田纯子着赛的转播荧幕，惊讶的朝着旁边记录传感器数据的山本右京问了一句。
此刻山本右京的目光正着电脑屏幕，面显示着赛车百传感器送的实数据，记录着F1赛车零件的工况状态。
“错，刚才数据显示一飞君的车轮不断抱死，特别是在弯点，JS53赛车已经丧失了抓力，就是靠着惯弯。通俗一点的方式说，就是漂移。”
听山本右京从赛数据确定了张一飞刚才现了漂移，武田纯子惊讶的张了嘴巴。F1赛车强悍的抓力跟压力，张一飞居了漂移的效果，实在是太不思议了。
同从侧面反应了，张一飞刚才的状况是的危急，稍有不慎就不是漂移弯，是冲赛了！
一段传感器数据，是被车队维修站的其他人了。他脸的表情，同很凝重，完全有因张一飞漂移弯，现什欣喜的情绪。
因在F1赛面，不需漂移！一旦现了迹象，就代表着赛车的失控，是刚才再严重一点的话，张一飞不是冲赛，就是因打滑，在赛转圈了。
无论是哪情景，普罗斯特车队跟张一飞说，不是什情。
“忘记我的提醒了吗？雨赛追求的不是速度，是操控！”
“连最基本的掌控赛车做不，你怎保证在高速状态不？”
科塞尔严厉的声音，通语音系统传递张一飞耳中，此刻他是有点生气了，因刚才张一飞的超车举动太冒险，已经让赛车处失控的范畴中了！
听科塞尔的责问，张一飞内面，其实知己刚才的举动，是有点冒险，太一鼓气直接舒马赫给“干掉”。
但问题是，舒马赫真不是赛什阿猫阿狗水准，处巅峰期的他，虽比不诸舒马赫、巴切罗、库特哈德的顶尖车手，但是硬实力排在赛季前五是问题的。
果不是遇雨特殊气，单纯硬实力的决，目前的张一飞，概率不是舒马赫的手。
“有速度，我赢不了拉尔夫·舒马赫。”
张一飞语气平淡的回了一句，他知科塞尔的法，并且认同他那套理论。
毕竟数雨决，不达己跟赛车的极速，是追求操控的平衡。
但是果有冒险一般的速度，张一飞赢舒马赫，就有在操控跟走线绝的领先，才完超越。
甚至某意义，他需舒马赫己现失误给机，不哪怕就是赢，鏖战的间有长。
现在赛程已经半，超越舒马赫，他的前面有蒙托亚，同是威廉姆斯车队的员。候谁不敢保证，前赛那互相挡车的配合，是否再重演一次。
且更重的，蒙托亚前面的两名车手，是同一车队的员。雪邦赛不知乔丹车队什爆了，支实力算是中游水准的车队，居两名车手跑进了积分区。
就是说他有着队友的配合，张一飞孤军奋战，他冒险激进！
听张一飞的回答，着赛目前的局势，科塞尔同明白张一飞中的法。果换做是其他比赛工程师，继续求张一飞求稳，最终跑进积分区就够了，放弃挑战乔丹车队的两名车手。
但是科塞尔不是说，他永远不让张一飞放弃，冲击领奖台的目标。哪怕今在赛，张一飞是一名新人车手，并且遭遇严重挑战的雨赛。
“职业车手的座右铭，就是游走在失控的边缘。既你选择速度，那就你最快的速度，超越拉尔夫，不给己任何犹豫的间。”
科塞尔尊重张一飞的选择，哪怕选择在他，并不是十分明智。
不相比较举棋不定，职业车手更需的是一往无前，哪怕己做的决定是错误的。因争分夺秒的赛决中，有那间让车手思考跟抉择，任何犹豫导致失败！
“我知。”
张一飞回了一句，再次目光锁定在前方的威廉姆斯赛车。
刚才弯中的“漂移”，及弯候需4挡200km/h的加速，让他再次被舒马赫给甩了距离。
不通10号弧形弯，赛车需再次降回2挡，124km/h的速度，通雪邦赛的11号弯角。
雨赛说，越快的速度弯，带的失控就越。9号急弯张一飞靠“漂移”弯，因那弯长度很短，短暂的失控有办法救回。
但是11号急弯的速度更快，哪怕就是“漂移”带的惯，有直接带着赛车冲赛。
不11号弯的宽度，比9号弯宽了不少，是雪邦赛一重的超车点。次不需舒马赫再现什预感，张一飞前的动，他一定在弯再次动超车攻势。
着逐渐逼近的13号赛车，拉尔夫·舒马赫的脸现一丝冷笑：“中国子，9号弯走运让你了，你觉
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