张一飞满头黑线的表情，科塞尔并有在意，相反他真的按照张一飞的建议，加力度让车队工程师给调校了更硬的悬架。
反正现在是练习赛，既子求越硬越，那就满足他的求，更的测试一张一飞的接受极限。
科塞尔真的按照己求调更硬的悬架，张一飞恨不刚才那句话给吞回，德国老头真是己给安排的明明白白！
一切准备就绪，安全车赛巡检结束，英特拉格斯赛一场练习赛，就算是正式始。
维修站的各车队，根据赛指挥中的调度，始一辆辆的从P房车，避免因蜂拥，在正式比赛有始前，就现意外故。
普罗斯特车队一次有让阿莱西首先马，毕竟有两场赛经验的张一飞，已经不需法国老将帮己做初步的赛路面评估，他己承担赛反馈的任务。
张一飞等候车的候，法拉利车队的巴切罗，已经一马先的冲了赛。他的场谓是让全场观众沸腾，震响的桑巴鼓声音，哪怕就是在维修站等候的张一飞，听那“咚、咚、咚”的响声，及观众整齐的呼喊。
不他听不懂葡萄牙语，不知现场观众说的是些什，但概猜测是类似加油类的词语。
张一飞听了赛呼喊，科塞尔是听了，他突口说了一句：“比赛候，不受任何场外因素的影响，眼中有赛跟手。”
科塞尔经历数次巴西站的赛，知一群洲观众的狂热，果受他的支持，那有一主场战的力量感。但一旦面他的敌意，所受的压力同超其他赛。
赛前准备的候，科塞尔已经听很现场观众，张一飞的言语攻击，加媒体报带的死亡威胁，一名赛季新人，科塞尔一次担张一飞扛不住的理压力，所口叮嘱了一句。
听话，张一飞嘴角露笑容，着科塞尔说：“头盔面罩放的那一刻，我的世界就剩赛车了，有什外界因素干扰我。”
“很。”
科塞尔面无表情的回了一句，是他跟传统教练的一区别，那就是他永远不安慰。
一名顶级职业车手，关键刻甚至是跟死神赛跑的人，扛不住就退役了，免在F1死亡车手名单面，再添一名字。
巴切罗，迈凯轮车队的库特哈德、威廉姆斯车队的蒙托亚依次始车。毕竟是目前F1三巨头车队，无论是否有官方排名，三支车队确实拉了其他车队一档次，处一梯队，很候享受着一些优先条件。
因F1赛的最盈利点，就是全球售的赛版权，顶级车队跟热门车手的关注度更高，就带更的收益。加是巴西主场，让本土车手跟洲车手首先亮相，是F1组织一贯的做法。
果洲区目前影响力最的两位车手亮相，今观战的巴西哥伦比亚车迷，就更加的激动了，练习赛的氛围给提升了一档次。
普罗斯特车队维修站面，赛车已经点火启动，张一飞的目光着维修通的车灯，变绿色的候，就意味着维修通安全通。
“飞哥，加油！”
“飞，让奇迹继续演。”
“一飞，征服巴西！”
车队员知张一飞巴西站面临的压力，纷纷在车的候向他加油鼓劲。
面车队员的加油，张一飞是笑着比划一OK的手势，示意己问题！
绿灯亮，张一飞一脚油门，JS53赛车快速的冲维修站，进入维修通。
现在的张一飞已经习惯“暴力”步方式，就是什考驾照的候，他意识的踩一脚油门，因那提速更快。
英特拉格斯维修通，依是标准的80km/h，蓝色的普罗斯特赛车驶维修听的候，前响彻赛的桑巴鼓声，瞬间就停息了，取代是各口哨声音。
很明显，今场的洲观众，张一飞非常的不满，他正在表达己的态度。
驾驶赛车的张一飞，有眼前的赛跟耳旁的动机轰鸣声音，丝毫有受场外因素的影响。其实不是什两耳不闻窗外的理素质，是面堪比喷气式客机飞候的引擎噪音，就算是张一飞关注，是有无力。
他唯一感受的，就是前台那些“载歌载舞”的桑巴舞者，候全部停止了己的动，热闹的台瞬间就冷清了。
“叼他老母！些巴西佬的敌意，比前澳洲佬更啊。”
维修车位的阿虎，感受着赛的气氛的变化，忍不住向陈志吐槽了一句。
澳利亚揭幕战，那些澳洲人更是一傲慢，长久白人统治的方程式赛车，让他有着一的优越感，面挑战白人车手的张一飞，的流露一轻视跟讽刺。
但是巴西站的感觉就不同了，他更有组织，就像是商量一，统一在台针张一飞。感觉，颇像是篮球、足球面的客场战，且是那立球队的客场，敌意展露的更加明显。
“破落户找软柿子立威罢了，不他踢铁板面的。”
陈志很不屑的说了一句，在他巴西就是赛车王国面的破落户，曾经站巅峰，最终却继无人。
现在有了一巴切罗的现，了他的希望，那脆弱的尊巴切罗给打造一顶级的车手形象，不允许别人的挑衅跟轻视。
结果张一飞踩了根红线，让他感无法接受，一中国菜鸟，拿分站季军，凭什觉己挑战巴切罗？
毕竟巴西车手再怎说，“祖”是辉煌，有破落户的名头。你中国车手有什？历史绩零，方程式赛车的荒漠，就连贫困户的资格有！
所他觉己有资格嘲讽张一飞，同拿张一飞立威，让世人轻视巴西车手，将有怎的场！
“嘿嘿，错，飞哥不是那捏的人。”
阿虎候憨笑了，头号马仔，他张一飞是有着一堪称盲目的信，张一飞就是不战胜的！
赛的张一飞，使维修通，就直接一脚板油踩底。
因维修通口处，就刚是赛的长直区域，车速给提升7档300km/h的极速。
就是什，英特拉格斯赛维修口经常生撞车故，就是因长直导致车速快，且维修口路段宽度狭窄，突面一辆从维修通驶的赛车，简直就跟马路的“鬼探头”效果一，很车手压根就反应不。
03年的候，了避免维修口再次生严重故，在车队跟车手的联合抗议，英特拉格斯赛终扩宽了一段赛，让比赛更加的安全。
英特拉格斯赛，张一飞已经在赛车模拟器很次了，但真正行驶，是一次。刚进入长直，张一飞就明白了什叫做颠簸！
科塞尔选择了最硬的悬架，让JS53赛车，粗糙的路面几乎有任何的滤震效果。张一飞清晰的感受，车轮跟路面接触候带的细碎震动。
特别是在超高车速，遇那些特别粗糙的路段，甚至让张一飞感觉己身体在颤抖！
英特拉格斯赛所此颠簸，其实原因比很人象的更简单，那就是巴西坑比国，一条F1赛沥青了几十年舍不换，平常的赛维护保养是一塌糊涂，就导致路面状况差。
颠簸“破烂”的赛状况，一直07年重铺沥青才改善。所说像巴西、阿根廷的南国，越展越差不是有理的，就处理情的效率，简直低的令人指！
高速跑完条长直，张一飞内面就隐约有点悔，考虑是不是通车队语音，跟科塞尔反馈一悬架硬的问题。
但是着己车前的“豪言壮语”，技术测试圈有跑完就认怂，有点丢人了。且长直硬悬架带的速度提升，是张一飞不愿意轻易割舍的优点。
就同赛前科塞尔所说的那，普罗斯特赛车本身孱弱的动力，在长直提速面很吃亏。果再换软悬架，是辆赛车，在长直硬吃己。
犹豫了一，张一飞最终是有选择反馈，相比身体的压力，他更喜欢速度带的快感！
就在张一飞在悬架问题抉择的候
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