见候巴切罗一脚板油，法拉利赛车顶尖的气动布局，加冬测期排名前几的赛车绝速度，几乎是着碾压一般的加速度，直接就再次追了张一飞，准备从左侧超车。
前几圈，巴切罗在条超长直，做了一些进攻型的操控。张一飞明白，方赛车强己的普罗斯特赛车，直靠着强势碾压，是最安全最简单的方式。
所他在英特拉格斯赛面，一直是保持着全力防守的架势，通不断的变挡车，在赛“画龙”，试图力压巴切罗，不给他超车的机。
但是一次手势汹汹，提速比前更快的，且明显巴切罗有再继续缠斗的耐，加速操控凶猛无比，打算一举超越张一飞。
着视镜面前鼻翼已经己左侧轮，并且因赛逆针走线，巴切罗从左侧超车，相是抢占了内侧，距离相说更短。
有丝毫犹豫，张一飞直接往左打了一方向盘变，挡在了巴切罗的车前。
但是就在候，巴切罗轻点刹车从张一飞的车绕了，并且不是打算近距离的从右侧超车。是直接一脚油门冲向长弧形直的最外侧走线。
虽条长直带有弧度，外侧走线拉长的距离，不像是正常弯那夸张。但是有车手“舍近求远”，主动向最外侧的走线，最就是从赛中线超车。
所巴切罗的举动，张一飞是完全有防备的，他反应巴切罗做什的候，已经已晚！
错，巴切罗的法其实很简单，他就是打算最外侧，是最长的走线超车。毕竟法拉利赛车的摆在，全油门通的话，两辆赛车的提速差距，冬测赛的绝数值是12km/h。
数字放在速度达数百公每的F1赛车，相差距百分三的子。
，是理论的绝速度差距，实际比赛程中，不赛车是全速运行。所差距，比赛中降低百分二，甚至是更低。
但哪怕就是百分一，放在一的F1正赛中，靠着赛车，硬生生的甩几十秒的差距。
就是什现一部强悍的赛车，被冠“火星车”的名号。因驾驶着赛车，相跟其他车手不在一层面比赛了，球人怎玩？
不目前F1赛面，最快车并不是目前法拉利赛车，是迈凯伦赛车。
不迈凯轮赛车快是快，但是稳定有很问题，就是什基米·莱科宁一站退赛的原因。所很候快并不代表着火星车，又快又稳定，才占据绝的优势。
法拉利赛车已经全油门加速，动机迸狂暴的动力，甚至巴切罗的表情现了一丝狰狞。
一句表达此刻巴切罗的态：老子跑不舒马赫，难跑不你？
张一飞是全油门踩了，并且快速变打算继续挡在巴切罗的车前。因他知己哪怕就是全油门拼速度，最肯定是一输字。
唯一的希望，就是在巴切罗有完超车前，再次他挡在车，继续压车动。
是一次张一飞有点无力回，的差距，加变所需的间，他眼睁睁的着身旁的红色法拉利赛车，一点点的越己轮，逐步跟己并排的位置。
但是候，张一飞依有放弃变动，有选择投降认输，是死死的贴住了巴切罗，就跟他并排行驶。
张一飞的动，让很人的表情始严肃，特别是在场的职业车队员。因他面隐约已经猜测，名中国子打算做什了。
“科塞尔，飞打算冒险了！”
阿莱西的比赛工程师科德首先了警告，因赛是逆针走向，所弯基本是左弯主。
任何弯的走线，是遵循着“外-内-外”的切线方式，就是最快的弯方法。
巴切罗现在处右侧外，长直跑完的左弯，他必从外往内切线。否则速度，就有冲赛的风险。
但是现在张一飞跟他并排，就相挡住了他向内切线的方向。情景在赛经常见，巴切罗就是靠着速度优势，超张一飞抢线往内切线。就被迫减速，落在张一飞面弯。
且张一飞贴的此紧，就是不打算给巴切罗任何“摸鱼”的机，相断绝了并排弯的。
甚至普罗斯特车队员隐约感受，张一飞的举动，是打算巴切罗给直接挤弯！
“飞动太冒险了，马西亚的奇迹怎再复制一次？”
亨利皱着眉头说了一句，但现在刻，已经不及通车队语音劝阻了！
张一飞操，理论各方面按剧本走的话，是巴切罗挤赛，并且己的赛车有什碍。
但问题是，高达数百公速的碰撞，哪怕手全力“配合”，不一定做跟法一的完。
马西亚站张一飞跟熊龙间的争夺，已经生一次“两败俱伤”的场面。不一场雨战，让张一飞创造了属己的赛奇迹，最终因祸福声名鹊。
奇迹果变日常生的情，那就不配称奇迹了，张一飞不连续两站赛延续的运气，赌徒理实在是有点了！
科塞尔听着亨利的警告，他脸的表情有点难。某意义说，张一飞现在跟巴切罗在练习赛的决，就是他默认的结果。
是科塞尔低估了张一飞的决，子面巴切罗的法拉利车手，居打算强硬的方给顶赛，简直是乎所有人的意料。
但是科塞尔中有一预感，那就是张一飞低估了巴切罗内的强硬。
他是法拉利二号车手错，甚至在强的舒马赫光环，始朝着僚机的方向展，车队资源基本倾斜在舒马赫身。
巴切罗并车队安排，表任何意见，但是科塞尔的赛策略组经验，感受巴切罗那内面隐藏的不满。
果他是一彻底认命的车手，就不在英特拉格斯赛，拿张一飞“立威”。
因所有的F1车手，其实有着主场的国情怀，巴切罗无法反抗法拉利车队的决策。但是在己国的同胞面前，巴切罗不希望让他，己所支持的车手是软蛋。
情已经展一幕，指望巴切罗退步，是不现实的！
赛的场面，确实同科塞尔所设的一。虽很快就进入弯了，但是巴切罗的车速有丝毫的放缓，他依在全油门的加速，准备抢在张一飞前面入弯。
100米、50米、10米！
赛的点距离，F1赛车的速度说，简直就是电光火石间的变化。
凭借着更早全油门的加速，及法拉利赛车的优势，巴切罗是赛车领先了张一飞半车身，他的轮已经了张一飞前轮的位置，准备左转切弯。
但是张一飞有丝毫让线的法，两辆赛车将生碰撞。不前轮撞击轮，张一飞的优势很，演一场赛的“式截停”。
所谓的“式截停”，就是国警方在追赶逃窜车辆的候，直接加速，车头横向撞击前车的尾部。
撞击方法，直接前车给撞的180度调头，直接横停在马路面，警方就始抓捕。
赛面撞击，肯定是无法演完的“式截停”，但是无论何，张一飞感觉己不吃亏。既巴切罗铁了抢线，已经占据优势车位的张一飞，是不让车的。
但是就在双方赛车马就碰撞的候，巴切罗略带了一脚刹车，直接赛车中部最坚硬的车架部位，顶了一张一飞的前轮。
力度并不是很，加两人并排相速度其实是差不。不撞击力，正在打方向盘切弯的F1赛车说，足让赛车转向度。
本流畅走线的张一飞，瞬间整辆车就始左右摆动。
面情况，张一飞立马修正方向盘，脚不断点刹减速。越是高速度情况的转向度，就越冷静不刹车踩死猛打方向盘，否则就丧失救车的机，将彻底的失控。
不F1赛车不像普通车辆那，滑行一段很长距离不断修正。张一飞有短短不一秒间，车救回
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