历史的2001赛季，蒙托亚正是靠着巴西奖赛的惊人超越，连拿了六分站冠军，几乎每一站遥遥领先的舒马赫给“斩马”，让全世界车迷认识了名哥伦比亚车手。
世界的历史已经改变，张一飞的加入让蒙托亚提前名，不更是负面影响，类似张一飞垫脚石一般的存在。
毕竟印世界冠军车手，两站赛被一中国新人给完胜了，放在哪说不，就连哥伦比亚车迷不意思吹嘘。
所一站，其实数观众蒙托亚并不是很，更不认他有挑战舒马赫的实力。赛前蒙托亚最的期待，就是他完复仇张一飞就不错了，洲车手的荣耀，英特拉格斯赛的冠军，是给巴切罗完吧。
但是今赛所生的情，夸张的简直让现场观众有点反应不。
库特哈德世界顶级车手步失败，拉尔夫·舒马赫弯速度居被中国新人给碾压了，基米·莱科宁创造奇迹的超级新人就更搞，弯刹车给踩轮胎抱死！
一桩桩赛件的生，简直让一些观众跌眼镜，巴西奖赛是有什诡异的魔力吗，现意外的？
果说前面生的情，现场观众接受的话，那现在所生的情，赛内超十万名观众，简直有在科幻电影的感觉，实在是有那一点不真实。
蒙托亚居在一圈，步超了张一飞跟库特哈德，塞纳弯不久，莫名其妙的超了巴切罗二，现在又追了舒马赫，且进攻的很强势。
名哥伦比亚车手，是准备在英特拉格斯赛吗？
是局面变化的太快，哪怕就是现场的哥伦比亚车迷有点呆了，忘记该蒙托亚欢呼。至巴西车迷，那就更加的尴尬了，很人嘴是喊着洲荣耀的口号，不面却打算巴西奖赛的冠军，分享给哥伦比亚人。
现在蒙托亚领先了，底是应该他加油呢，是应该巴切罗加油反超回，就是一让人比较尴尬的选择了，谁洲荣耀联盟，破裂的此快。
“不敢相信，我真的不敢相信巴西站一圈，就生此精彩的故！”
“蒙托亚一刻，终展现他印世界冠军的实力，始利宝马引擎的动力优势，疯狂的追赶着杆位车手舒马赫。”
“是F1新赛季赛，舒马赫一次面新人车手的挑战。底是舒马赫将捍卫他在赛绝王者的位，是蒙托亚在巴西赛，展现他洲车手的荣耀，就让我拭目待吧！”
布伦德尔的解说很亢奋，因今赛场景，远比象中激烈。不单单是新人间的战斗，就连往“高高在”的一集团车手，始面临二集团车手的挑战！
果今蒙托亚舒马赫给超了，毫无疑问他将巴西奖赛最耀眼的车手！
蒙托亚此刻脸浮现一抹潮红，除了巴西炎热的气外，更是内面的激动。
是他一次排位二的位置，获了挑战F1围场目前最强车手的机。且相比较其他方，蒙托亚英特拉格斯赛充满了信。
现在一战名的机就在眼前，蒙托亚是绝不让它从己手中错的！
蒙托亚疯狂追赶舒马赫的同，张一飞在不断的拉近跟索伯车手海德菲尔德的距离。
相比较一般车手菜鸟-巅峰-衰退的职业轨迹，海德菲尔德是按照崩盘-新人巅峰-衰退条线走的。他谓是既巅峰，因身限就是此，有办法再进一步。
张一飞说，海德菲尔德算是F1围场面最先认识的车手了，某意义说，两人几的队友。不名义的队友，是什情谊的，张一飞超他，绝是毫不手软。
着面的普罗斯特赛车快速逼近，海德菲尔德脸的表情很严肃。
他是一名职业车手，待张一飞的车技跟实力，不像一般观众那单纯凭借己的喜判断。毫无疑问，现在张一飞称是目前新人面最强的车手一，甚至在某些方面，超越了世界冠军蒙托亚。
张一飞的印象，海德菲尔德其实并不怎深，是初在总部楼见一眼罢了。那候己已经跟阿莱西撕破脸皮，就着何跟车队解约，压根情关注一名新人车手。
甚至在海德菲尔德最初判断面，张一飞是普罗斯特中了他背的中国赞助，才让他加入车队的。否则一支F1车队，怎让一名中国新人加入？
但是现在，海德菲尔德已经不再质疑张一飞的实力，所他张一飞快速拉近距离的候，直接就做了全力应战的准备！
两辆赛车始在赛疯狂的追逐着，但是经3号弯的候，又将面临英特拉格斯赛二段长直。
张一飞在3号弯的弯速度，其实是比海德菲尔德更快的，但是索伯车队今年了法拉利引擎，并且两名车手正处己的巅峰期，张一飞有办法在长直拉近跟海德菲尔德的车距。
不一段长直，接就面英特拉格斯赛的弯路段。就是巴西赛的特殊处，直跟弯处一五五的布局，并且泾渭分明的分了两部分，让车队选择悬架跟制定策略的候，感非常头痛。
海德菲尔德跟张一飞一前一的冲进弯路段，张一飞候不再客气，一脚板油直接咬住了海德菲尔德的车尾，始动超车。
“尼克，守住己的走线，不给面中国子任何机！”
索伯车队经理比特，通语音系统声的提醒着海德菲尔德，他知张一飞不是什菜鸟，稍微放松意一点，就给中国子抓住机。
海德菲尔德两站表现不错，但是跟张一飞的绩差距是很明显的，加前在普罗斯特车队表现惨不忍睹，索伯车队其实他并不是很有信。
毕竟他有张一飞的帝视觉，不知海德菲尔德既巅峰，赛季就是他表现最的赛季一。
别说是索伯车队，就连海德菲尔德己，不认随便防住张一飞。所他干脆放弃了竞争的念头，采取了防守走线，死死的挡在张一飞前面。
说实话，战术策略，海德菲尔德说，是很奏效的。他本身就不是什赋车手，职业生涯表现就中游水准，果真跟张一飞疯狂竞速，不符合他的驾驶习惯跟风格。
恰恰是张一飞愿意见的，他的职业生涯虽短的怜，但是称滚刀问题。三站跑完，果算练习赛的话，的撞车了四五次了，远远超其他新人的故频率。
果F1组织有撞车频率统计的话，张一飞绝拔头筹，他最不怕的就是别人跟他正面硬刚，不了就一场碰碰车嘛。
海德菲尔德的防守走线，加英特拉格斯赛狭窄的路面，张一飞试探进攻了几次，超真不是一件简单的情。
他的追赶势头被遏制住了，跟在海德菲尔德的面，呈现一僵持状态，在赛跑了两圈。
张一飞找机超越海德菲尔德，面的拉尔夫·舒马赫，却再次追了。
一刻舒马赫的内面充满了战意，他虽听不解说跟观众的质疑声音，但是面却明白，己塞纳弯的表现是不合格的。
一名F1老将，怎在弯硬实力面，被张一飞新人给甩？
“飞，9号弯4档190，右侧贴墙走线超了海德菲尔德，不给面的拉尔夫任何缠斗机！”
着舒马赫追了，科塞尔直接在维修站达了超车指令。
他了解拉尔夫·舒马赫的实力，1号塞纳弯被张一飞给甩，绝不是两人硬实力有的差距，是舒马赫超车失败导致己的走线混乱已。
一次他势汹汹的杀回，绝是无比的认真跟凶狠，果被舒马赫拖住缠斗的话，将跟前面的车手拉差距。
在科塞尔的中，张一飞的手是姓舒马赫，但绝不是叫拉尔夫，是叫迈克尔！
“导师，速度贴墙超车风险太了，一旦失误真的车毁人亡！”
旁边的山本右京听条指令，哪怕他不是策略组员，忍不住站劝阻科塞尔。
因贴墙就意味着有缓冲区，速度是撞在防护墙面，什车架挡不住冲击力！