冈萨雷斯跟布伦德尔“哲”问题讨论，丝毫有影响现场的观众。
安全、速度什的关我屁，观众的爽就行了。甚至很候不不承认，哪怕就是赛故，观众说，是的爽其中一环。
特别是台的哥伦比亚观众，他更是从张一飞何超越舒马赫件情翻篇，是注意力放在更重的场景面。
那就是现在张一飞，又了蒙托亚的车，前两站赛，蒙托亚被击败的一幕，再次演吗？
担忧，给了现场哥伦比亚车迷很的压力。他虽很不承认，但现实就是此，面张一飞，哥伦比亚巨星车手已经输了两场了，他并有什优势。
“蒙托亚，加油啊，不让飞追！”
“次绝不再输了，洲车手必须捍卫英特拉格斯赛的冠军头衔！”
“GO GO GO！跑的更快一点，蒙托亚！”
“舒马赫你赢了，难输给中国佬吗？”
“稳住！一定稳住，跑完全程，蒙托亚你就是冠军！”
各欢呼声音始响，现在前排就剩蒙托亚最一位洲车手了，甚至就连前很支持巴切罗的巴西车迷，始改旗易帜转支持蒙托亚。
毕竟现在挡住张一飞的，剩蒙托亚了。
相比较赛其他人的激动、愤怒、惊叹等等情绪，张一飞此刻却是压力山！
超越舒马赫是一始，3号弯，就进入了长直阶段。候，法拉利赛车优势，将挥的淋漓尽致。
永远不妄舒马赫在被超越，甘失败，接面临他更疯狂的反击。
实是此，舒马赫无法接受己一站赛，被两名新人给超车。进入长直，始疯狂的展攻势，两辆赛车不断的左右变，进行着“画龙”走线。
同张一飞明白，果是让舒马赫超了，己绝有二次机再反超回！
激烈的反击场面，甚至直接冻结了普罗斯特车队的庆祝举动。他纷纷目光向转播画面，希望张一飞舒马赫给挡住，不让前的拼命功亏一篑。
同普罗斯特技师团队，做了最的进站准备，一次停站间，决定最的分站冠军归属。是张一飞最接近分站冠军的刻了，是普罗斯特车队立，一次有摸冠军奖杯的机，所有人不失败！
比赛候，已经是车手间的决，是车队所有员间的“战争”！
“志哥，我有点紧张。”
维修车位的阿虎，面色很凝重的朝着旁边的陈志说了一句。
现在赛程已经五十圈头，科塞尔随进站指令。所有人明白，两名车手咬的此紧的情况，进站决定胜负的关键点。
紧张、凝重的气氛在车组员面蔓延，哪怕已经拿了四总冠军头衔的普罗斯特，此刻身的肌始绷紧，别说是阿虎新加入的菜鸟，完全有经历场面。
陈志听阿虎的话，意识的紧握了一手中的气动扳手，其实在此刻手套中，陈志的手已经布满了汗珠，他比阿虎更明白，一次停站间的长短，张一飞及车队的意义。
“别紧张，我问题的。记住了，我是最的车组团队！”
另外一边首席技师查理，听了阿虎的话语，直接在他的肩膀重重拍了几，说鼓励的话语。
查理不单单阿虎此，鼓励着车队的其他车组员，脸那沉稳跟信的笑容，有着一鼓舞人的力量。
“错，我是NO.1团队！”
另外一名车组员老将，是声的喊了一句，给车组员面的年轻辈加油打气。
“YSE！NO.1！”
“我是最的！”
“了飞，了普利斯特！”
“了冠军！”
有了人带头，车组几十名技师，纷纷挥舞着己的手臂，喊了加油的口号。
普罗斯特技师团队说，他传承Ligier车队，无论在经验、实力、团结，其实不输法拉利技师团队。
唯一欠缺的，就是那冠军车队所带的气势跟位。
首席技师查理很明白一点，给予车组员信，他就奇迹变日常。每的配合训练不是白做的，查理有信跟底气，认己就是最的F1车组团队！
“了冠军！”
阿虎跟陈志两人，是拼尽了己的力气，喊了句口号。
是普罗斯特车队立，一次有机喊的口号。毫无疑问阿虎跟陈志两人是幸运的，他F1围场新人的身份，将有机见证车队一分站冠军奖杯的诞生。
知很车队从立解散，在车队的荣誉室面，有展示一座冠军奖杯。
“飞，一圈进站！”
比赛55圈的候，科塞尔终达了进站指令。
车组员在听科塞尔的指令，前的激动跟狂热，瞬间就冷静了，同机械一般的精准进入己的工岗位。
从布进站指令车手进站程中，概有3040秒的准备间。阿虎跟陈志两人，着最快速度维修站面的备轮胎，搬维修通的车位，等待着张一飞进站。
候轮胎面包着暖胎毯，些加热工具直赛车进站前几秒才拆除。一方面是了保证轮胎的工温度，另外一方面是避免让其他车队现使的是哪一轮胎。
几乎就是在科塞尔进站指令的同，法拉利车队策略组是了进站指令，他跟科塞尔的战术基本相同，是利最刻的超软胎跟轻载油，完全手的超越。
阿虎站在维修通，不断着打量着远处穿着红色队服的法拉利车组员，一次是普罗斯特技师团队，挑战目前F1围场实的NO.1团队。
他的速度，将决定张一飞的站间，阿虎不张一飞玩命搏的领先优势，断送在己的身。
倒数十秒，张一飞赛车入了维修通，与此同他注意身的那辆红色法拉利赛车，做着跟己同的动。
说实话，一刻张一飞面有着些许压力，因他知世很进站最短记录，是由法拉利技师团队创造的。现在己舒马赫的领先优势，有零点几秒的差距，一次停站间追回，简直是绰绰有余！
但是张一飞着维修车位，那一群穿着蓝色队服的普罗斯特车组员候，内面的压力跟担忧，瞬间就消失无踪。
因眼前一群车组员，就是己在赛驰骋的依靠，张一飞必须绝的信任他，才是一团队应该有的精神，是胜利的保障！
张一飞候车速放慢80km/h，并且按了方向盘的限速器。
限速器将赛车档位动降2档，并且油门是动控制，JS53赛车将预设的80km/h速度，通维修通，进入维修车位，不担超速等等问题。
前张一飞的任何进站，有使限速器按钮，因他赛中进站一锻炼，精准的控制车速，是每一名F1车手的必修课。
但是一次，他确实太累了，五十圈跑，颠簸的赛跟激烈的决，给身体跟精神造了很的压力。特别是在面一些高速弯的候，张一飞需全身的肌力量，抗那巨的G值。
现在面有着舒马赫的追赶，就同科塞尔所说的那，有哪位车手在面追赶的候，有压力，更别说人是舒马赫了。
哪怕年强塞纳，面新人舒马赫的挑战，他无法保持淡定的态，现在的张一飞压力更。
倒数三秒，张一飞接近车库，一刻他的任务就是精准的找普罗斯特维修车位。听很简单，但其实在F1赛高压环境中，经常现车手进错车位的情况。
张一飞不在关键刻，闹停错站的乌龙件。
此刻车队维修站的数十名员，是目光死死锁定在张一飞的赛车，他现在的手，就是法拉利车队！
一脚精准的刹车，JS53赛车稳稳的停在车位面，所有车队员同机械一般的围靠了，着无比精密的配合，及外界无法象的速度，给赛车进行零件更换。
胜利的平，此刻就随着他手的动进行