“芬兰冰人”的格很低调，甚至在媒体面前内向形容，显与赛车运动的速度与激情，有点格格不入。
“三连跳”奇迹的创者，历史一位直接从初级方程式进入一级方程式的车手，他说是有史最亮眼的新人，聚光灯一直是照耀在他的身。
今年赛季，更是基米·莱科宁的高光刻，接替了芬兰巨星米卡·哈基宁的位置，转了三巨头一的迈凯轮车队。
就同现在巴西车队巴切罗的期望一，所有人认基米·莱科宁，将继承哈基宁的“衣钵”，一代芬兰巨星。
加他新人赛季的高光表现，几乎有人件情有怀疑，是间问题罢了。
但是今年的新赛季，除了澳利亚赢了双子星战，基米·莱科宁的表现几乎跳水形容。就不说正赛绩了，连练习赛、排位赛有一次亮眼表现，屡屡是排名在十名外。
与比的，是张一飞的表现稳步升，现在更是超越了舒马赫，了跟蒙托亚冠军争的步。
明明是三人的超级新人剧本，现在基米的名字已经消失不见，了被套圈的那龙套。巨的落差，哪怕就是格一项比较低调隐忍的芬兰冰人，有一说不的难受感觉。
他不那让车的失败者，一次见赛的蓝旗挥舞候，并有直接靠边让车，是一脚油门加速，挥己内面的不服气。
“基米·莱科宁是在做什，帮助中国子飞吗？”
威廉姆斯爵士一幕，态始有点着急了。
虽现在基米·莱科宁的速度并不慢，有挡车的步，但是他在蓝旗现不让车的举动，势必影响蒙托亚的走线选择。
普罗斯特车队飞就紧咬在面，无论威廉姆斯爵士是否愿意承认，他面蒙托亚否战胜张一飞，有最初那绝信。
毕竟现在张一飞就连舒马赫超了，蒙托亚就一定比舒马赫强吗？
“干漂亮，挡住蒙托亚！”
普罗斯特车队维修站面，普罗斯特就跟威廉姆斯爵士是完全不同的态了，他巴不基米·莱科宁不让，最直接走线蒙托亚给挡在面，创造张一飞超车的机。
至行是否有点耻，或者张一飞有捡便宜的嫌疑，不是在车队老板的考虑范围内。
反正不肯让车是迈凯轮车队的基米·莱科宁，又不是普罗斯特车队的人，赛指责是指责迈凯轮车队。至捡便宜那更是笑话，F1赛各意外跟故层不穷，从有什捡便宜的说法，有输赢！
赛裁判点基米·莱科宁有让线的动，直接二次挥动蓝旗。果基米·莱科宁不让车的话，就接受国际汽联的处罚，一场轻则加，重则通维修站步。
“基米，让线吧。”
迈凯轮车队CEO惠特马什，终通车队语音系统，向基米·莱科宁传达了让线的指令。
无意义的抗争，除了影响一站比赛的绩外，证明不了什东西，甚至遭受观众跟外界的嘲笑，你是不是输不？
有实力，就靠本跑在前面挡车，让手老老实实的跟在面吃尾气。
像被套了一圈，反不肯给领先车手，让超车路线的举动算什，孩子的倔强吗？
不惠特马什理解基米·莱科宁此刻的理，年轻车手总是带着一不服输的气盛，特别是现在被两同年轻的手给套圈了。
他不指责基米·莱科宁什，因惠特马什相信，位曾经创造奇迹的芬兰车手，终究未在F1围场面放异彩，不是一场比赛的失。
基米·莱科宁听惠特马什的话，着赛二次挥舞的让线蓝旗，及面紧逼的两辆蓝色赛车，转动了手中的方向盘，迈凯轮赛车往着赛边缘靠，给面的两辆套圈赛车让线。
张一飞最前面的基米·莱科宁走线变化的候，他关闭的动机转速限制，直接一脚板油踩底，JS53赛车引擎着嘶吼的声音，不断的输着己的动力。
此刻蒙托亚的注意力，其实更是放在前车基米·莱科宁身，着急的等待着他什候让线。就是丢丢注意力的松懈，他反应张一飞全油门加速的候，已经不及变挡车了。
张一飞着非常精准的机控，在英特拉格斯赛的13跟14号左弧弯，达了跟蒙托亚的并排行驶，两人在等待着基米·莱肯宁让的超车路线。
候非常诡异的一幕生了，基米·莱科宁的让线方向，并不是往着赛外侧让车，是往左在赛内侧让线，刚挡在蒙托亚的前面，右侧外的张一飞有影响。
面稍瞬即逝的机，张一飞疯狂的踩着赛车油门，左弧弯连续超越了蒙托亚跟基米·莱科宁，了英特拉格斯赛一的位置，是他一次在分站赛中，拿了头车的排名！
“超车功了！飞超越了威廉姆斯车手蒙托亚，超越了位南的哥伦比亚巨星，了排名一的位置！难说继维伦纽夫，我又迎一位在己新人赛季，就夺取分站冠军的超级新人吗？”
布伦德尔解说一段的候，甚至是激动的从座位站了。
本比赛剩最几圈，加蒙托亚防守的异常顽强，随着赛的濒临结束，张一飞的超车希望将越越渺茫。
结果有，在比赛剩最6圈的候，张一飞借助基米·莱科宁的让线，功超越了蒙托亚，了目前头车的位置。
张一飞守住最几圈的超车路线，那他经英特拉格斯赛的冠军车手！
赛季新人三场比赛，就拿了分站冠军的头衔，绝是一恐怖的就，甚至是超越了前辈维伦纽夫四站比赛夺取冠军的速度。
且知，张一飞终结了舒马赫的七连分站冠军的伟望，就更加的难了。
“基米·莱科宁让线有问题吧，刚挡住了蒙托亚，否则飞是超不的！”
冈萨雷斯候情绪始激动了，果不是基米·莱科宁选择往左让线，抢占右侧外线的张一飞，是不轻松超越的，他依是跟在蒙托亚的面。
虽现在巴切罗已经退赛，赛其他巴西车手希望了，但是相比较其他人，哥伦比亚的蒙托亚，歹是一洲车手，有着的亲近。
哪怕蒙托亚连洲车手的身份有，冈萨雷斯不中国的张一飞最终的胜利者。
谁赢，不是挑衅了巴切罗的车手飞就行！
面冈萨雷斯充满了主观意向的揣测，布伦德尔终忍不住反驳：“果基米往右让线，我是不是同认，他的让线有问题，因刚挡住了超车的飞？”
“但外侧才是更常规的让车路线。”
“基米本就在切线程中了二次蓝旗提醒，所顺势就让了中间路线。赛车队语音又不互通，并且受国际汽联的监督，什飞反应抢占外线，蒙托亚却被挡住了。”
“反应间，难不是实力的一吗？”
布伦德尔很少的咄咄逼人，次他终有给冈萨雷斯任何的台阶了。
因今张一飞的表现，已经完形容了，的新人车手，不应该受质疑，是给予褒奖，他才是F1赛的未。
另外就是冈萨雷斯偏向太明显，人真的不适合做一名解说，并且在面前辈解说的候，非常的傲慢跟礼貌。
洲车手在英特拉格斯赛确实有主场优势错，但主场优势就一定是冠军吗？
果的话，那需比什，哪国在己国土建设F1赛，本国车手直接就拿冠军了，赛车运动，终究是讲绝实力的赛！
面强势反击的布伦德尔，一冈萨雷斯彻底哑口无言。
确实就同布伦德尔所说的那，蒙托亚占据着领先的优势，张一飞反应基米·莱科宁的让线，那什蒙托亚有反应。
F1车队语音，不存在什串通的，哪怕就是两支车队关系良，面有什合，迈凯轮车队不普罗斯特倒闭车队。
更别说年普罗斯特，因跟塞纳的内部斗争，负气“走”迈凯轮车队，双方的关系谓是差极点，更不有什练习配合。
所赛张一飞完反超，有一原因，那
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