张一飞朝着观众席方向愣了几秒钟，确定些支持声音跟欢呼，是给己的，他脸才现一哭笑不的表情。
己是面冷眼与嘲笑习惯了，突面局面，反倒是觉意外。人生有候，真的就是处处充满了意外啊！
不蒙托亚走，另外一声音是响了。
“蒙托亚，你刚才就应该狠狠揍中国佬！”
“中国菜鸟是揭幕战候的水平吗？现在新人已经进步了，他在原踏步！”
“很快中国子就挑衅付代价，蒙托亚将让他明白，什叫做真正实力。”
“蒙托亚是蒙扎冠军，飞算什东西，站在最矮领奖台仰望的那吗？”
些声音是在疯狂叫嚣，毕竟张一飞阔别了九站比赛，蒙托亚在一段间面稳步升，是积累了很粉丝。
另外从观赏度说，蒙托亚的赛车风格粗放、狂野、敢打敢拼。果双方不是“敌人”跟竞争手的话，张一飞很认同蒙托亚的风格，更别说是普通车迷了。
但是相比较前给张一飞的加油声音，些叫嚣声音明显弱了一筹。
往那全场嘲讽张一飞见识，现在支持者占据主流位置，些叫嚣他就更不放在眼中了。
欧洲赛，真的变了。
回维修站，赛前检测已经全部完，车组员等待着练习赛的临。
张一飞回了，阿虎首先冲了嚷嚷：“飞哥，你吃什暗亏吧，早知那扑街有动手意思，就应该我带！”
着阿虎义愤填膺的子，张一飞拍了拍他肩膀，脸却带着笑容。
“他动手意思，是做做子。”
其实说穿了，张一飞采访候表现的针锋相，是做做子的份主。
毕竟谁先动手，谁倒霉，撞车因愤怒头，找蒙托亚干架。现在已经久，张一飞不是什愣头青，怎克制不住己的情绪。
“但我着是不服气啊，就应该给那子一点教训。”
“给教训的机的是，着镜头动手是最愚蠢的方式，你子该着圆滑了。”
听张一飞句话，阿虎是饶了饶头回：“飞哥，你知的，我就连书读不，哪的些啊。”
阿虎句话让张一飞有点无言，不话说回，每人有己的格。阿虎是莽撞、耿直、沉不住气，但他同义气、老实、从不玩眼。
真让他改变着圆滑，反倒不再是那阿虎了。
“不，有我呢。”
张一飞往着阿虎口锤了一拳，不现在阿虎的身材说，简直就跟“喵喵拳”效果差不。
无论阿虎何，他永远是己的老弟，志哥跟己倒前，轮不他扛什局势。
告别阿虎，张一飞走环形屏幕面前，科塞尔正站在那跟科德讨论着战术策略。
因前媒体中接受赛前采访了，张一飞并有参与赛车的最终调校程中。所他打算跟科塞尔了解一初步调校方案，及等练习赛程中，应该给予怎的赛反馈。
“科塞尔，赛车最终调校方案是什？”
张一飞询问，科塞尔终止了跟科德的策略讨论，转头跟张一飞说。
“最低压力调校方案，加强了刹车制动力，档位齿轮比高速档主。”
奥利A1赛是位阿尔卑斯山脉的施蒂亚山区，是一条罕见的高原赛，有着非常明显的坡度变化。
并且因是一条高速赛，7档变速箱赛车，基本全程档位不低4档，特别是在坡路段，很容易超越其他赛的极限速度，达350km/h的超高速度。
高速赛的调校方案，一般是选择尽量降低压力，让赛车跑的更快。
普罗斯特赛车的动力不足，特别是在条追求引擎的赛，极速是完全比不三巨头车队。所科塞尔选择了极端的最低压力调校，空气带的车身压力给降最低。
空气压力降最低，车速比较快，但缺点就是车身稳定将降，轮胎抓力现不足。毕竟F1赛车的动力跟，果不是靠着空气动力套件，利气流赛车死死压在路面，否则一步就翘头翻车，加一双翅膀，是真飞。
任何期是有利有弊，特别是本钱不足的候，利弊就更加凸显。科塞尔选择极端的调校方案，直接利弊给打造双刃剑级别了，不伤人则伤己！
着练习赛前，德国老头信誓旦旦的说练习赛注意安全，真比赛临，安全是什吊东西，直接就抛脑，怎快怎。
安全跟速度间，科塞尔最终是选择了者啊……
“你听进了吗？”
着张一飞表情像有点走神，科塞尔面色严肃的问了一句。
“啊？听进了。”
张一飞刚才前几的情了，稍微有点走神，快就被科塞尔给现了。
“我前跟你说，A1赛是一条危险的赛，调校将决定你赛车的操控力。前不就是跑了几场勉强合格的比赛，且缺席了久，你就认己已经掌控新赛了吗？”
科塞尔突爆的严厉，让张一飞有点不知所措，德国老头今是吃枪药了吗，火气？
“我有。”
张一飞否认了一句，他从有瞧或者轻视A1赛，说几月养伤期间，准备的非常充分，科塞尔有点题做了。
“记住了，调校方案就代表着危险，是再现任何的意外，哪怕伤势不严重，有终结你的职业生涯！”
“知了。”
张一飞在外界的形象，一向是比较嚣张狂妄的，但是尊师重的精神，是刻在中国人骨子面的东西。
师者，传授业解惑，张一飞有候调侃两句德国老头，但真遇科塞尔说什的候，他老老实实的尊重权威，不任何狂妄的影子。
着张一飞很快认错，科塞尔是调整了一己情绪。
他是关则乱，正是在安全跟速度面前，他选择了速度，所就愈的担张一飞的安全。
果真什情，说他的决策就是主原因。但是果再让他选择一次，他是做的抉择，一名车手，永远不放弃速度与激情！
“A1赛有很坡弯，速度超越往的极限，需精准的找刹车点，甚至是重刹。所一站，你仔细注意刹车的温度，防止高温热衰减。”
就同民车刹车热，现热衰减一，F1哪怕采了抗住1200摄氏度高温的炭陶刹车盘，扛不住连续长间的急刹。
主原因就是F1赛车的速度太快，且降速标准求太高，一瞬间制动系统的负载非常，甚至瞬间刹车盘变红，夸张的候奔驰车队现点燃轮胎的场面。
所一站，张一飞必须非常精准找刹车点，合理的控制刹车力度，才较高速度跑完整A1赛程。
“了，有次底盘很低，注意托底问题。”
F1赛车早期了增强赛车速度跟弯稳定，底盘压低就低，结果导致比赛程中，赛车经常因托底生故。
国际汽联了保证安全，赛车底盘高度加了限制，并且在底盘方放置了一块木板。果车队赛车底盘调的低，导致木板磨损超标，车手将被处罚。
块木头，换了钛合金材料，所在16年的F1比赛面，偶尔赛车底盘刮的火星四溅场面，更增加了比赛的观赏。
前张一飞的赛车有极低的调校，就不太刻意关注底盘的磨损。一次很容易在重刹车情况托底，所科塞尔才提醒一句，别最终赛被处罚了。
“我记住了。”
张一飞点了点头，次他很认真。
科塞尔了一眼手表，说：“换赛车服准备场吧，除了熟悉赛，你次熟悉赛车，备车前是按伯尔代斯的习惯调试的，终究是有些不同。”
“嗯。”
一点张一飞考虑，不辆备车他，不算是一次手，应该什问题。
换赛车服坐进JS53赛车面，等待着练习赛车指示灯亮。那久违的熟悉感觉，再次席卷。
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