张一飞跟车组员庆祝了几句，就了科塞尔的面前，脸带着一意说：“科塞尔，你就不打算表示两句吗？”
“跑的不错。”
“够冷淡。”
张一飞差点忍住给科塞尔一中指，太敷衍了一点吧。
但是科塞尔丝毫有在意张一飞什法，是直接走了车库。
练习赛结束，赛车同有一场检修，保证明正赛阶段的工况。
不一次，科塞尔首先求技术团队，赛车给吊了，检查赛车底盘的磨损程度。
随着赛车被升，很明显的，底盘固定的那一根木块，磨损的非常厉害。面的钨钉，被磨了半截，甚至就连赛车悬架低点，现了摩擦的痕迹。
每场正赛结束，赛组委检查底盘磨损程度，果超限制，甚至取消场比赛的积分。
张一飞磨损程度，代表着他很候是着极限角度弯，哪怕就是最低底盘调校，挡不住弯候带的离力侧倾，最终磨了底盘中央的木板。
另外有一点，就是程度磨损，张一飞不仅仅是弯或者急刹托底，有不断借高赛的路肩因素，否则不严重。
“飞，木块磨损程度有点高了，排位赛坚持，71圈的正赛，绝超规则限制。”
首席技师查理一幕，口朝着张一飞提醒了一句。
积分正赛的间跟赛程，比排位赛长的，按照磨损程度，张一飞在赛检测的候，基本是别通了。
“飞，明正赛前，借路肩弯的次数规划一，办法减少。”
科塞尔是淡淡的补充了一句，并有说什，因他很理解排位赛了争夺杆位，张一飞肯定是全力赴，尽量极端走线。
因普罗斯特赛车本身就弱手，果弯不跑最快速度，那凭什比别人更快？
不是张一飞的原因跟错误，是现实的无奈选择。
“嗯，我明白了。”
张一飞点了点头，就同车队制定比赛策略一，次己办法抓紧间，制定一详细的赛走线方案，赛车底盘的磨损程度给降低，至少符合赛标准。
完最重的底盘磨损，查理重点检查了一刹车系统。
其实单从从磨损程度，损耗并不。因F1刹车片硬度非常高，很难像是轮胎一场赛，刹车片给磨了。
相比较磨损，赛更应该担的，是温度跟散热问题。因F1规定不允许使任何体主动冷却刹车系统，靠着风冷降低高达1200摄氏度的高温。
单纯靠进风肯定是不够的，F1工程师设计了强制进气冷却系统，尽量刹车盘跟刹车片温度，给维持在400摄氏度左右。
不强制进气冷却系统，算是故障率比较高的部件，且很候哪怕有故障，有急刹的入弯减速，导致进风量不够。
刚才练习赛程中，张一飞的刹车系统传感器，就曾短暂现高温警报。因间并不长，温度在极限范围内，所车队并有通知张一飞，防止影响他的比赛状态。
果高温间再延长一点，有直接着火点燃轮胎跟其他赛车部件。那就不是什比赛状态问题了，是直接退赛的问题。
除了两在A1赛着重检查的缓解，其他的就是常规引擎、变速箱等等检测。所候阿虎靠了，站在张一飞身旁嘀咕：“F1赛车高科技，不知塞根木头干什，一点不耐磨。”
“是放一金属条，哪有情？”
听嘀咕，张一飞简直是哭笑不，子什呢？
“塞木头就是了方便检查磨损啊，是放金属磨不动的话，那最低底盘的限制，有什意义？另外耐磨的金属是重，木头又是重，你子就不考虑一重量赛车的影响吗？”
车重F1比赛绩说，有着堪称决定的影响，很候比赛最快圈速，是在赛程末端才现。
就是因跑了面，赛车燃油逐渐消耗殆尽，轮胎外层的磨损，及车手身的汗蒸，重重因素叠加，导致车重比始候轻了许。
前练习赛的候，张一飞选择在剩余百分十五燃油的阶段，始了己的圈速冲刺。最快圈速是在剩余百分五燃料候跑的。
，并不是说越比赛结束，速度就一定越快，面考虑轮胎的磨损程度。
胎温磨损一半的候，处在重量跟抓力的平衡点峰值，随着面磨损越严重，抓力始降，哪怕就是车重再轻不敢疯狂提速了，候就不是跑最快圈速，是跑赛了！
“嘿嘿飞哥，理我懂，我不就是随口说说嘛。”
阿虎进入职业车队有一年了，些基础的东西他其实面懂，就是口嗨了两句。
张一飞听是笑笑，拍了阿虎脑袋一就回了台休息室。
高度紧张跟集中的精神放松，取代的就是一狂欢的疲惫。
休息室面，阿莱西已经坐在面了，他张一飞进，朝着点了点头，算是打招呼了。
刚才的场面，是属张一飞的荣光刻，阿莱西在年轻候拿杆位，明白一刻一名新人车手说，是的兴奋跟激动，享受所有人的欢呼跟掌声。
所阿莱西并有打扰，甚至内面一幕，有着一丝的嫉妒。
毕竟中国子此年轻，就拿了己一杆位头衔，且是重返赛的一场比赛。回己的新人赛季，跟现在的张一飞差距是此直达，真是生畏。
张一飞是朝着阿莱西摆了摆手，坐在一旁，两人有说话，休息室是一既往的安静。
局面，张一飞算是很习惯了，有了初那沉默的尴尬。
“刚才赛车底盘磨损很严重吗？”
张一飞本就跟往常一沉默，但阿莱西却突口问了一句。
因查理检测赛车底盘磨损情况的候，他其实在旁边听了，不有说话已。
“嗯，办法，跑的更快，极端走线。”
“其实避免很不必的磨损，比说在雷木斯弯，不压倒弯五黑白方格缓冲带，就挂不底盘木条。”
“什？”
张一飞听阿莱西句话，猛一就认真做了，因东西，是赛数据跟资料所有的，有任何一车队的资料，僵硬的写车手应该不压几缓冲带方格。
阿莱西有在乎张一飞的惊讶，是继续说：“赛的Voest-Hugel（胡格尔）全速弯，最不借路肩，因那弯全速超270km/h，底盘带的瞬间磨损非常惊人。”
“有就是博世弯前面那一段长达800米的直，最是距离入弯有70米的候急刹，必须精准的找点，因那方有略微陷几毫米的凹坑，候赛车刹车带的惯前倾，磨损不底盘中间的木块。”
“记住了三点，最限速的降低追求速度带的底盘磨损，通赛检测。”
阿莱西的一番话，听的张一飞简直是目瞪口呆，三月他奥利A1赛的了解，认算囊括无遗，简直就差有赛资料给吃进了！
但是些东西，他是真的不知！不单单资料面有，甚至就连老板普罗斯特跟科塞尔不知！
“你是怎知的？”
张一飞惊讶的反问了一句，他是真的有点意外。
哼！
阿莱西很不屑的哼了一声。
“我在F1面跑了十年，就算绩不行，但至少经验是有点。”
“我知你肯定很意外，什赛资料有，并且科塞尔跟普罗斯特不知。原因很简单，那就是赛资料更是数据，不是人习惯的法。”
“至普罗斯特跟科塞尔不了解，因1997年A1赛经一次重建，赛长度从前的5.941公，缩短了现在的4.326公，就连长度不同了，你觉他的经验适吗？”
听完句话，张一飞脸的表情由前的惊讶变狂喜，果“有一老，有一宝”啊。
刚才己在痛苦的抉择，果更改走线的话，速度势必
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