阿莱西是挥己的全力步，紧咬住前面的法拉利车手巴切罗。办法超越他，尽量的冲刺前排，跟张一飞形车组，二二的形式，迎战三巨头车队员。
说前面三巨头加普罗斯特车队是野勃勃，准备挑战奥利奖赛的冠军头衔。
但是从阿莱西往的车手，简直就混乱一片形容了。
乔丹车队的特鲁利跟弗伦岑，简直就跟中了彩票一，两名车手居同步失败，不知是机械故障是车手操控问题。
不两名车手，放在今的F1围场面，达中游车手水准，偶尔有力冲击积分区甚至是领奖台，步同失误的应该是不。
毕竟奥利A1赛，机械稳定的求非常高，代故障率同高的惊人。三场练习赛加排位赛，很赛车零部件经不高强度的折腾。
本身机械稳定就不够，果再加车组员稍微懈怠，就现故障不断的场面，就同赛季的普罗斯特车队一。
实乔丹车队的处境，确实跟赛季的普罗斯特车队差不。两年他就陷入了严重的财政危机，就在准备凉凉的候，了一棺材面的仰卧坐。
F1老板伯尼手帮助，提高了乔丹车队的电视转播权利益分配，毕竟那几年一波车队倒闭，果不手挽救一车队，就剩几土豪车队唱独角戏了。
除了F1组织挽救外，有就是央视的广告费，及海国际赛车场的赞助，硬生生乔丹车队给奶活了，续了两年命。
不救了一，救不了一世，最终在04年末，乔丹车队是5600万金的价格，售给了米德兰车队，久又被世爵收购。
但世爵车队支撑，几经辗转，终被印度富豪维杰·马雅给买了，就是世的印度力量车队。
步两台赛车现问题，情况其实在F1面不算是少见，特别是早期阶段。
但问题是除了乔丹车队的两名车手外，索伯车队的海德菲尔德，莫名的停在赛有启动。甚至导致他面的米纳尔迪车手马奎斯追尾，比赛有始，就现了一赛故。
张一飞此刻在前面领跑，跑远，就见赛旁边有穿橙色衣服的安全员，挥舞着双黄旗，表示赛现了障碍物，同安全车已经动，始进行压车。
间点，一切车辆不允许超车，是威廉姆斯车队的两名车手，直接放弃了压车动，是利机赶紧咬住更前面的库特哈德，准备在安全车撤离的一瞬间，就进行超车，是安全车退场，经常现的画面。
“科塞尔，什赛现安全车？”
张一飞是办法面生了什，所一幕让他感有点稀糊涂的，安全车动的太快了一点吧。
就算是赛故，候刚步应该速度不快，最就是单黄旗提醒有障碍物，不至双黄旗动安全车压车啊。
“有四辆赛车步现问题，堵塞了赛，工程车正在将他拖离赛。”
“什？四辆车？”
张一飞怀疑己是不是听错了，一场赛步阶段，有四辆赛车现问题？
等啥干，完赛率就剩百分八十了啊，一场比赛跑完，赛有几名车手留吗？
“嗯，注意安全车撤离的压车及挡车，不给舒马赫任何的机，他绝不是一瞧的手。”
科塞尔不跟张一飞纠结几名车手退赛的情，他更在意安全车撤离的那一瞬间，舒马赫展的攻势。F1围场面，不是张一飞舒马赫给己最的手，科塞尔同是。
他是经历塞纳跟舒马赫抗衡的代，知算是新秀的舒马赫，就给了塞纳极的压力。果不是舒马赫给强劲的手待，塞纳不那玩命的速度弯，续的身亡故，就不生。
“我知。”
张一飞简单了回应了一声，就注意力放在了前面的安全车。
赛解说布伦德尔，是目光放在了车区域。
“OH，今正赛的局真是人意料，步阶段就有四名车手现问题，甚至生了一追尾故。不从现场的情况初步分析，乔丹车队的两名车手，应该有机从维修站重新。”
“索伯车队跟米纳尔迪车队的车手，赛车修复的不，应该退赛告终，真是一遗憾。”
旁边的巴泽尔是附：“确实很遗憾，赛季进入15站比赛，不止是车手感疲惫，就连赛车的稳定现降，将更加考验车手的操控力。”
“错，我预感，将是一场非常激烈的正赛。比说现在赛，舒马赫就紧贴着前车飞，我通跑线的那一刹那，他就超车了！”
赛面，随着一圈赛程工区，几辆堵塞赛的故障赛，已经被送车队维修站或者赛两旁缓冲区，不影响继续比赛。
与此同，安全车顶的橙色警示灯随熄灭，就预示着在本圈结束，安全车将由维修通撤离。
舒马赫安全车橙色警示灯熄灭，直接就是一脚油门，几乎紧贴着张一飞的车尾。他的动意思很明显，就是做了超车准备，就等待一机！
舒马赫，迫不及待超我吗？
张一飞从视镜面一幕，嘴角微微扬，露一丝玩味的笑容。
舒马赫赛前虽有表现什强烈的攻击，但是现在举动，他的进攻望展露无遗。
他一秒不落在人，更别说是被中国新人给挡在前面。
一的位置，是我舒马赫！
面舒马赫的强烈战意，张一飞有认怂，你不是打算超车吗？那我就让车神感受一，被压在面吃尾气是什感受！
有任何迟疑，张一飞一脚刹车车速给再次压低，候越慢的车速，就前车的优势越。因候的突提速，让车措手不及，便获零点几秒的间优势。
毕竟前车一慢，车就注意力更放在刹车，防止靠近追尾。等前车一脚板油踩，车思维从控制速度转变加速，需一点反应间，减速压车就是了争取反应间。
就跟等红绿灯原理差不，绿灯亮的候，不所有等候的车辆同向前行驶，有前车动了，车才动，越在面就加速启动越慢。
张一飞的减速压车动，舒马赫丝毫不意外，毕竟他F1顶级车手，什场面见？
见舒马赫左脚搭在刹车控制速度，右脚直接就是放在油门，目光死死的锁定跟张一飞的车距，他有任何的提速动，舒马赫一脚油门跟！
其他车手说，面前车压车有零点几秒的反应劣势。但是舒马赫说，反应间有零点一秒，甚至是更低！
因舒马赫丰富的赛车经验跟预判，弥补反应间的不足。
安全车候从维修通撤离，但是从安全车撤离再次经跑线段距离面，车手依不超车。
所安全车撤离，所有车手的注意力是十二万分集中，等待着经跑线的那一刹那加速！
候张一飞已经车速，给压了100km/h内，车身越跑线的那一刻，张一飞一脚板油突提速，瞬间拉跟舒马赫间的距离。
不他是有点太车神的实力了，几乎就是在张一飞加速的同，法拉利引擎的咆哮声随响。并且舒马赫利赛车更强悍的加速力，直接一变切张一飞左侧，打算强行超车。
快！是真的有点快！
张一飞余光瞟了一眼视镜，内面是一惊讶跟震撼。
舒马赫反应间，比张一飞预的快很，几乎是跟己同步提速。
且有更重一点，就是JS53赛车的调校方向，次是侧重极速不是加速，毕竟A1赛，有很坡长直，最高超350km/h，极速不，那就等着在长直被人给硬吃吧。
本身就弱法拉利赛车，是侧重极速的调校，一低扭加速度，就完全不是手了。
瞬间法拉利赛车的红色前鼻翼，就掠了张一飞的左轮，并且速度在不断提升，一碾压势，打算在三圈就张一飞给超了！