年舒马赫回维修站，跳车一件情就是找库特哈德干架。
不被双方车队几十号人给挡住，加舒马赫控制情绪力是很强，最终有真正动手，否则他反倒先挨一处罚。
蒙托亚是一脾气丝毫不逊色舒马赫的车手，甚至说更加暴躁跟狂野，期就连队友不给面子的那。
威廉姆斯爵士他己暴怒了，很难保证蒙托亚子不头，必须找人住他，避免做什激的行。
“我明白。”
西蒙兹立马就吩咐车组人员候注意一点，别搞的新世纪一场F1围场斗殴，主角就是己车队的蒙托亚。
库特哈德虽挡车功，但是他的动，明显是带着一情绪做的。
豪格不情再生一次，但是车队语音是被国际汽联监听的，哪怕面明白库特哈德是赌气故意做的，他不明说，否则就是证据送门。
暗示的提醒：“库特哈德，注意车蒙托亚。”
话语就是在帮库特哈德，前的行不是刻意的，是有注意车蒙托亚的车距。
“我知了。”
经一次泄，库特哈德的情绪是冷静了许。歹是一名职业车手，头一次已经非常罕见，是连续的头不冷静，意味一件情，库特哈德不适合一名F1车手。
蒙托亚就是因此，不太适应F1的环境，最终又回印系列赛，狂野车了。
基米·莱科宁的超车功，是让赛很威廉姆斯主场观众感不接受。
“库特哈德滚赛，有职业精神的车手！”
“是危险驾驶举动，应该库特哈德罚，别让他继续危害其他车手。”
“迈凯轮车队是不是玩不，就连卑鄙的招数处了吗？”
“库特哈德你知己什不舒马赫吗？就是原因！”
些嘲讽声音，影响不赛的库特哈德，反倒是让张一飞的一些支持者听着火了。
“草泥马，知是危险驾驶举动，初蒙托亚撞张一飞的候，怎你BB呢？”
“就是，轮己头就接受不了了，库特哈德再怎卑鄙，比你威廉姆斯车队强了！”
“迈凯轮应该跟普罗斯特联合，威廉姆斯车队给干赛再说，垃圾车队、垃圾车手！”
“错，迈凯轮加油，飞加油，胜利属我。”
谁不，在威廉姆斯粉丝爆不满，张一飞的粉丝比迈凯轮车队粉丝抢先反击。
说初巴西奖赛的一幕，是很中国观众跟张一飞粉丝中挥不的痛。果不是蒙托亚的撞车，现在就不是庆祝中国一杆位诞生，是早早的就庆祝中国一F1分站冠军诞生了。
无论何，杆位的含金量，是办法跟冠军相媲。
“有中国佬什情，拿杆位，就配跟三巨头车队说话了？”
“老子爱说就说，有本让蒙托亚拿杆位超了张一飞啊！”
“分站冠军蒙托亚拿，杆位算什东西？”
“果飞在赛，分站冠军有蒙托亚的份，他输给飞少次了，你面点B数吗？”
“错，叼你老母，威廉姆斯车队了不啊，等着瞧，普罗斯特干翻你！”
一场台观众的激情互喷，就在毫无预兆的情况演了。
始很张一飞粉丝英语击，在人数劣势跟英语不怎利索的情况，直接母语了，各花式国骂不带重的，导致观众席一片嘈杂，就连赛的局势人关注了。
“长，中国人跟欧洲人骂了。”
丰田车队领队户平川，朝着旁边的汽车运动主席富田勉说了一句。
观众离赛近，就离维修站更近，面除了丰田车队的日本人勉强听懂一些中文外，其他欧洲人简直就跟听书一，完全不知他在说一些什。
“他在巴西奖赛愤愤不平吧。”
“确实巴西奖赛张一飞很惜，不今他有弥补遗憾的机了。”
“我觉很机不。”
富田勉回了一句，了一眼转播画面说：“舒马赫给他的压力越越，有几次已经越轮了，差点完超车。”
“但张一飞挡了啊。”
“挡了一，挡不了一世，你觉飞超水平挥，维持正常比赛吗？”
面问题，户平川有回答。
一场正赛的间太长，中间将有无数的生。张一飞现在的表现，普罗斯特赛车，及面舒马赫的手做参照物，说是完不份，完全不，是一名阔别九场正赛的新人。
但问题是，他真的做全场一丁点细微的失误不现吗？
结果有人知，有赛的张一飞，给他答案。
比赛十五圈，张一飞依是挡在舒马赫的前面，有让位赛最强的车手超。
全神贯注的紧张，加赛高G值的压力，此刻张一飞全身已经被汗水给湿透了。但是他依稳稳的操控着普罗斯特赛车，着分毫不差的精准度，维持着己杆位的排名！
普罗斯特车队维修站面，候几乎鸦雀无声形容，所有人是目光锁定在转播画面。有谁比他刚了解，张一飞现在所面临的压力跟难度，他做现在步，已经无挑剔。
“志哥，十五圈了，飞哥坚持久？”
“不知。”
陈志简单回了一句，他现在是张一飞紧张无比，哪思考些问题。
“阿虎，有人知一飞君坚持久，我知他已经做最就够了。”
武田纯子口回了一句，现在已经不思考些问题。
满分一百分的答卷，张一飞已经做了一百分，你不奢求他达一百分二十的就。
“纯子姐，我知了。”
阿虎点了点头，候唯一做的，就是等待。
比赛十六圈，雷诺车队的费斯切拉引擎故障，退了比赛。
不他在失动力的候，赛车了草坪缓冲区，有影响比赛的正常进行。
十九圈，索伯车队的米卡·萨罗，在高速通一非常狭窄的雷木斯弯的候，速度快导致转向不足，直接冲赛熄火退赛。
从一刻始，索伯车队两名车手，海德菲尔德跟米卡·萨罗全部退赛，结束了在A1赛的征程。
二十圈，米纳尔迪车队独苗车手头哥阿隆索，长间的刹车、加速换挡，导致变速箱损坏，无奈赛车停了路边，郁闷的选择退赛。
是米纳尔迪两名车手，马库斯跟阿隆索，相继退赛，场车手剩九支。
加前乔丹车队弗伦岑步失败，进入维修站被告知无法修复退赛。比赛二十圈的候，总有6名车手退赛，场剩16名车手。
相比较那些就连完赛做不的车队跟车手，现在普罗斯特车队一排名一、一排名八，已经不知比前强少，隐约有跟三巨头车队争锋的感觉。
比赛25圈的候，一直跟巴切罗鏖战的阿莱西，在赛的8号右弧形弯面前，极端的玩刹车动，从外侧朝巴切罗再次动了进攻，次攻势比往凶猛。
8号弯在入弯前，是有着一段长直，是有博世弯前面的800米长直那夸张。
但是8号弯有博世弯那急，勉强算一高速弯，所在弯的G值承受力，高达2.9！
三倍体重的重压，让车手赛车的超控将更加艰难，且是标准弯路线所测的G值，果选择更快速度从外围超车的话，G值是一定超3的。
前弯，阿莱西基本有选择进攻，毕竟他年龄跟实力摆在，风险太了，冒险功的几率很低，且他是普罗斯特法国人格，不像张一飞那喜欢赌！
所二十几圈，巴切罗习惯的走标准弯路线，他不认阿莱西的实力，做在弯超越己。
实证明，世界有什是不的，特别是在F1围场面！
阿莱西着极端晚刹车带的速度优势，及顽强的意志，扛住了赛带的G值，稳稳的操控赛车从外围弯，超越了内侧的巴切罗，了
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