着红色的法拉利赛车不断逼近，张一飞知舒马赫次真的了，他身最强车手的骄傲，是绝无法允许己被一中国新人压了27圈！
但张一飞同有丝毫的退让，哪怕面车神的进攻，他是牢牢掌控住己的方向盘，死死的守住己走线，不给舒马赫任何的抢线机。
10厘米、5厘米、3厘米！
两车的距离，随着舒马赫的逼迫，已经了一堪称是极度危险的车距。
一刻的候，不现撞车，已经不是舒马赫一人决定的。
几乎已经紧贴的车距，反应间已经超了人类的极限，强舒马赫无法做躲闪。张一飞随便抖动一方向盘，两人的撞车就无法避免。
甚至逼迫，已经让张一飞始现一生理的避险本，意识的操控赛车远离舒马赫。
感觉，就比普通人车，面有一辆车撞。绝数司机意识的往左打方向盘，求生本让他躲避面的撞击物。
避险操，果是有办法避免故生的话，那最倒霉的就是副驾驶乘客。因一方向盘，本应该的正面撞击局面，变了百分二十五范围撞击。
知所有车辆设计，最坚固跟安全的撞击方式，永远是正面撞击。所很候避无避的情况，宁愿正面撞，千万不乱打方向盘。
果现侧面撞击或者翻滚，那死的更快。
百分二十五的防护程度，远远比不正面全碰撞，本就是两人一轻伤的局面，变了一轻伤或者，一重伤甚至死亡。
就是什，副驾驶位置在通故率中，被评最危险的位置。
局面是司机故意死友不死贫吗？其实数情况并不是的，因有那思考反应间，更何况副驾驶很候是坐着己最亲密的人。
所做，就是人类最原始的避免本导致的，求生望让司机意识的远离危险，考虑不了那。
现在赛，方迅速贴近，产生的那两车马就相撞的错觉，让张一飞无无刻有一打方向盘的冲动！
但是长久的职业训练，让张一飞己的意志力，却抗着生理本。
一点很像是拳击手的本训练，比说正常人面一突伸的手，意识的躲闪跟闭眼。但是拳击手抵抗意识闭眼的本行，否则在你闭眼跟身体摆动瞬间，就被手给抓住漏洞。
所两台赛车就极贴近的方式切线，舒马赫依靠着己高超无比的驾驶技术，掌控着极其危险的车距。
本外线超车在惯带动，是不达速度跟内持平的，结果蓝红两台赛车就硬生生的达了几乎同弯的效果，舒马赫是略微落一车头！
“不愧是舒马赫啊，3号急弯做基本有落，等进入短直，飞就危险了。”
洲虎车队经理尼基·劳达，着惊叹的语气赞了一句舒马赫。
虽他拿三届世界总冠军，但是长江浪推前浪，从舒马赫的身，劳达了什叫做绝统治。
感觉，超越了己跟普罗斯特，目前挡在舒马赫前面的，有那已经登神位的塞纳吧。
舒马赫赛车的操控，已经达了绝厘米级别，换做目前F1赛任何一名车手，不敢像舒马赫一，在3号弯玩操。
不是说其他车手实力差太，其实叫库特哈德、巴切罗、甚至是拉尔夫·舒马赫单纯操控，他在技术层面做。
但是在比赛程中啊！除了技术外，需绝的信跟勇气，稍微现任何一点失误，就是一场赛故的诞生，且是避无避的那。
劳达的眼光，张一飞场比赛的表现已经无挑剔，普罗斯特赛车挡住舒马赫27圈久，已经是赛超一流车手的水准，做的不超5。
近两年的新人面，更是有其他人做，基米不行、蒙托亚甚至不行，至什巴顿、阿隆索流、更是差远。
奈何张一飞遇的，是达了己巅峰状态的舒马赫，加落的普罗斯特赛车，挡不住真的不怪中国子的实力问题，他已经尽力了。
果不劳达意料，坡短直面，借助形优势舒马赫就落的车头差距给追平。在一高速右弯，舒马赫就己的实力，彻底的超越张一飞，回本就已经属他的位置。
剧情展，就同尼基·劳达所猜测的那，3号弯，舒马赫始全油门加速，打算在短直面，彻底追回前的劣势，超越张一飞！
动机拼命的嘶吼着，张一飞再次打了转速限制，但眼角的余光，依了那辆红色法拉利，正在一点点的追，跟己的JS53赛车持平。
张一飞曾经无数次，代跟舒马赫战的车手，内面是绝望的。因他无论怎努力，有一追赶不的手。
结果，己快就感受舒马赫带的绝望。
说实话，张一飞觉己已经挥百分一百二十的水平了，从头至尾有现任何的失误，包括走线压车很完。
但就是，27圈的3号弯，是有点无法阻止舒马赫的超车。一点点的被手给追平，己却无力的感觉，真的很难受！
放弃吗？
法现在张一飞的脑海面，输给舒马赫车神级别的伟手，其实不丢人。毕竟跟他同代的车手输了，己不是一赛季新人，达亚军已经算是进步，比前的季军总强点吧？
不法冒的候，张一飞脑海面随浮现的，有那一双双期盼的眼神，有赛一声声的加油，及万外的中国，无数人己的期望。
很候比赛了阶段，其实已经不是一人在战斗了，背代表着一团队，甚至是一国。
就比巴切罗什在巴西奖赛拼命，蒙托亚甚至不惜撞车，不张一飞拿巴西站冠军，让己在无数哥伦比亚同胞面前丢人。
其实理是一的，他身同是承担了太人的希望。
我不放弃！
五字现在张一飞的脑海中，一股无比坚定的决，让他软弱给狠狠的抛在一旁。
右脚再度力，油门踏板已经被张一飞给踩顶了，普罗斯特赛车挥己的全力。
50米的短直，最舒马赫凭借着弯速度比较快，及法拉利赛车给追平，绝不在短的距离，直接硬吃己完超越的，普罗斯特赛车再弱，不是拖拉机速度！
所不了双方再度回同一跑线面，弯的入弯，谁抢最的切线，依在前面领先！
两辆赛车距离4号弯越越近，双方丝毫有刹车的迹象，速度从弯候的100km/h左右，飙升200km/h，甚至有着超300km/h升的趋势。
4号弯的角度并不，勉强算是一高速弯，但问题怎说是一弯，限速度就是260km/h，甚至是更低。
无论张一飞是舒马赫，别说是点刹车了，就连收油门的迹象有，两人难打算一全油门弯吗？
问题是在坡路段的加持，赛车的提速远比象中更快，他是速度继续，入弯候的车速百分百超300km/h。
速度限260km/h的弯，已经不是什操控解决问题的了，同百分百的因巨惯冲赛，就是物理定律！
“飞现在正在跟舒马赫并驾齐驱，两人的速度是快的惊人，丝毫有任何减速的迹象，难他打算速度4号弯吗？”
“果真的是，那我已经提前预料结局，奥利奖赛的杆位跟二车手，将在4号弯双双冲赛，至不回，就那块草坪不打滑了。”
布伦德尔直接给了结论，他相信就连己明白的情，两名拿超级驾照的F1车手，不不明白。
，布伦德尔明白双方的态，张一飞压了圈，他肯定不被人超。舒马赫目前的身份位说，被一中国子挡了圈，同是无法忍受的。
问题是张一飞头玩极限接受，毕竟他是一名新人嘛，年少轻狂。
舒马赫顶级
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