现场中国观众跟张一飞的粉丝，非常激动的欢呼跟呐喊着，张一飞的一次防守庆祝。
相比较那些莫名优越感的鬼佬，代绝数中国人面，其实是很有B数的。他舒马赫跟张一飞的实力，有着非常清楚的认识。
有人认张一飞是比舒马赫更强的车手，战胜舒马赫他说，更像是一愿望，不是唾手及的现实。
所此刻哪怕是一次的胜利，他依无比兴奋，感很满足。
且话说回，张一飞次抗舒马赫功，含金量其实比前巴西奖赛的超车更高。毕竟那次有什缠斗，超车相顺利，有蒙托亚的超车珠玉在前，明显感受舒马赫的状态并不。
次是张一飞实打实的拿杆位，并且挡了舒马赫二十圈，有任何的运气跟侥幸份，纯粹的展现己实力！
与此同，普罗斯特车队维修站面，是一片欢呼。今场比赛目前止，说是普罗斯特车队近几年，最亮眼的刻，有一！
不单单是张一飞光彩夺目，就连老将阿莱西“枯木逢春”，甚至在赛展现一，普罗斯特车队三巨头掰手腕的架势，放在前是不敢的局面，今却了现实！
普罗斯特车队，终不是那垫底的弟中弟了！
相比较普罗斯特车队现状的逆势扬，威廉姆斯车队已经云笼罩。
前拉尔夫·舒马赫跟蒙托亚两人，联手配合超越库特哈德的候，局势简直是一片，就等着舒马赫反压车，让蒙托亚在超了。
计划是很完，结果被库特哈德一记堪称是疯狂的挡车，直接让基米·莱科宁给追了，蒙托亚反倒了最面的那。
本什，现在是比赛前期，有激烈的争夺什很正常。拉尔夫·舒马赫了三的位置，挡车功速度给压，就是给蒙托亚创造机，他终究是有很概率追的。
但是万万有的一幕生了，法拉利车手巴切罗，居单挑打赢法国老将阿莱西，被他给超越了。是蒙托亚的面，就现了一名普罗斯特车手。
就，威廉姆斯跟迈凯轮的战斗，突了一“三者”！
别的车队就算了，普罗斯特明显是站在了威廉姆斯的立面，毕竟张一飞跟蒙托亚的恩怨世人皆知。
前媒体报，阿莱西名老将，有着法国人的高傲跟固执，典型的高卢公鸡格，跟谁不付。且传言打压新人，海德菲尔德就是被逼走的。
理论说，白人海德菲尔德跟阿莱西无法相处，一中国子就更加不阿莱西的认同，两人很重演赛季的水火不容的场面。
但是实，中国子不知什方法，居让名法国老将臣服了。马西亚站的挡车表现，就是阿莱西牺牲己，保全张一飞的象征。
现在奥利奖赛，阿莱西更是不知吃错什药了，状态比前翻倍形容。战胜了巴切罗，利尾流追了前面的蒙托亚，疯狂的动攻势！
蒙托亚前挡车让拉尔夫·舒马赫给超了，不是什爱举动，是打算跟舒马赫配合，让己再反超两名威廉姆斯车手，直接前排。
结果万万有，被阿莱西的攻势给拖住，反超战术一度被搁置，让蒙托亚感怒火攻！
法国老伙是找死吗！
蒙托亚在中怒骂了一句，他已经被阿莱西的缠斗给搞的有点头了。
知他前完全有阿莱西给放在眼中，“养老车手”就安混混日子，等着退役那的，属赛有无的人物。
一次，阿莱西却己的斗志，告诉了蒙托亚，他依在F1围场内战斗，车队做贡献！
“蒙托亚，快点甩掉阿莱西，你是打算跟他跑一场吗？”
威廉姆斯爵士的声音适响，他是了蒙托亚跟阿莱西缠斗的场景，一点很不满！
现在前面的拉尔夫·舒马赫挡住迈凯轮两名车手很困难，急需蒙托亚支援，结果他却跟阿莱西斗的不亦悦乎！
法国老将已经进入职业生涯末期，处随退役的阶段了，你蒙托亚顶着最强新人头衔今年才进入F1围场，却跟阿莱西在菜鸡互啄，难打算明年一退役吗？
跑不赢舒马赫理解，跑不赢张一飞勉强算接受，连阿莱西甩不掉，那威廉姆斯车队你何？
早知不简森·巴顿给留，那英国子虽什彩的方，是底子却很扎实，典型的水桶型有短板车手，着不至生气！
“我知了！”
蒙托亚是语气不的回了一句，本身他就是一暴脾气，新人阶段“人生不熟”才不不收敛。现在被赛局势搞的有点头，加老板动不动在一旁BB，蒙托亚有爆炸的意思。
“BOSS！”
西蒙兹候喊了一句威廉姆斯爵士，朝他摇了摇头，示意他不再继续催促了。
他理解威廉姆斯爵士运营一支F1车队的难度，明白绩车队未的重，但是有些东西不是候逼迫车手，就够完的。
威廉姆斯爵士歹是运营F1车队二十年的佬了，他不不知些理，太着急反倒引负面效果！
西蒙兹的阻止动，让威廉姆斯爵士一冷静了许，确实他目前赛局势急转直，态生了变化。毕竟现在三巨头面，法拉利有最强双子星，迈凯轮有二强的库特哈德支持局势，就己的迈凯轮车队找不主骨！
拉尔夫·舒马赫纸面实力不错，基本是稳定前排，并且不有冲击冠军的机。且他是迈克尔·舒马赫的弟弟，从族赋，不担他的潜力。
问题是拉尔夫·舒马赫，总是跟那冠军王者差了那一点意思，不是实力的问题，是气势跟斗志！
他有哥哥迈克尔那舍我其谁、横扫的绝气势，就锁死了他的绩限，拿分站冠军，名列前茅，却不了真正的王者。
单从一点面说，蒙托亚比舒马赫强，名哥伦比亚车手，是真的有斗志跟求胜望，实力新人说完全称优秀。
是印世界冠军头衔，他给捧的太高了，其他新人算是优秀的绩，蒙托亚说却不够，车队跟粉丝他的目标，是一维伦纽夫，创造F1的传奇记录！
结果希望越、失望就越，蒙托亚碰了中国新人张一飞，从始至终被方给压了一头，所威廉姆斯爵士才着急。拉尔夫·舒马赫扛不住局势，蒙托亚现在被压了，谁执掌威廉姆斯的旗？
就在威廉姆斯爵士感有点火的候，车队语音面传了拉尔夫·舒马赫的声音。
“车队，我像刹车问题了！”
“什意思，说详细一点？”
技术总监西蒙兹，立马按通话键反问了一句。
“制动力严重不足，我有点刹不住车了！”
刹车失效？词浮现在西蒙兹的脑海中。
一般情况，F1赛车制动力降有两原因，一就是刹车系统本身故障，另外一就是刹车风冷系统现问题，刹车盘温度降不。
其实有一些别的，比说刹车盘磨损度，导致制动力降类的。
不制动盘在F1面是消耗品，每场比赛换新的，且硬度足够，是很难在赛程剩半的情况，就因制动盘的磨损现制动力降的。
现在拉尔夫·舒马赫是制动力不足，不是制动系统失灵，所二故障更，那就是刹车的风冷系统现问题，制动器的温度降不！
知制动器热，在F1领域一直是一严峻的难度，它不是那简单通风，就温度给降的。
因碳材质制动器在磨损程中，现一叫做碳氧化的化程，温度超600摄氏度，碳制动盘就分解，氧化物灰尘的方式散。
就是什F1在重刹程中现一股黑烟，不是跟轮胎磨损面有关系，有一部分原因是制动盘造的。
并且制动器磨损不是线的，一旦超“活化温度”，磨损呈现几何倍数增长。
磨损制动盘磨光是不的，那些碳氧化物附着在制动盘表面，导致散热效果更差，恶循环，刹车力越越弱。
所候
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