维伦纽夫的撞车举动，让法拉利车队感无比愤怒，但在比赛有结束前，无奈何。
唯一期望的，就是巴切罗死死挡住库特哈德，配合面的舒马赫完超车，再次追前排！
赛最强的车手舒马赫，一次就是展现硬实力的刻了！
舒马赫被维伦纽夫撞面，最的受益者除了维伦纽夫身外，另外一就是张一飞了。
张一飞前被舒马赫给追击的很紧迫，几乎刻防止被他超车，压力非常。
随着舒马赫落排，维伦纽夫因弯撞车影响了速度，有办法再吃前车的尾流，车距被拉了一段距离，相张一飞给解放了。
一刻，张一飞终使全力付蒙托亚，不面前有狼有虎的局面了！
舒马赫落的消息，威廉姆斯爵士几乎是一间告诉了蒙托亚。了场的手，他是非常的了解张一飞，按照中国子的格，绝趁着空档，最凶猛的攻势。
蒙托亚候了一眼视镜，面除了那辆熟悉的蓝色普罗斯特赛车外，已经有了红色法拉利的身影，很快两人又将迎一次决！
吧！次我一定不输给你！
蒙托亚在内面坚定的说了一句，条己登巅峰的赛，是输给张一飞，那就意味着己就是技不人，有任何借口找。
重新建立的信，将被再次击碎，且有二次重建！
是选择在条赛证明己的统治，是带着一辈子的影生活，蒙托亚其实已经选择，他必须赢！
“一幕终了，蒙托亚跟飞间的再一次决，两位今年F1赛最亮眼的新人，就同宿命的纠缠一般，再次鏖战了一。”
“但最强的称号终究一人夺，不知次是飞的胜利，是蒙托亚的翻盘？”
布伦德尔着兴奋语气解说着，他真的很期待幕的演。
毕竟相比较老将间的决，新人间的宿命战，让人的更加刺激瘾。且两位新人，算是F1近十年新人面，最强几位一。
果单一放在不同年份，他两人声名鹊。是很惜，两人偏偏在同一年进入F1围场，注定有一笑最！
既生瑜，何生亮的场景，放在竞技体育面同残酷。
“是蒙托亚证明己，我不信他在条赛输！”
刘易斯很坚定的回了一句，有任何的迟疑跟犹豫。
印赛车的骄傲，目前赛最强的印王者，蒙托亚果在印安纳波利斯赛不证明己的实力，将令整印方程式蒙羞。
无论何，一战蒙托亚有退路，将是破釜沉舟的战斗！
“但是飞赢了前所有的决，你真的有信吗？”
布伦德尔一般情况，不杠同僚解说，不次他刘易斯的印象很不少，不爽现场国车迷那优越感，所他站反驳。
其实布伦德尔说，无论哪位最终的胜利，他非常高兴跟满意。因两位F1新人车手，某意义说，分站冠军证明己的实力跟潜力，他已经足够优秀。
“，印王者一定是条赛的统治者。”
刘易斯显信息十足，无论是蒙托亚是印赛车，他从底认比张一飞强的，不是一嘴硬。
“那就让我拭目待吧。”
布伦德尔淡淡一笑，他从不觉印冠军，就一定是赛的统治者。任何汽车赛，是强者尊！
蒙托亚跟张一飞两人，在赛始极速狂飙，有了其他车手的妨碍，攻守势被挥了极致，圈速纷纷突破了年的赛记录。
张一飞在短短间面，就动了数次进攻，甚至有一次前鼻翼越蒙托亚的轮。不最终是被蒙托亚靠着极致走线，给惊险的挡了。
几次锋，让双方更加的专注跟警慎，特别是蒙托亚，他内面简直震惊形容。
说实话，蒙托亚认己已经跑的足够完，加“剑齿虎”赛车的优势，甩掉张一飞应该什问题。结果有，张一飞比前更快更凶猛，其中有次差点就超车功。
让蒙托亚有点不通，什中国子跑印安纳波利斯赛，做此熟练跟专业，几乎不输己印冠军。
他从有认，张一飞在赋或者实力比己强，但一次，蒙托亚真的始产生疑惑了。
蒙托亚很震惊，张一飞感压力很，他似进攻很强势，其实已经己实力，达了超水平挥的步。毫不夸张的说，哪怕就是前的排位赛，张一飞有今操。
但哪怕就是此，居是被蒙托亚给死死的挡住了，甚至几条张一飞认有很握的创新走线，被蒙托亚给很的应，让张一飞始怀疑，蒙托亚是不是知己的走线方法，或者说些走线并不是己创新，是在印赛车早就现？
否则他怎反应快，应的恰处，不给一丝机？
双方带着疑问跟震撼，缠斗圈速始不断攀升，从十七圈，二十圈，甚至了三十圈，依有分胜负。
蒙托亚是有办法甩掉跟在面的张一飞，张一飞同找不超越蒙托亚的机。不他两人的激烈争夺，倒是面的车手给远远甩掉了，甚至是不容易超车功的维伦纽夫。
说实话，此刻维伦纽夫面的震撼程度，是不低他两人的。
知他冒着“同归尽”的风险，舒马赫给撞赛超车功，的就是追张一飞，他给干掉！
果说维伦纽夫撞舒马赫最终减速手留情了，那等他有机超车张一飞的候，绝有丝毫的犹豫，哪怕就是退赛，拖着张一飞一退！
结果万万有，张一飞完全不给他一战的机，甚至他感觉己已经拼尽全力追赶，却距离张一飞跟蒙托亚越越远。
世界底怎了，什现此疯狂的场面？两人的缠斗居双双跑赛记录，就是传说中的越战越强吗？
不随着三十圈的，普罗斯特车队维修站面，策略组员脸的表情始略显严肃了。
“科塞尔，飞很快就准备进站了，接几圈，超蒙托亚的机不了。”
亨利口说了一句，从舒马赫掉队，车组员很兴奋。觉是一机，张一飞全力赴的迎战蒙托亚，最终超越他！
毕竟张一飞已经赢几次决，蒙托亚算是他的手败将，有着很的理优势。
结果是乐观了，毕竟是他的主场，走线异常完，有给张一飞丝毫的机。且防守的很顽强，几次危机给很的化解。
国奖赛的整赛程306.016公，总圈数73圈。一旦超了30圈，基本就了随进站换胎加油的刻。
所几圈，双方的轮胎基本磨平了，抓力相比较最初刻降很，超车风险倍提升，基本是一段平的“垃圾间”。
至少在一停前，张一飞超越蒙托亚的机渺茫，两人的决将延续半赛程。
科塞尔听亨利的话，并有做回应，因他面隐约有预感，最危险的刻，就是最有机的候。
谁轮胎抓力更，谁的操控更胜一筹，将在最的间点被放，超车功几率很提升。
不科塞尔内面，并不希望张一飞在间点动进攻。因跟F1很是临轮胎防护墙不同，印赛车的永久水泥防护墙风险太了，一旦速度快冲赛，砂石缓冲区不一定完全陷住赛车。
但是他不阻止或者警告张一飞，一名车手，就应该有面危险，甚至是死在赛的觉悟。
就同曼岛TT的骑士一，很人职业生涯最一站待，就是因他已经做了死亡的准备。
F1有职业生涯最一站，那就意味着每一站是最一站。
就在科塞尔思索的候，张一飞就同他预感一动了超车攻势。是点是他万万有的，张一飞居选择了危险系最高的13号死亡弯，真的是职业生涯最一站待了吗？