“OK。”
科塞尔点了点头，确定赛车有问题，他转头着张一飞说。
“铃鹿赛的特点，我相信你已经很清楚了，标准测试赛，各弯非常的全面，考验车手应各复杂路段的力。”
“条赛并有标准的停站限制，按照车手的习惯选择进站次数，主流是二停。今场练习赛跑完，你觉己更适合几次停站？”
科塞尔次并有在赛前就决定最终的停战次数，因铃鹿赛的战术策略非常灵活，需根据气跟温度进行不断调整。
此刻铃鹿市温度很适应，二十度，就让战术的选择更加的由。既有车队绩的压力，所科塞尔让张一飞己根据力，做一次选择。
“三停。”
“三停？”
听张一飞的选择，科塞尔是有些意外的。因铃鹿赛主流是二停战术，其次是一停，最才选择三停。
毕竞赛路面并不粗糙，且赛急刹车弯并不，轮胎的磨损在接受范围内。果保胎技术足够稳的话，完全靠着一停跑完全程，节省量的进站间。
三停的话，就是一非常冒险的举动了，必须超软胎疯狂追赶。且面“保胎师”的压车，在最短间面超，否则速度跟一停车手一的话，那就丧失掉软胎的所有优势。
“嗯，一停稳输，三停试试。”
张一飞说的很直接，就目前局势，他三停战术剑走偏锋，是否复制未舒马赫的四停奇迹。
“你确定吗？”
科塞尔强调了一句，三停战术就意味着不留余的追赶跟进攻，否则就是慢死亡的阶段。现在的张一飞，已经不是那早期让人轻视跟意的中国菜鸟了，他超越任何一名手，遇最疯狂的阻挡！
“问题。”
回答的很信，张一飞挑战一己。
午的二练阶段，是受了张一飞的刺激，车手的斗志跟战意，明显比午的刻强烈了许，速度了明显的提升。
甚至在赛，有一些火药味的举动现，比说蒙托亚紧紧的跟在张一飞面，做动进攻的动。
不不知问什，蒙托亚最终有在练习赛阶段挑衅，他说，是一激烈的理斗争阶段。是职业生涯赌，了追求那报复的爽快，是胜利洗刷己的耻辱？
一直守住蒙托亚条理智底线的，就是他曾经印年度冠军的荣耀。毕竟他不是一般的F1新人，印方程式博格华纳的奖杯，始终刻着蒙托亚的名字！
另外一边巴切罗跟基米·莱科宁速度提升迅猛，最近几站比赛，巴切罗的表现不是很。是因舒马赫快锁定世界冠军，他己排名基本固定，有了那追求胜利的斗志。
就是巴切罗的悲哀，他职业生涯哪怕最高光的刻，是别人的影子。“红花”已经绽放的刻，就不需“绿色”的关注跟守护。
不恰恰是因巴切罗的精神状态不怎，让舒马赫的卫冕冠军现了一丝悬念，让法拉利车队管理层现不满。
现在是收官战，巴切罗是展现一己的实力，果车队不满达了一限度，就很有替换己。法拉利车队缺舒马赫的统治级车手，从不缺巴切罗的绿叶车手。
甚至毫不夸张的说，现在法拉利车队的实力，哪怕就是中游车手加入，进入中游的层次。
至基米·莱科宁的法就更简单了，他不再默默无闻，收官战就是赛季，最一次证明己的机。既有一的始，那就应该有一完的结束！
二练结束，张一飞从最快圈速跌落，舒马赫了一块圈速，巴切罗同展现己的实力，紧随其。
三是拉尔夫·舒马赫，是一限跟限很明显的车手，赛季拿三分站冠军，单论绩说很亮眼，甚至一度让己的哥哥舒马赫，站在亚军的领奖席位。
是不知问什，伙永远差了那一股味，很少有人他一怕的手待。就是拉尔夫·舒马赫跟己哥哥同传承赛车赋，最终历史绩却差距此的原因吧。
就是有王者气势！
排名四的是张一飞，他次圈速比一练稍差一点，主原因是在测试轮胎，确保三停战术的执行。
排在张一飞面的，就是蒙托亚跟基米·莱科宁，他两人的差距接近。特别是蒙托亚，一度有超越张一飞的机，是他选择的隐忍，是等待最终爆的刻。
十月十三号，是周六三练跟排位赛的间点，次赛的观众席位，已经满员超七。就是说意味着赛，将有高达七万的观众，现场观战。
知有悬念的收官战说，算是非常高的座率了，不意外最一的周末正赛，铃鹿赛十万人台，将全部的满员！
且随着观众人数的增，张一飞的支持者数量，是有了一飞速的提升，台各欢呼跟掌声，愈的响亮。
“一飞的二练绩像倒退了，不追前面的车手啊？”
“，他是创造奇迹的车手！”
“但是张一飞的步顺位固定了，跑的再快有意义啊。”
“有意义又何？固定的是车顺序，不是速度！一飞君让整世界，见证我的中国速度！”
现场的很中国观众，已经不在乎张一飞最终绩何，他已经在世界，证明了属中国车手的实力。
午的三练始，相比较一练、二练更是偏向赛车调校，三练就更接近实战的最快圈速。
赛有久，舒马赫就打破了年由己创造的1分32秒730赛记录，跑了1分32秒722的绩。
很明显，在张一飞的刺激，舒马赫打算在条铃鹿赛，展现一己的统治力。知历史2000年2004年法拉利王朝期，舒马赫在铃鹿赛四度称王，唯一一次失手，是让给了同队的巴切罗。
说铃鹿赛就是舒马赫的统治赛，有任何人挑战他的权威。
巴切罗是死死的追赶着舒马赫的速度，距离打破赛记录，有千分秒的差距。其实条赛巴切罗的实力很强，不做不从舒马赫嘴中“虎口拔牙”。
最的收官战，巴切罗了提升状态，了明年更高的签约费罢，他不像前两场分站赛一低迷了。
但是张一飞超越了拉尔夫·舒马赫，了三的位置，他必须探索超软胎搭配轻载油的极限速度，做正赛中的疯狂超越。
在别人眼中是一疯狂，或者说不完的任务，但是张一飞永远拿己百分百的努力战斗！
“一飞君的速度明显加快了，复杂的测试赛跑圈速，代表着一飞君的基本功很扎实。”
日本解说伊藤结生着崇拜的语气说了一句，铃鹿赛考验的就是车手基本功，必须有任何的短板，才跑足够快的圈速。
实证明，张一飞在硬实力，已经跨入了一流车手的行列，此稳定的前排圈速，就是最的证明。
日本解说偏向的赞扬，布伦德尔感有点不适应，往他的解说搭档，基本是中国新人冷嘲热讽的，让布伦德尔不不放弃公正客观的立场，做一平衡。
结果，一场比赛的解说，是张一飞的粉丝，基本各赞不绝口。布伦德尔很无奈，找一些瑕疵，保证解说的公平。
“确实飞的基本功很不错，但是其他车手圈速不差，并且他距离舒马赫跟巴切罗，是有一定差距的。”
“维修站步加罚停10秒，果飞有奇迹级别的操控，现在的绩并不改变最终的结局。”
布伦德尔说的是实，张一飞现在所表现的一切，算不屈的斗志，赛结果是已经注定的。
历史从有一位车手，从倒数一车顺位，功逆袭冠军的。哪怕中国子创造许奇迹，他不做一点！
“我认飞展现魔王一般的实力，他创造奇迹！”
伊藤结生是坚持己的观念，他说是张一飞的脑残粉。
“魔王？舒马赫在赛一，就有人取代他的位！”
布伦德尔是很飞，但
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