俗话说一鼓气，张一飞一路从维修通杀，气势早就已经达了高峰。特鲁利刚刚被蒙托亚给超越，无论何态受一些影响。
此消彼长，特鲁利正面防守住张一飞，真的是很艰难的情。
某意义一站比赛，蒙托亚充了张一飞先锋的，基本是他先打头阵，张一飞二次冲锋。
赛场战场，手被冲垮了一，张一飞超车的难度就降低了一些。就是什，张一飞不断拉近跟蒙托亚车距的原因一，他确实占据着优势。
，一切是建立在实力面，果换做是一菜鸟车手，连停站10秒的差距追不，哪有什捡便宜的说法，老老实实呆在面吃尾气吧！
乔丹车队创始人兼经理埃迪·乔丹，张一飞朝特鲁利疯狂逼近，意识的手放在通话键面，准备警告跟提醒。
不最终他是有按那红色的通话键，让所有的一切由特鲁利行决定。
“BOSS，你是特鲁利说点什吗？”
旁边的乔丹车队首席执行官约翰·普特，己老板的举动，是口问了一句。
“算了，有说的必。”
埃迪·乔丹摇了摇头。
他跟普罗斯特一，是车手身份，最终转型创建了一支F1车队。
不相比较普罗斯特F1四冠王的辉煌绩，埃迪·乔丹在方程式赛车的就，就远远逊色，是在F3级别赛中拿不错的绩。
但是一支车队老板，埃迪·乔丹是说，他不像让·托德跟威廉姆斯爵士那的强势、神秘。媒体、记者什的非常友善，待陌生人显很是亲切，导致外界他人的评价很高。
乔丹车队是人运营车队，资金面很捉襟见肘，甚至在车队创建初期，是埃迪·乔丹拿着己房产银行抵押贷款，才让整支车队维持并且延续。
并且在98、99年达己的巅峰，赛季总积分高居三名，一度三巨头一的威廉姆斯车队给挤。
一比，埃迪·乔丹在商业运营水准，就强普罗斯特太了。毕竟倔强的法国老车手，底子比方厚，有Ligier车队的基础。
结果一顿操猛虎，法兰西口号喊的震响，两年就折腾倒闭了。
车手转型车队老板，很带有一职业缺陷，那就是比较够感同身受旗车手，换方式说就是不够狠！
埃迪·乔丹所最终有说话，就是他觉不给特鲁利太的压力，毕竟刚刚被蒙托亚给超车，此刻态肯定不怎，车队不应该有严厉的指令。
站在车手的角度说，是一老板，站在车队的角度说，不是一合格的运营者。
车队是讲绩的方，不是爱感化，承受不住压力表现不，那就换更强的车手，既踏入了F1职业领域，就抗压！
考虑车手的感受，恰恰最一放纵跟懈怠。
所法拉利一向策略组指令强硬闻名，威廉姆斯爵士更是在外界的评价中冷血无情。但就是靠着他的铁血强硬手段，才让车队保持住三巨头的位，有被其他车队给淘汰。
老板态，首席执行官约翰·普特很了解，每人的风格不同，有什说的。是从年始，乔丹车队的绩始现明显的滑，埃迪·乔丹需做一点改变了。
乔丹车队维修站话期间，张一飞已经向特鲁利动了进攻，确实相比较前超越的那几名手，特鲁利拥有一名蓝领F1车手的合格实力，防守做的很漂亮，给张一飞留什机。
连续几弯的试探，被特鲁利给挡了，局势一度陷入了僵持中。
趁着机，蒙托亚是在疯狂的提速，朝着更前面的车手动进攻。老手，他深深的知张一飞实力，特鲁利是挡不住中国子的，被超车是间问题。
他做的情，就是趁着机，张一飞给甩掉。跟张一飞在面的缠斗，已经不是蒙托亚日本奖赛的目标，他做的是进入积分区，甚至是登领奖台！
历史面从维修站车，最终登冠军席位的有，蒙托亚不认己创造奇迹。所站领奖台，就已经是足够伟的就了，前有塞纳、舒马赫级别的车手做。
审度势，是蒙托亚段间最深的领，他已经意识己远远低估了张一飞。在未战胜中国子，就必须让己变更加强。
一圈，赛程了十一圈，张一飞依是被特鲁利给挡在了面。是前面的攻势太顺利，粉丝跟支持者他的期望高，所面局面，他始有点着急。
“怎回，飞是超不特鲁利吗？”
“一圈了，特鲁利是挡在前面，但问题是在前片有着无数强手，创造三连冠的奇迹是太难了。”
“不难的话，怎被称奇迹？就同不被人嘲笑的梦，有实现的价值一。有难度的目标，不配称奇迹！”
“一飞阁是新人面最强的车手，给他一点间，我相信他超！”
“蒙托亚了三圈，一飞君才跑了一圈，欧尼酱干巴爹（哥哥加油）！”
张一飞超特鲁利，其实几乎所有人有疑问，是耽搁的间越，追前排车手就越难。
毕竟F1围场面真正的高手，在更遥远的前方了冠军战斗。张一飞必须有碾压一般的态势超，才最终有跟他一战的机。
不再拖了。
张一飞在面暗暗的说了一句，就跟赛解说伊藤结生预测的一，他给己的超车间，是在一两圈内必须超。
因赛长度的不同，铃鹿赛的两圈，接近其他赛的三圈了。果特鲁利挡住己两三圈，那面库特哈德、巴切罗、甚至是现在赛最强车手舒马赫，又该长间超越他？
间了，特鲁利必须在最短间面超！
间的紧迫压力，让张一飞超车动更加的凶悍，他始走一些极端路线，希望一举突破特鲁利的防线。
不JS53的赛车，有威廉姆斯“剑齿虎”的速度，张一飞必须确保弯面的彻底超车，及弯更快的速度。否则哪怕就是并排弯，他不一定最占据的优势。
是被蒙托亚给超了一次，连续被两名今年的赛季新人给超越，特鲁利感觉面子有点不。他防守的态度，比面蒙托亚的候强硬，哪怕就是撞车决不退缩。
态度是张一飞前的，他本蒙托亚打完头阵，摧毁方的一些气势，却方越越强硬。
但是张一飞就属那吃软不吃硬的，既方挡，那就让特鲁利感受一，什叫做更凶猛的超车。
铃鹿赛的9号弯，是整条赛8字形状那叉点前的弯，但是铃鹿赛叉点，并不是象中同十字路口叉那，是处一平面，是罕见的了一立桥错赛。
就是说在弯，将面一段长坡立桥，赛走向从顺针，变了逆针。
9号弯是直角弯，加弯就面坡，车手习惯低档位通。毕竟档位越低，扭矩就越，坡加速度越快。
但是张一飞却有提前减速减档，是一脚油门，就跟撞向蒙托亚一般冲了，速度快的惊人。
车手飞是干什？
特鲁利感受张一飞的速度快了，知前面立桥路段，两边是水泥防护墙，压根就有任何缓冲区。是撞在了防护墙的面，直接飞赛，面临跌落二次伤害。
就是什，车手在减速减档，除了坡需外，有一层安全考虑。
很快特鲁利就明白张一飞做什了，伙简直同不怕死一般，从内直插弯，车速有点减不的朝着防护墙方向冲。
整辆赛车保持着高速度，离防护墙越越近，就在眼着撞的那一瞬间，JS53赛车厘米级的间距，贴着防护墙弯，补油降档高速冲立桥，整程一气呵形容。
甚至就连落在面的特鲁利，有反应己是怎被超的，感觉比前蒙托亚超车震撼太了！