张一飞的进站换胎，给了蒙托亚一暂松口气的机，他趁着几秒间，最程度的甩中国子，否则永远分一部分注意力，防备面的威胁。
另外一边，普罗斯特车队的老将阿莱西，再次超越了另外一名老将，就是丰田车队的维斯塔潘，从八的顺位了七，距离积分区有一步遥。
绩赛顶尖车手说不算是什，但是中游车手，特别是退役边缘的“养老”车手说，每次提升是一件不容易的情。
相比较其他车队经常给指令，科塞尔并不怎喜欢说话，现在老板普罗斯特了测试新赛车有在维修站，那车队无线电更是濒临静默。
所阿莱西并不知张一飞，已经在排势不挡的超越，他依在拼尽全力，普罗斯特车队贡献一份己的力量。
排名六的车手，就是迈凯轮车队的基米·莱科宁，他在日本奖赛的表现不错，排位赛是八，一步步的杀入了积分区。
本基米·莱科宁打算一鼓气继续向前冲刺，不此刻在他的前面，是同迈凯轮车队的库特哈德。现在赛程刚三分一，且前面有着三巨头车队强的手，早的同门相残，并不是最明智的选择，所基米·莱科宁暂缓了己攻势。
库特哈德从在国奖赛失了冠军争的机，状态就始有点颓废。往他是冲进前三，跟舒马赫一争高的水准，次铃鹿赛练习赛跟排位赛，基本是在五六位面徘徊。
历史面的赛季，是库特哈德最的巅峰，从此始走职业坡路，进入了法拉利王朝彻底统治期，舒马赫加巴切罗的“红花绿叶”组合，几乎是不战胜的。
一直03年基米·莱科宁冒了泡，造了点威胁外，04年法拉利车队再次完了绝统治。更面就是头哥阿隆索的崛，两F1世界总冠军头衔，终结了法拉利王朝。
排在四的车手，是英车队的维伦纽夫，位满贯王者，此刻比赛状态是处在一“苟延残喘”际。
英车队两年，算是他最维持己王者尊严的间点，再几年，就彻底的摆烂等着退役。
说是昙花一现、流星堕落吧，不是那合适，毕竟他在F1一冠一亚，稳稳在巅峰车手面有一席。
说维伦纽夫太惊艳，放在他身的期望太高了，又跌落的太突，让很粉丝有点接受不了。
今维伦纽夫排在四，同是靠着一口气撑着，毕竟一站国奖赛，他是最羞辱的一名车手。本软柿子是张一飞的，结果最终他了垫脚石。
但是一口气一旦泄了，就将是职业生涯的终结点，今年他跟库特哈德一，F1车手中的芸芸众生，不再是那光彩夺目的王者。
“库特哈德，配合基米动进攻，拿维伦纽夫。”
迈凯轮车队主席丹尼斯达了指令，现在的维伦纽夫已经被张一飞撕遮羞布，他不再是那强的满贯车手。两名迈凯轮车手动进攻，必他给拉马。
“明白。”
库特哈德跟基米·莱科宁，麦回应了一句，他已经跟在维伦纽夫身两圈了，甚至基米·莱科宁的攻势缓了。果候不在动超车的话，将拖延整迈凯轮车队的节奏。
所哪怕丹尼斯不达超车指令，库特哈德已经忍不住了，否则就面“同门相残”。
铃鹿赛了14号弯，就有一段长直，及一超高速弯。基本条长直跟高速弯，保持在280km/h左右的速度。
现在迈凯轮车队的两名车手，直接就在条长直一左一右动进攻。方法很简单，那就是利迈凯轮赛车的绝优势，在直硬吃英赛车，让维伦纽夫感受一什叫做绝望！
今赛季理论最强的赛车，不现故障，直速度迈凯轮赛车无其右。别说是英赛车中游球组，就算让法拉利赛车，直线加速站不迈凯轮。
面两台迈凯轮赛车的左右夹击，维伦纽夫脸的表情很凝重，在知库特哈德跟基米·莱科宁在己车的候，他就已经预一幕。
唯一让他的是，迈凯轮赛车在直面的加速度是此外，几乎就是瞬间，两台赛车就同己车尾，并且做了超车动。
靠速度他甩掉是不的，唯一做的就是挡车其中一。
瞬间的判断，维伦纽夫往左变，直接基米·莱科宁给挡在己车手，放了右边的库特哈德，让他超越了己。
着身旁的迈凯轮赛车呼啸，此刻维伦纽夫内面，有一满满的悔恨！曾经己是在三巨头车队的威廉姆森，哪怕有火星车，至少有跟强势赛车一战的力。
现在的英赛车，就是一台老旧的拖拉机，完全有办法压制住迈凯轮赛车的速度。果此刻再给己一次选择机，维伦纽夫不再被英烟草的转费所吸引，恰一份烂钱！
毕竟一份车手合同，就是两年左右，但保持状态，有十年的巅峰期。了两年高薪，放弃八年的未，绝不是一笔划算的生意。
舒马赫一步步走，最终在法拉利车队崛，己却在英车队沉沦！
面维伦纽夫选择挡车己，基米·莱科宁并有的意外，毕竟F1围场是一有着极强尊跟信念的方。年塞纳了不让新人舒马赫超车，是玩命在跑，今维伦纽夫哪怕就是输一，选择资历更老，名气更的库特哈德，不是新人基米。
不迈凯轮车队的攻势，并有因此停止，他的结果，不是库特哈德超就够了，是两名车手超！
英车手，从不在迈凯轮车队的手名单面！
所库特哈德领先，反手就是一变线挡车，始压车维伦纽夫，给面的基米·莱科宁创造机。今年库特哈德的排名已经固定了，年度总亚军的名号稳了，总积分几分或者少几分，他说有的意义。
相反让基米·莱科宁冒头，不被今年的新人高手给甩掉，才是车队未打算。
跟其他车队一二号车手，敌人的关系队友不同，库特哈德前跟米卡·哈基宁的关系，其实很不错。甚至了帮助队友夺冠，撞飞舒马赫的前轮。
随着米卡·哈基宁的退役，新人基米·莱科宁承载着芬兰希望，被介绍进入迈凯轮车队，库特哈德从前的二号车手，升级了一号车手。
有一层关系在，其实库特哈德跟基米·莱科宁的相处，比一般车队新人强。初海德菲尔德跟阿莱西的相处模式，就明白两人共同战不容易。
且除了些外，在不触及己深层利益的情况，库特哈德甚至愿意做一些牺牲帮助基米。前就现挡车的局面，现在无非就是再做一次。
有了库特哈德的挡车，基米·莱科宁就肆无忌惮的进攻，候维伦纽夫全面放弃了库特哈德的追赶，就专注压制基米·莱科宁，让更面的阿莱西追了。
维伦纽夫实力是有的，是赛车因素加己状态不行，才最终导致绩的滑。但是在三人缠斗中，他是挥一名满贯车手正常的水准，硬是一圈，基米·莱科宁是被挡在了车手。
且更重的一点，就是追的阿莱西不甘寂寞，朝着基米动了进攻。法国老将准备再向前冲刺一位，至少保证在积分区内，有一名普罗斯特车手的存在。
互相拖住的局势，让迈凯轮策略组始着急了，本着靠配合战超越维伦纽夫，甩他朝着更前排冲刺。
结果有僵在了，甚至被更面的车手给追了，逐渐丧失己的领先优势。
一向比较宽容基米的迈凯轮主席丹尼斯，候忍不住催促：“基米！快点超维伦纽夫，不错失机！”
听丹尼斯的催促，一向冷静冰的基米·莱科宁脸，现了一丝着急的神色。前排的库特哈德，面始现了急躁，毕竟他眼睁睁的着前三一梯队远，己却在做着僚机的任务。
有绩压力，不代表绩有渴望，有领奖台甚至是冠军争取，哪位车手嫌。
着基米·莱科宁面老油条维伦纽夫的挡车，确实有点找不机，候库特哈德一狠，直接一脚重刹车踩，强行逼迫面的维伦纽夫减速让线！