威廉姆斯赛车的舒马赫，是从视镜面了那辆蓝色的普罗斯特赛车。
跟前有基米·莱科宁挡着不同，次他将迎跟张一飞的正面锋。更不幸的是，他前面有一辆蓝色的普罗斯特赛车，前有狼、有虎的境，就是此刻舒马赫最的形容词。
“阿莱西，帮忙挡车，最快速度让飞超！”
科塞尔毫不客气的达了挡车指令，不单单是了张一飞，更是了整支车队的利益着。
现在阿莱西进入前三，已经算是他力的极限，赛程半段，他几乎有力向巴切罗动任何有意义的攻势，是在做着防守操。
且哪怕就是防守，阿莱西很候是岌岌危，既他有力再冲刺排名，就应该让更强的车手。
所让阿莱西挡车，不是因科塞尔跟张一飞关系亲密，是因张一飞更强！果双方的实力调转，科塞尔同毫不犹豫的达指令，让张一飞挡车。
毕竟他现在的身份不止是张一飞的比赛工程师，是整支车队的首席比赛工程师，职业精神一点面，德国老头从不含糊！
“收。”
阿莱西有废话，他十几年的职业生涯，二号车手、僚机的身份早已经淡。且他数候，本身就是担任着二号车手的身份，不数候不尽责罢了。
因像阿莱西老油条车手，其实身有着各毛病，资历老不新人，实力强的车手又不愿意跟他“养老”车手搭档。
很难遇像张一飞强有力的新人，彻底的让阿莱西服口服，真正的认己担僚机的身份值，车队创造更辉煌的绩。
总结说，就是阿莱西并不抵触僚机身份，因他己的实力很有B数。但必须有那实力绝领先他，让阿莱西觉一切牺牲是值的车手现，他才甘一僚机。
几乎就是阿莱西话音落的候，他就已经变线舒马赫的车前，并且稍微减慢了一些速度，让张一飞更从容的吃尾流，借助弹弓效应展攻势。
让阿莱西超越强的手，他基本是有余力不足的水准，但是挡车一套真的是已经玩炉火纯青，无论拉尔夫·舒马赫怎变，始终前面挡着的普罗斯特赛车。
阿莱西的挡车，张一飞有说什，随着职业生涯的展，他已经离了初那热血、不欠人情的新人状态。
F1围场本就是弱强食的丛林法则，关键刻不让僚机做牺牲，最终的果就是两人变弱者，被更强的车队给吃了！
所他已经不觉让阿莱西挡车，有什不意思，或者我很强不需的法。孩子才讲究错，年人利益，现在的张一飞世界，已经是年人了。
但是唯一变的，就是张一飞他坚守的底线，就是在有外敌前的情况，他绝不借助车队的力量，叫前面的阿莱西拱手让己的胜利。
就比巴切罗让车舒马赫一，虽张一飞很理解法拉利车队的决定，不因此指责舒马赫什，毕竟舒马赫是国站的冠军了人情。
但是他依不做，胜利不是靠让的，是己争取！
阿莱西前接近二十圈的挡车，其实已经充分消磨了拉尔夫·舒马赫的斗志，现在又张一飞追了，此刻舒马赫中，已经认什胜利的希望了。
是他与哥哥迈克尔·舒马赫的不同，很容易就丧气甚至是放弃。是换做舒马赫，任何候他永不言败，尽己一切的手段，赢最终的胜利。
象征的抵挡了一阵，张一飞抓住了机，超越了威廉姆斯车队最一名车手拉尔夫·舒马赫，正式了阿莱西的面，两台普罗斯特赛车正式“师”。
“干漂亮！”
普罗斯特车队维修站面，一幕，响了一片欢呼声跟掌声。
随着张一飞冲进前四，完跟阿莱西的师，就意味着至少有一名普罗斯特车手，登领奖台。
并不算是什惊人的绩，但是普罗斯特车队一中排名，一垫底车的局，称惊逆袭不分，所展现的实力跟斗志，完全不输赛的三巨头车头。
日本奖赛，除了资金跟规模，有人在实力质疑，普罗斯特车队四巨头的头衔。
“才是我中国最强车手的实力，向着最的手动进攻吧！”
“加油吧张一飞，我相信您创造一奇迹！”
“着冠军冲刺吧，新人赛季三连冠！”
“果是魔王一般的一飞阁，他真的马就冲进领奖台了。”
“太强了，同死神一般的席卷赛！”
“亚洲最强的王者，迎战世界最强的王者吧，一飞阁！”
台始响了疯狂的欢呼声音，随着张一飞超车拉尔夫·舒马赫功，几乎已经相完了一不的奇迹。
且阿莱西是二号车手，他概率有跟张一飞竞争的实力，哪怕有一名车手登最终的领奖台，人基本是张一飞。
不随着最终战的临，很前被压制住的其他车手支持者，候忍不住始抗争。
“现在剩八圈，张一飞凭什超越舒马赫跟巴切罗？”
“我承认一飞君很强，但是舒马赫更强，冠军是他！”
“真飞死神待了吗？那舒马赫就是F1赛的帝！”
“季军就是飞最的绩，别妄挑战法拉利的统治！”
无论在哪条赛，法拉利跟舒马赫的车迷，永远不缺席。
前张一飞有追，他造威胁，些粉丝选择沉默，让中国子的支持者高兴一。毕竟车迷数知，张一飞其他分站赛被骂的很惨，今终支持跟鼓励的声音占据主流，是接受的。
但是一旦法拉利车手造了威胁，那双方就站在了立面，必己的声音支持舒马赫跟巴切罗。
所前一边倒的加油声音，始乱了一锅粥。
除了台观众的激烈言语锋，赛的阿莱西，是在进行着激烈的思斗争。
随着张一飞己车手，那就意味着，两人由前的队友并肩战关系，逐渐转变了手同台竞技的关系。
理智告诉阿莱西，果让张一飞超进攻巴切罗，那胜利的几率更高。因他跟在巴切罗车久，基本有位法拉利车手造威胁，双方的实力差距有点明显。
毕竟奥利奖赛的场景是不复制的，巴切罗现在正处己的巅峰期，一两场状态不，但实力绝有沦落不阿莱西的档次。
正面战，阿莱西有什获胜的机。
但是最剩八圈了，己鏖战了一整场，已经了前三，领奖台谓是就在己的眼前。果让车张一飞，他是有超巴切罗怎办？己就将从目前的三，轮四。
不一位差，将决定是否拿奖杯，登领奖台享受场观众的欢呼。就比冠军跟亚军是一位差，两人所的荣誉却壤别！
甚至更退一步说，就算是张一飞超了，己又顺利超车巴切罗吗？前面几十圈有超，最几圈超车巴切罗，阿莱西真什信。
且冠军争刻，不让张一飞完全放弃追赶舒马赫，己疯狂的挡车。一冠军的份量，一百季军不一定比，F1赛有一名最终的胜利者，其他是失败者！
所阿莱西的情无比复杂，了车队的利益，了团队更高的荣誉，他必须牺牲己。不在情况，决定不是那容易做的。
甚至就连维修站的科塞尔，着赛的场面，有达让车指令。哪怕他面知，站在车队的角度，让张一飞主攻，超车几率更高。
不单单是科塞尔明白，普罗斯特其他策略组员明白，不有人首先口。毕竟普罗斯特车队不是法拉利那纯粹厂队，一切了法拉利的利益服务。
一走了最艰难的期，现在正朝着一目标团结努力，却做残忍决定，真的很难说口。哪怕就是普罗斯特今本人在，他无法达指令。
理智跟感，任何候是人类情感永恒的立面。