听张一飞最句话，阿莱西态不是愤怒，相反露了一丝笑容。子现在真是狂妄，就连己车队老将敢“嘲笑”了，果不拿一点实力，真己十几年职业生涯是白混的吗？
张一飞提速，往赛的一侧让一条行车线，阿莱西就利尾流的弹效应，是一脚板油追了前面的张一飞，两辆赛车再次并排的状态。
“有！我就说张一飞不是那了胜利，就卖队友的车手，他靠己的实力赢胜利！”
“才是我所崇拜的最强中国车手，才是中国车神！”
“一飞阁展现了武士精神，不愧是最强的帝国车手！”
“魔王级的实力足击败手，不需别人的施舍赢胜利！”
“加油张一飞，胜利让他闭嘴，中国车手永远是有己的准则！”
张一飞的让车举动，是让台的观众一热血沸腾，他不希望己的偶像，承受污点，最终变“利”字的人。
车手，就应该在赛追逐风的由，速度的极限，哪怕付生命的代价不足惧。
速度与激情，才是车手精神永远应该追寻的方向，不是了一场比赛的胜利！
“我左边进攻，你右边超车。”
张一飞有的废话，直接从左侧始进攻前面的巴切罗，吸引方的注意力，让阿莱西从右侧寻找机超车。
按照他目前的人气跟拉仇恨的体质，果普罗斯特车队一定挡住一人的话，绝数手选择挡住张一飞，不是阿莱西。
原因很简单，挡住张一飞超车阿莱西，相容易的，放张一飞，别说是反超回，不续追是一问题。
干掉强者，那弱者就不足惧，耗费己的精力付弱者，最终捡便宜的就是那强者。理其实跟田忌赛马一，永远不拿己付那匹“等马”。
红色法拉利赛车的巴切罗，面两辆普罗斯特赛车并排，就知进攻马临。是在他的脑海面，有意识张一飞才是佯攻的那，真正的超车人选是阿莱西。
原因是很简单，在法拉利车队等级森严的氛围面，巴切罗很难象一号车手做牺牲，让二号车首先超车。
特别是超己，就跟舒马赫进行冠军争的重刻，他不相信张一飞放弃的诱惑！
身处的环境不同，思维法就不同，加挡住张一飞明显更重。所面进攻，他一间变线挡在了前面，不给中国子任何超车的机。
结果让他意不的一幕现了，阿莱西飞速冲刺，丝毫有帮张一飞吸引火力的意思，是打算直接从己右侧超车。
是真打算超车，是假乱真？
巴切罗脑海面浮现法，他始终不认张一飞有高尚，愿意胜利机拱手让人。更不认普罗斯特策略组，做明显有违车队利益的决策。
实力比摆在，让阿莱西超又何，普罗斯特策略组不，才认阿莱西在最几圈，有战胜舒马赫的？
但是阿莱西逐渐平行己的法拉利赛车，巴切罗感觉气氛不了，己太侧重中国子，所有的防守压制放在了一边，像真的就给了阿莱西的超车机。
局势，无论是不是佯攻，阿莱西不放弃超车进程。己曾经在奥利奖赛，被普罗斯特名“养老”车手给羞辱，今无论何不再让历史重演。
瞬间抉择，巴切罗居放弃了挡车张一飞，是一脚油门加速，依靠法拉利赛车的强悍，阿莱西给挡住。
或许在巴切罗的潜意识面，输给张一飞已经不是什丢脸的情，方踏入了一流车手的行列，虽是一名新人车手。
但是连续输给阿莱西，职业生涯才拿一分站冠军的车手，并且处退役边缘，绝是一耻辱。无论何，己不连输三回！
“巴切罗在干什？不挡住车手飞，挡阿莱西？”
让·托德着巴切罗最终的选择，简直是惊呆了，脑子正常的车手，肯定是选择挡住张一飞。
就算是让阿莱西超又何，他舒马赫造任何威胁吗？答案是不的，且巴切罗实在不服气的话，稍微让舒马赫配合一挡车，再次反超回不是轻轻松松的情？
现在让中国子超前面了，舒马赫依无所谓，但巴切罗己说，反超回就那简单。且法拉利车队说，张一飞的威胁远远阿莱西。
让·托德现在脑子面，但实些不生。
一支车队的经理，他在冠军领奖台面前，让舒马赫牺牲己的速度，帮助巴切罗挡车吗？
法拉利策略组的行风格，情是不，冠军面前巴切罗是属随放弃的车手，车队利益至。
且，受外界嘲笑的是他巴切罗，法拉利车队不做任何的表示。甚至更夸张一点，法拉利策略组内部，说不定责备巴切罗，什连续输给一名“养老”车手？
所现在巴切罗陷入的就是死局，除非他挡住两部普罗斯特赛车，不无论做怎的选择，必背锅！
理法拉利策略组其他员懂，所他在听让·托德的吐槽，选择沉默，有回应句话。了车队利益他牺牲巴切罗，但候踩一脚，就不太了。
赛的阿莱西，巴切罗放弃抵挡张一飞，是全油门朝着己追，是感一丝意外。他真的己仇恨值有，让巴切罗不顾一切的付己。
不超车已经步，阿莱西肯定是无法退缩的，同是全油门加速，红蓝两辆赛车始疯狂的拼着速度，谁抢占弯的入弯点，谁就最终的胜利者。
另外一边的张一飞，是全油门，既巴切罗选择阻挡阿莱西，那超车机，己就不客气。该做的已经做了，一刻己有亏欠阿莱西什，接就是真正的冠军争，有什队友情谊言！
三辆赛车形了在赛飞驰的场景，每人抢占最佳的入弯走线。不相言，张一飞位置是最差，并且速度是最慢的，不意外弯他超前面很困难，真正的点，是巴切罗跟阿莱西间的决。
入弯点，巴切罗利法拉利赛车优势，概领先了阿莱西半车身的子，但是他因阻挡张一飞让了中线，并有占据最佳的入弯走线。
相反阿莱西虽落，但是他却处最快弯走线面，且候张一飞在面虎视眈眈，巴切罗连变玩极限的空间压缩了。
就是跟在阿莱西面弯，就是利极端的晚刹车，在切弯程中超越方。否则一旦弯，他必面阿莱西的挡车，比前两辆普罗斯特赛车同进攻的场面艰难。
选择，巴切罗油门轰底，更快的速度超越阿莱西。
面巴切罗极端的抢线攻势，一向习惯“养老”车的阿莱西，候头硬刚了。他知次超车机不易，且一旦错，赛程又将减少一圈，间不等人！
前跟张一飞沟通的候，子说己超不，他才悔。
无论何，候保持住己一名F1老将的尊严，不在新人面前丢脸，更不超车机浪费悔！
拼了！
是阿莱西脑海最终的法，两辆赛车着最晚刹车点方式入弯，且因切线有一条，赛车相隔距离是不断的缩短着。
随着两辆赛车越越接近弯，车距跟速度已经了极具危险的境，甚至跟在面的张一飞，中始有一不详的预感！
“咚”的一声闷响，巴切罗跟阿莱西两人，是不避免的撞在了一。
并且因是巴切罗变抢线，他的车头部位，撞在了普罗斯特赛车的左前轮侧面，直接轮胎给撞飞了。有了轮胎的支持，前轴直接在赛面摩擦，说一路火星四溅。
且接的一幕更严重，法拉利赛车就顶着普罗斯特赛车冲路肩，两台赛车的惯遇有坡度的路面，直接阿莱西的赛车给顶翻了！