面查理的期待，张一飞郑重的点了点头，他等待着机，让世界中国车手的巅峰实力！
张一飞跟查理两人站在车库门前的话，依稀被旁边的迈凯轮策略组听了耳中，因两车库实在太近了，且查理的情绪有点激动，说话声音了一点。
“BOSS，今年的普罗斯特车队，揭幕战志在必。”
车队经理惠特马什口说了一句，脸的表情比较凝重，因今年冬测速度，迈凯轮车队谓是全面崩盘。
被寄予厚望的卫·库特哈德，直接跌落十一名，简直是不象的绩。年库特哈德是世界亚军，跟舒马赫争锋的顶级车手，什冬测表现却此差？
相反基米·莱科宁，却超乎车队预料，冬测排名八。绩不算是顶尖，最就中游水平，但是知赛季结束，车队差点基米给了。
抱期望的车手，却跑了车队最绩，无疑就是一惊喜。
但是并不改变总体局势的崩坏，因迈凯轮车队不是什角色，是屹立三巨头位置十几年不倒，唯一有资格跟法拉利车队争锋的顶级车队。
一八、一十一的绩，说创造了迈凯轮车队历年冬测最差记录。
迈凯轮董给了车队管理层很的压力，让他新赛季必须进入前三，否则明年车队管理层，将迎换血的局面。
往年注意法拉利跟威廉姆斯车队就够了，今年又冒一支普罗斯特车队，另外有雷诺虎视眈眈。所听查理跟张一飞的话，惠特马什面很不是滋味。
“普罗斯特车队有信，他年签了车手飞，标致毁约却因祸福，买了最强的法拉利引擎。”
“今年签了米纳尔迪车队不的西班牙车手，冬测却跑七块的圈速，操简直同帝保佑，信拿揭幕战才奇怪了。”
迈凯轮车队主席丹尼斯，说完重重的叹了一口气，他真的有点嫉妒普罗斯特的狗屎运，硬生生两年间，一支垫底的车队，打造现在的巨头气象。
“BOSS，必气馁，我的MP4-17赛车，不输普罗斯特的AP05赛车。且库特哈德是状态问题，实力是摆在那的，冬测基米潜力始爆，局面并有那坏。”
车队设计师艾德安·纽维安慰了一句，位F1围场才设计师，己主导设计的MP4-17很有信，今年八快的速度排名，绝不是辆赛车的真正。
纽维甚至认哪怕就是碰“火星车”，MP4-17有跟方一战的实力！
“错BOSS，其实我局势并有那糟糕。”
惠特马什安慰了一句，越是艰难的候，就越保持信。
“你不安慰我，车手跟车队，我永远充满着信！”
丹尼斯笑着回了一句，脸前的气馁，因他很清楚，无论何己不展现任何丧气表现，将影响整支车队的信。
况且就同纽维所说的，迈凯轮新赛车并不差，远远无法匹敌的步。年张一飞着“拖拉机”，新人赛季跑两分站冠军的绩，迈凯轮新赛车不年的普罗斯特“拖拉机”？
另外库特哈德是因争冠失败，情绪有些沮丧，所冬测状态比较差，并不意味着有实力。基米比年表现强太了，拥有跟前排车手一战的实力，冬测绩是最黑暗的刻，但前景绝是光芒的！
是在安慰己，丹尼斯的底有一疑问压制不住，那就是库特哈德真的是状态问题吗？
旁边迈凯轮策略组讨论的内容，张一飞并不知，因他完赛车，已经跟阿隆索两人，走进了维修站控制区，跟科塞尔有科德两人，讨论赛车的初步调校跟策略。
“新加坡赛布局，我相信你在模拟器面，已经非常清楚。街低速弯赛，赛车抓力的求尤其高，并且狭窄的赛超车难度很。”
“所我建议超软胎步，一停战术换软胎跑完全程。”
科塞尔说了己的策略方案，因像是摩纳哥或者新加坡的街赛，超车环境不是很，一旦落在面很难再超，并且因有足够的缓冲区，超车风险远一般赛。
所尽量的减少停站次数，采取保胎战术，是主流的街赛策略。
科塞尔的战术布置，张一飞跟阿隆索两人是点了点头，并有任何异议。
张一飞跟阿隆索一停战术有意见，科塞尔是继续说了。
“是一条全新的赛，所有任何的设定经验，根据模拟器给的数据，条赛制动系统的求非常高，所刹车冷却系统尤其关键，你在比赛中刻关注制动系统温度，保证在正常的工范围内。”
“引擎调校方面，不太需启全节流阀启状态（解除动机限制的标准说法），动机承受的压力降低。但是不断的加减速，变速箱换挡频率激增，所变速箱的稳定跟低速扭矩就很关键，车队技师进行初步调整，具体比赛调校等赛反馈再做决定。”
“另外赛车悬架系统调校暂定最高压力，需等待赛反馈数据再做最终决定。”
说完些赛车调校设定，科塞尔最总结了一句：“是一条全新的赛，所有调校是按照经验进行的，并不是最完的方案。”
“果你更贴合条赛，那就需己在三场练习赛中，的进行赛车聩了。”
面科塞尔的嘱咐，张一飞点了点头回：“我知了。”
他明白科塞尔的意思，有任何设定经验的前提，就跟重车手本身赛的理解及反馈。
“我问题。”
阿隆索很强势的回了一句，既张一飞说什，他不有问题。
“很，休息室换赛车服准备吧，晚七点将正式始一场练习赛，二场练习赛的间是晚九点半。”
回休息室，张一飞跟阿隆索两人坐在沙面，就同前面阿莱西的候一，基本什话说。
是跟阿莱西本身格沉默不同，阿隆索话并不少，但是两人身份的立，及是有点狂妄信的态度，所很候处一无声的较量中。
无声的场景，并不是存在普罗斯特车队休息室，雷诺车队的休息室同是此。
海利欧跟巴顿两人，同两座雕塑一的坐在沙，就连空气中更感受一寒意。
海利欧不说话的理由很简单，那就是他一贯格，不屑说些什废话。至巴顿，其实格算不错，至少很相处，但是此刻脸的表情很冷漠。
巴顿态度的原因，就是冬测，车队海利欧设定一号车手，他了二号车手。
正常情况，新人刚加入车队，是从二号车手始。除非是转的知名车手，否则F1围场外的绩再叼，给车队前辈一点面子，至少做一年的弟。
但是一次，面海利欧冬测阶段跑的惊人圈速，雷诺管理层直接海利欧给定位了一号车手，所有资源向他身倾斜。
果单纯是的话，巴顿估计就忍了，毕竟他不是一有的车手，否则就不被称，F1最存在感的WDC（F1世界冠军简称）。
问题是海利欧在一号车手，直接蹬鼻子脸，毫不客气的让巴顿担僚机，全方面己服务！
车队“老将”二号车手就算了，海利欧毫不留情面的让己僚机，巴顿脾气再怎忍不了。更重一点，就是今年冬测绩，巴顿的表现同很惊人，跑了六快的圈速，力压了阿隆索、基米、马萨等等知名新人，结果被人踩在头。
说世无常，谁未的世界冠军车手，此刻却被一名印车手不人！
正是因层隔阂，海利欧跟巴顿两人的关系很僵，属完全话说的那。不是巴顿有暴力倾向，估计重现海德菲尔德跟阿莱西的休息室拳击表演！
不巴顿怒气冲冲态度，海利欧表现的很无所谓。
印围场，哪怕就是同世界冠军的前辈车手，海利欧有放在眼中。你一巴顿菜鸟，让你僚机是给你面子，居给我甩脸色，真是给你脸了？