偽裝的水面襲擊艦——「捨爾」號的遠航——「賈爾維斯灣」號救了護航隊——「捨爾」號再次劫掠——「希佩爾」號意外的發現——不平衡的壓力——潛艇的危險支配戰局——在西北航逐漸增加的阻礙——潛水員的憂慮——令人痛的損失——需控制西部航的指揮部從普利茅斯移往利物浦——進口銳減——在布羅迪—福蘭德附近海面的損失——取消對愛爾蘭的補助金——我十二月十三日致總統電——海軍部的建議說明情況不妙——在水像毯似的敷設一層水雷——增援鼓勵空軍海岸部隊——他們的反擊取最後勝利。
一九三九年十二月，「施佩伯爵」號在普拉特河口外的戰鬥中被擊毀，使德國一次在開闊的洋面襲擊我方船隻的活動突中止。正我們所見的，在挪威的戰鬥，使德國海軍在它的水域內一時陷於癱瘓，殘餘的艦隻必須為執行進攻英國的計劃予保留。海軍將雷德爾關於德國進行海戰的法在技術是正確的，但在元首召開的會議中，他卻很難使他的意見採納。他甚至有一次不不反抗陸軍提的一項建議：拆卸所有他的重型艦隻的武器，炮架設在海岸的遠程炮台。在夏季，他給許商船加裝備，變偽裝的襲擊艦。同我們的武裝商船——巡洋艦相比，這些船隻的武器配備較強，一般的航速較，且還配有偵察飛機。在一九四○年四月六月間，就有五艘這樣的艦隻躲過了我們的巡邏艦進入西洋，六艘則通過危險的東北航，沿俄羅斯西伯利亞北部海岸進入太平洋。該艦在一艘俄國破冰船的援助，在兩個月內完航程，於九月經白令海現於太平洋。雷德爾海軍將為這些艦隻的行動規定了三個目的：一，擊毀或奪取敵人的艦隻；二，擾亂敵船的行動；三，迫使英國戰艦為應付德國海軍的威脅分散其使於護航巡邏的船隻。這些考慮十分周的戰術使我們蒙受損害，難應付。在九月的頭兩個星期，這五艘偽裝的襲擊艦便沒在我們的貿易航線。其中兩艘在西洋，兩艘在印度洋，五艘在奧克蘭新西蘭敷設水雷後，便進入太平洋。在整個一年中同它們過兩次手。七月二十九日，「襲擊艦E」在南西洋受武裝商船「阿爾坎塔拉」號的襲擊，經過一場毫無結果的戰鬥後逃走了。十二月，另外一艘武裝商船「卡那封堡」號又在普拉特河口外對它展開攻擊，但它在受了一點傷後又脫逃了。直一九四○年九月底，這五艘襲擊艦共擊沉奪獲了我們三十六隻船，總計二十三萬五千噸。
在一九四○年十月底，「捨爾」號袖珍戰艦終於準備停當，即將服役。當進攻英國的計劃束高閣的時候，該艦於十月二十七日駛離德國，經過冰島北的丹麥海峽闖入西洋。一個月後，裝有八吋口徑炮的「希佩爾」號巡洋艦又相繼。「捨爾」號曾奉命襲擊北西洋的運輸船隊，那時在這條線護航的戰艦已經撤往中海增援。克蘭克艦長斷定，有一支開回英國的運輸船隊已於十月二十七日離開哈利法克斯，他希望在十一月三日前後截擊這支船隊。五日，他的飛機報告，在東南方發現八艘艦隻，於是他便發追擊。午二時二十七分，他發現了一隻孤孤單單的船，即「莫潘」號，他船的六十八名船員劫他的戰艦後，就開炮它擊沉了。
他威脅的手段阻止了「莫潘」號發無線電報告。午四時五十分，當他們正在忙於搞「莫潘」號的時候，共有三十七艘船的「H‧X‧八十四」號運輸船隊的桅桿已經現在平線了。
在運輸船隊的當中是海護送艦——武裝商船巡洋艦「賈爾維斯灣」號。艦的指揮官皇海軍校費根馬認識，這次遭遇凶吉少。無線電發了遇見敵人的報告後，他唯一的念頭是盡量拖長同敵袖珍戰艦的周旋，從爭取時間，便使運輸船隊散開。夜幕降臨，許船隻便有脫逃的機會。當運輸船隊散開的時候，「賈爾維斯灣」號開足馬力，迎它那威力強的敵手。「捨爾」號在一萬八千碼的距離外開炮。
「賈爾維斯灣」號舊式的六吋口徑炮的炮彈打不敵艦。這樣對敵人無還手力的戰鬥一直繼續午六時，「賈爾維斯灣」號已火熊熊，完全失控制，於是敵艦遂捨。
它最後在八時左右沉沒，損失官兵二百餘人。在這些犧牲的人當中有費根校，他同他的船一沉入海。曾對他追贈維利亞十字勳章，表彰他的英勇行為，他的英勇跡在皇海軍史中佔有光榮的一頁。
「捨爾」號沒有等戰鬥結束，便追擊運輸船隊，但是這時冬夜已經臨近。船隻已散開，在黑前它追並擊沉了五隻。它的位置既已暴露，就不再逗留在這一海域，它預料，英國強的艦隊將即刻向這一海域集中。因此，這支寶貴的運輸船隊的絕部分由於「賈爾維斯灣」號的忠勇獻身獲救。商船船員的精神與護航艦船員的精神相比，並無遜色。有一隻船，即油船「聖德米特歐」號，裝載石油七千噸，因已火燃燒，便被放棄了。但是，翌日晨，一部分船員又登船，撲滅了火，經過英勇的努力，雖沒有羅盤航海設備，它連同船寶貴的物資開進了一個英國港口。不過，此次還是一共損失了四萬七千噸船舶二百零六名商船船員。
「捨爾」號打定主意，盡它的追擊者遠遠拋在後面，於是向南疾駛；十後，它遇見了一艘德國的補給船，補充了燃料給養。十一月二十四日，它現於西印度群島，擊沉了開往庫臘索的「霍巴特港」號，後兼程折回佛德角群島。其後，它的活動蔓延南西洋印度洋，直一九四一年四月功橫過丹麥海峽後回基爾。它巡航五個月的收穫是：擊沉或奪獲船隻十六艘，共九萬九千噸。
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從六月後，軍隊運送船隊（電報代號為「W‧S‧」【１】）每月在強的護航艦保護繞航望角，開往中東印度。同時，印度洋各港口間許軍隊運送船隊的來往及加拿軍隊川流不息經由西洋達英國，對海軍增加了莫的負擔，窮於應付。因此，我們不再次組像一九三九年幾個海搜尋「施佩伯爵」號那樣的搜索隊。我們的巡洋艦部署在主航線附近輻輳點的水域內，單獨航行的船隻必須沒無常航行，並利海洋的遼闊無邊來保護己。
【１】我在戰後才知，我使了那麼次數的這兩個字是英國海軍部的語，意即「溫斯頓的專號」。（W‧S‧是「WinstonSpecials」的縮寫。——譯者）
一九四○年聖誕節那，由二十艘軍隊運輸艦供應船隻組的開往中東的「W‧S‧五A」運輸船隊，在差不達亞速爾群島的時候，受了在「捨爾」號發一個月後駛離德國的「希佩爾」號巡洋艦的襲擊。那時見度很低，「希佩爾」號不意遽發現，護航艦中有「貝克」號、「幸運」號「杜尼丁」號這幾艘巡洋艦。「希佩爾」號「貝克」號展開了短暫猛烈的戰鬥，雙方受了創。「希佩爾」號逃跑了，儘管我本土艦隊從直布羅陀開截它的H艦隊曾竭盡全力，它還是在霧中逃了佈雷斯特；運輸船隊中有載運三萬人的「帝國騎兵隊」號必須開往直布羅陀修理。
我們不不對遠洋航行感覺不安。我們知，有不知其數的敵偽裝商船在南方洋面劫掠。袖珍戰艦「捨爾」號沒無常，並且已經隱藏來了。「希佩爾」號隨時從佈雷斯特開，「沙恩霍斯特」號「格奈森諾」號這兩艘巡洋戰艦約不久開始行動。
敵方襲擊艦的數目，同海軍部為防備敵艦保衛遼闊的航線所部署的艦隻間，力量相差十分懸殊，這種情形已在本書一卷中講了。海軍部需在許輻輳點有所準備，對千萬艘商船給予保護，因此，除了對軍隊運送船隊外，不擔保不偶發生一些悲的災難。
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在這些問題外，還有一種更加嚴重的危險。在戰爭中，真正使我感害怕的是潛艇的危害。敵人的入侵，甚至在空戰前，我就斷定是不會功的。空戰勝利後，戰有利於我方。我們夠在對我們有利敵人顯知對他們不利的情況，淹死或殺死惡的敵人。在戰爭這麼殘酷的狀況，夠打這種戰爭，我們就應該滿足了。但是，現在我們的生命線，甚至連遠洋航線，特別是英倫三島的門戶，受了威脅。我對於海戰鬥感的憂慮，比我對所謂的「不列顛戰」的光榮的空戰感憂慮，遠遠過。
素日同我保持親密友誼密切聯繫的海軍部，同樣是憂忡忡，尤其是因為保衛我們的海岸不受侵犯，保持我們通往海外的生命線暢通無阻，是他們首的責任。海軍始終這一點為他們最高的、神聖的、無旁貸的職責。所我們一權衡並考慮這一問題。不是通過輝煌的戰役燦爛的就這類形式來表現。是通過全國人民並不知、公眾不了解的統計、圖表曲線來表
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