制海權——中海獲解放——對德國潛艇的殊死鬥爭——西洋戰役是戰爭的舉足輕重的因素——西洋護航會議的召開——對德國潛艇的決定的戰鬥勝利——空中掩護保護了我們的商船隊——一九四三年四月的高潮——值歡迎的間歇——新武器——裝有通氣管的潛艇——對太平洋戰爭的回顧——爭奪新幾內亞的鬥爭——所羅門群島——瓜達卡納爾島——赫赫的戰功——我們為幫助國所的努力——日本攻勢的終結——日本在新幾內亞的失敗——形勢的轉變。
前幾卷結束時，我們敘述：在歐洲亞洲的侵略者，已被迫採取了守勢。一九四三年二月，斯林格勒戰役標誌著俄國形勢的轉機。了五月間，非洲陸德國意利的所有官兵被擊斃或俘虜。一年前，國在珊瑚海中途島的勝利，制止了日本在太平洋的擴張。澳利亞新西蘭已不再受侵略的威脅。今後，在歐洲，軸國勢必期待等候英策劃已久的進攻了。國龐的陸軍，在實力素質方面，逐月有所增長，但是除非發生另一個重的有利轉機，西方盟國將永遠不直搗希特勒的歐洲，從使戰爭獲決定的結局。在一九四三年間，英的「制海權」在海洋的水面水，佔有絕對的優勢。「制海權」這個新名詞指的是，海軍空軍適當織在一的聯合兵力。直四月五月後，德國的潛艇才被擊敗，我們終於控制了橫跨西洋的生命線。是沒有這種制海權，就不進行為解放歐洲所必需的規模的兩棲戰行動。當部分歐洲仍被希特勒控制的時候，蘇俄勢必單獨對付希特勒的全部殘存兵力。
在中海，德國的潛艇被制服了。我們準備參加西西島意利戰役的軍隊正在集結中，它們現在跨海進攻希特勒在歐洲的腹部了。此外，中海是英帝國通運輸的主航。軸國的勢力在北非已被徹底肅清，這就使我們的護航隊夠直達埃及、印度澳利亞；從直布羅陀海峽蘇伊士運河，由沿途新佔領的基動的海軍空軍，保護著這條航。前繞過望角的漫長的迂迴航行，曾經在時間、力量噸位方面使我們遭受巨的損失，這種局面很快就結束了。前往中東的每一批運輸船隊，平均節省了四十五，這就一子增加了我們海運輸的力。
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英國在戰爭爆發後的頭兩年半中，單獨對德國潛艇、磁水雷及海襲擊艦所展開的鬥爭，已經敘述過了。日本偷襲珍珠港，導致國我們並肩戰，這是盼望已久的最重的件，但在最初，卻似乎增加了我們在海的損失。
三制海權。瓜達卡納爾島新幾內亞在一九四○年，我們損失的商船共有四百萬噸，在一九四一年，則超過了四百萬噸。一九四二年，國了我們的盟國後，盟國船舶的數量擴了，但被擊沉的船隻卻幾乎達八百萬噸。一九四二年底，被德國潛艇擊沉的船隻，比我們建造的船隻還。我們的一切希望計劃，寄託在國的龐的造船計劃。在一九四三年間，新噸位的統計曲線急劇升，損失的統計曲線則降了。在一九四三年年底前，我們新增加的船舶噸位，終於超過了各種原因所造的海的損失，在同年二個季度裡，德國潛艇的損失，一次超過它的補充速度。
不久後，將會現這樣的局面，即西洋被擊沉的德國潛艇的數量，將超過被擊沉的商船的數量。是在這前，還經歷長期艱苦的鬥爭。
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在整個戰爭過程中，西洋戰役一直是舉足輕重的因素。
我們一刻不會忘記，在其他方的陸、海或空中所發生的一切情況，最後取決於西洋戰役的結局；我們在忙於其他一切務時，始終抱著希望或不安的情，一觀察著西洋戰役的變化。人們在時常極端煩悶、屢遭挫折、經常會碰不測災的環境中，長期從艱苦勞動，這種生活往往由於意外的或戲劇的件，使人精神為一振。是，對於在反潛艇戰鬥中的每一個水兵空軍人員來說，他們的日子卻始終是那麼令人焦慮又平淡無奇，很少有令人振奮的戰鬥來打破那種呆板單調的生活。他們一刻不放鬆警惕，在他們眼前，隨時閃現怕的危機，有時帶來了光輝燦爛的幸，有時則帶來了生命攸關的悲劇。許英勇的行為令人難置信的堅韌不拔的業績已記錄來，是那些殉難者的跡卻是永遠湮沒無聞。我們商船的海員們表現他們最高貴的品質，海的兄弟情誼，在他們的旨在戰勝德國潛艇的決中，表現尤為突。
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我們在戰指揮部內部進行了重的調整。海軍將安魯‧坎寧安爵士，曾經我國海軍代表團團長的身份駐在華盛頓，於一九四二年十月奉召回國，指揮參加「火炬」戰計劃的盟國海軍。海軍將帕西‧諾布爾爵士，從一九四一年初來，一直在德比廈，即設在利物浦的西部海口總部，擔任指揮西洋戰役的職務，這時帶著德國潛艇問題的無比擬的知識前往華盛頓，他在利物浦的職務則由海軍將馬克斯‧霍頓爵士接任。霍頓海軍將前指揮英國潛艇的戰行動，曾表現了突的才。一九四三年二月，空軍中將斯萊塞擔任了空軍海防總隊總司令。結果證明這些安排是正確的。
卡薩布蘭卡會議曾經宣佈，戰勝德國潛艇是我們的首目標。一九四三年三月，在海軍將金的主持，在華盛頓召開了西洋護航會議，目的在於集中盟軍的一切力量於西洋。這種制度並不等於指揮的完全統一。我們國在各級間有著密切的合，在最高領導方面完全融洽一致，但是兩個盟國對這個問題的處理卻使了不同的方法。國沒有像我們空軍海防總隊這樣的機構；在英國這邊，或者說，在西洋接受援助的一邊，空軍行動則是通過這樣的機構，由一個單獨的司令部指揮的。這就取了高度的靈活。空軍編隊從平靜無的區，迅速轉移危險區，五制海權。瓜達卡納爾島新幾內亞且司令部經常從國方面獲量的增援。另一方面，在華盛頓，則是通過一些獨立主的附屬司令部進行指揮，這些司令部稱「沿海前哨站」，每個司令部分配有一定數量的飛機。
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冬季的風暴使我們的護送艦隻遭了很的損失，但是制止了德國潛艇的襲擊。一九四三年二月，冬季風暴過後，敵人在北西洋集結的潛艇數目急劇升。德國海軍將鄧尼茨所掌握的戰潛艇，雖遭了重的損失，是在一九四三年初，其數目卻升二百十二艘。三月間，經常有一百艘潛艇在海沒，因此，就不再夠依靠機智改變航線，來擺脫群結隊的潛艇的追蹤了。這個問題由護航隊本身的海空聯合兵力來解決。在那個月裡，世界各被擊沉的艦隻，幾乎達七十萬噸。
在這些壓力，我們在華盛頓達了一項新的協議，根據協議，英國加拿對沿著北西洋主航線前往英國的運輸船隊，負保護的全部責任。我們現在德國潛艇進行決戰，並且取了勝利。這是由兩個聯合的海空司令部負責指揮的，一個司令部設在利物浦，由一名英國海軍將負責，另一個司令部設在哈利法克斯港，由一名加拿海軍將負責。
從此後，英國加拿的艦隻就在西洋方面提供海保護，國則仍負責保護他們駛往中海的商船隊他們己的運兵船隻。在空中，英國、加拿國的空軍，完全服從利物浦哈利法克斯的聯合司令部的日常的求。
格陵蘭東南面的北西洋空的空白，現在由駐在紐芬蘭冰島基的遠程「解放者」式飛機中隊彌補來了。四月間，飛機沿著整個航線穿梭飛行，進行白晝間的空中掩護。群結隊的德國潛艇被迫潛伏在海底，並且不斷受困擾，運輸船隊的空中護航機水面的護航艦，則對付敵人的襲擊艦。我們的力量現在已經強足組一群群獨立的艦隊，行動來就像騎兵師一樣，不需任何護航了。這是我盼望已久的。
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正在這個時候，四卷中【１】所敘述的「硫化氫」盲目轟炸器，發揮了顯著的。這種盲目轟炸器，有一些是由我們轟炸機司令部相當勉強給空軍海防總隊使的。我們前使的雷達，電波相當長，德國已經學會了怎樣進行偵察，所在我們的飛行員夠襲擊德國潛艇前，它就已經沉入海底了。我們使的新方法，電波很短，德國人過了幾個月後，才發現怎樣進行偵察。希特勒抱怨說，這一發明是潛艇戰遭覆滅的原因。這是言過其實的。
【１】參閱四卷原書二百五十一頁。（所注的參閱本書其他章節的頁碼，均為原書頁碼。——譯者）
，在比斯開灣，英的空中攻勢，很快就使過路的德國潛艇惶
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