位海滨的船厂的船台，接连十数艘长不数丈的船一字排，其中几艘已经钉了船板，就连那桅杆已经始安装，有几艘船肋则露在外，那像肋排般的船肋一根根的紧密相连，几乎不见丝毫缝隙。
厚达半尺的船肋正是船身坚固耐的根本，那数寸厚的船壳钉装的候，工匠先钻木的手拧钻，在船壳木板船肋钻一手指粗细的钉孔，再钉入铁钉，是了避免铁钉船板或者船肋度的挤压，导致其钉眼附近产生裂缝。
是朱明忠一次目睹17世纪的船舶建造，与他象的截不同，即便是那些指的六七尺长铁钉在钉进船板钻的孔洞前，在桶中浸一次油。更准确的说，些铁钉是泡在油中的。
“什些铁钉浸油？”
朱明忠扭头问史司，他一直在郁洲岛监造军舰，候就有他够解释疑惑。
“经略，些油是松焦油，在造船除了铁钉浸油外，此钻孔内部需涂油……”
史司手指着一边正在那些孔洞涂抹着黑糊糊的松焦油的童工，说。
“有松焦油保护，即便是铁钉锈蚀不船壳、船肋造影响，且松焦油铁钉形保护，从维京海盗的代，就已经始采方式保护铁钉船壳，是使木焦油填补船板间的缝隙……”
史司的解释，让朱明忠走船边认真的瞧着那些已经钉的铁钉，铁钉的表面周围有一层黑糊糊的似沥青般的木焦油保护。隐约的木头生鉄间产生严重腐蚀似乎有那点印象。
“果不加保护的话，那在铁钉连接的方，腐蚀由那些铁钉始扩散，程是缓慢的，几年、十几年，在海水的浸蚀，铁钉在船板内锈蚀，最船板就从钉眼的位置腐朽。”
最史司无奈的耸耸肩膀，说。
“，直接钉入铁钉，不进行任何保护，但是那的话，船的寿命肯定受影响。”
细节决定败！
着那些像类似擦枪的毛刷往钻孔中涂抹着木焦油的童工，朱明忠暗，许正是中国船船与欧洲船舶的走向截不同两方向的原因所在，欧洲的造船工程师正是通些不眼的细节，不断的提高的船的。
“些船，似乎比单桅纵帆船更长一些，它就是你前说的双桅纵帆船？”
着不远处一艘加装有两根桅杆的尚未完工的船舶，朱明忠反问，忠义军的海军主力并不是那三艘巡航舰，是达二十艘装备有12门或14门7斤炮的单桅纵帆船，就是所谓的“斯鲁普船”，它从艏艉是速度与灵活设计的，其船身长度一般在20米左右，通常仅有一根的桅杆，挂一两面横帆一副型斜桁主帆，远远就像鲨鱼在水面游弋露的背鳍。无论侧风是顺风，船实现巨的帆面积推动船身前进。它标志的长艏斜桅仿佛一利剑直刺前方，其的面积艏斜桅帆提供了极佳的转向逆风航行。
，所选择它舰队的主力，除了其优良的外，更重的是它容易建造，在清河船厂及郁洲船厂两，仅是一冬，就同工建造了达三十六艘单桅纵帆船。
尽管其彼巧，但是在东亚的海面，它的火力仍强形容，除非12或者14门7斤炮外，在其舷板方有十门号佛郎机。等装备有“24”门炮的“巨无霸”，它根本就谈不“巨”，但在火力，足纵横海。
“单桅船的火炮数量太少了，且火炮太轻，果使双桅船，增加至16门9斤炮，我人，未的海军舰队，应该尽量统一火炮，避免使9斤的火炮，像佛郎机炮清除。”
统一海军的火炮口径，尽管建议似简单，但仍让朱明忠深的表示了赞同，不他的建议立即遭了反驳。
“经略，此万万不，按水军的操练，果我的船有佛郎机的话，就无法阻挡的敌军的纵火船，众所周知，施琅等清虏水师最擅长的正是纵火船！”
身水军军提督的王安民，在的一冬，并有闲，是利形船次扮演纵火船的角色，纵火船是18世纪前海战中常见的战舰艇。在18世纪前，战舰火力尚不足击沉敌军的型舰，舰队指挥官需威力足摧毁敌舰的辅助武器配合舰炮取战果。武器便是纵火船。纵火船是一毁式武器，它是通在敌舰附近燃、进点燃敌舰的方式进行战的。一旦攻击手，它迅速烧毁巨的战舰，称是古代海战中的人操鱼雷。
“经略，佛郎机虽程近，不洞穿厚板，但是佛郎机一母铳往往配有十子铳，些子铳中有独子亦有葡萄弹，每子铳击完，很快换子铳，速远非红夷炮所相比，且其固定舷板，就似号鸟铳一般容易瞄准，按的试验，攻击纵火船或在敌军试图接舷，子母铳最适！断无废除的理！”
唯恐经略同意了史司“馊主意”的王安民，随又补充。
“再则，单桅船所火力强，正是凭着船的十门左右子母铳，若无子母铳相助，其火力又怎比鸟船？毕竟那鸟船有一半是子母铳！”
“提督，果您觉有，那就留着它，总，决定海战胜负是火炮，至纵火船、接舷战，很快就被淘汰，毕竟，火炮的威力是不断增加的！”
史司的观点，朱明忠深的点点头，指着远处的一般远比些船更庞的军舰，颇感慨说。
“等我的三级舰始服役的候，海战的模式就生翻覆的变化！”
三级舰，早在郁洲前，朱明忠就已经参照世的风帆战舰划分标准制定了未海军军舰的分级。所谓的三级舰就是指拥有70门80门的火炮。依靠其强的火力，纵火船及接舷战。
其实早在1588年年的英西海战中，接舷战就已经被淘汰了，弗朗西斯·德雷克在海战中就抛弃传统的“接舷战”，创造运“纵队战术”击败了的海霸主西班牙的无敌舰队，德雷克的话说：“海的由船解决，步兵有关系。”
正因明白一点，所他才命令船厂建造型军舰，毕竟在建造巡航舰的候，船厂已经积累了足够的经验，艘三级船被视“胜利号”的缩水版本，相比集合了英国造船业数百年经验一体胜利号差距非常，但总归是一次尝试。因从有建造的型军舰，所它的建造速度根本就有任何求，反是求船厂尽的精益求精。期待在未的候，它海军的主力舰。
“经略，海战的形态，从英西海战始，就已经生了改变！”
英格兰人的汤玛士，位近代航海技术及战术带忠义军的前“东方号”船长，现在连岛水军校的教官，他同是舰队的军顾问。
“1588年的英西海战中，英国战舰船身轻便的快帆船，除了水手外，不带任何步兵，船灵活轻便，更易转向突进，正是了挥一优势，德雷克将军才果断的舍弃了‘接舷战’那落的方式，在战斗则采德雷克明‘纵队战术’，让舰船首尾相接的排列，舷侧的火炮不断轰击敌舰，是海战史的一次革命，此火炮才取代步兵海战的主角，就在战争始前，西班牙舰队覆灭的命运就已经注定了。现在……”
指着港口泊区的一艘艘巧的单桅纵帆船，些有百余名水手的型军舰，正是忠义军的主力，那是二十二艘的有12-14门炮的型军舰，它的体积或许很，但是相比西海战的快帆船，些排水量不超200吨的伙，无疑更灵活、速度更快，且更适合一战术。
“我就像年的英格兰海军舰队一，或许我有数量的优势，所，我唯一够依靠的就是寻求战术的突破，通领先敌人的战术赢未的海战的胜利！击败您的敌人！经略！”
随，他的话锋又是一转。
“，我首先解决数量的问题，意味着，我必须解决木料的问题！”