杨欢从M40高速公路沃克郡的盖顿镇，前往阿斯顿马丁总部的路，他现了一件非常令人新奇有趣的情。
那就是二零零七年被印度人塔塔汽车收购的捷豹路虎的总部，竟就在阿斯顿马丁的隔壁。
两座厂区中间，甚至连围墙阻隔有，是绿化带稍遮掩已。
“前捷豹路虎阿斯顿马丁属福特汽车，所福特就在兴建了一座庞恢弘的汽车工业园，是谁够，刚搬进几年，福特就经营不善，今几块品牌已经卖掉了。”
赵元芳在那一通电话，被杨欢钦点挖角，果真从国内屁颠屁颠的跑了英国。
杨欢毫不犹豫的将收购业给了赵元芳负责。
位前备受杨文峰重视的投资专，英国让杨欢失望，不管是阿斯顿马丁，是圣汐游艇，他功收购价格压很低。
杨欢的收购计划在继续执行中。
“捷豹路虎，两块品牌不错！”杨欢两块品牌印象不错。
现在他乘坐的就是捷豹的限量版XJ豪华轿车，杨欢有路虎揽胜。
“是不错，不印度人肯定不肯卖，哪怕他现在亏损相厉害！”赵元芳呵呵笑着。
捷豹路虎被印度塔塔汽车收购，三年确实是年年亏损。
果杨欢有记错的话，像是举进军中国市场才始转亏盈的。
所国内有很人说，拯救捷豹路虎的不是印度人，是中国人。
英国除了伦敦等重城市外，基本是广人稀，土很便宜。
阿斯顿马丁在盖顿北郊块皮码有四百亩，隔壁的捷豹路虎不遑让。
阿斯顿马丁的总部厂区，就先经一处圆盘环岛，环岛有指示牌，面写着，阿斯顿马丁·拉贡达，又让杨欢感很奇怪了。
“座厂区叫做拉贡达吗？”
英国人老喜欢给建筑取名字，例南安普敦的训练基就叫做斯泰普特伍德。
原因很简单，训练基外面那一条路，就叫做斯泰普特伍德路。
“不是，拉贡达曾经是英国的其中一块超级豪华车品牌，造车技术相精湛，尤其擅长动机设计，在一九四七年被阿斯顿马丁收购，曾经一度推拉贡达的车型，是销量不佳，是被停止了。”
杨欢哦了一声，才明白，原阿斯顿马丁公司的全名就叫做阿斯顿马丁拉贡达公司。
终缓缓的驶入了厂区，洁净的路，绿化的环境，清新的乡村空气，些让人阿斯顿马丁的盖顿总部很容易就产生很的印象。
杨欢的候，乌希·贝茨已经率领一众管理层在总部办公室门外等候。
一杨欢的捷豹了，立即迎了。
“欢少爷，欢迎阿斯顿马丁！”乌希·贝茨现在杨欢的态度是截不同了。
前他是了解决掉一场官司低声气，现在却是着己的老板客客气气。
“乌希，辛苦你了！”杨欢笑着说。
“不辛苦！”乌希·贝茨关门，领着杨欢见公司的高层。
“是公司首席财务官汉诺·柯纳，是公司的生产运营总监基斯·斯坦顿，是公司的设计总监马克·瑞克曼，销售总监约翰·肯斯特。”
随着乌希·贝茨的一通介绍，杨欢走，逐逐跟他握手致意。
公司在二零零七年换了一批老板，几年经营惨淡，他一有些灰意冷了。
今新的位老板年纪轻轻的，名气却吓人，刚一收购完公司，一转眼就闹了一场震惊全球的砸车件，但正是一次的件，让所有人认识了位新老板的实力。
别的不说，就冲着砸车，孙越插手阿斯顿马丁的公关，硬是将原本的潜在危机，转化阿斯顿马丁的品牌塑造，化危机商机，份力是值肯定的。
是听说，位中国籍营销总监了一场风波，花了六位数英镑的费。
是一花钱流水的户。
陪同杨欢阿斯顿马丁的除了赵元芳外，有孙越龙五。
一行四人在乌希·贝茨等人的陪同，先参观了公司的展览厅。
展览厅就跟4S店差不，是装修显很简陋，甚至比国内一些低端品牌的4S店糟糕，不面摆放着的却是阿斯顿马丁往的每一款车型。
是在展览厅，杨欢才注意，原阿斯顿马丁除了设计汽车外，同设计皮鞋、手表、钱包、箱包等一堆东西，难怪初在哈罗斯见乌希·贝茨的候，他身佩戴那阿斯顿马丁的东西了。
“欢少爷，就是我的生产车间，除了白车身工序使了机器人外，我每一工序全采手工制造，甚至包括车身喷涂。”
乌希·贝茨介绍阿斯顿马丁的制造工艺，那是带着意的神情。
在他，代表着汽车手工制造的尖端技术传统。
说汽车手工制造，阿斯顿马丁认二，怕是有人敢认一了。
在杨欢，少少有些讽刺。
你执着高品质的手工制造的同，你的竞争手却在肆进行流水线业，在保证质量的同，在不停的提升造车技艺，导致了阿斯顿马丁年年亏损的一重原因。
参观完了阿斯顿马丁最赖骄傲的皮革车间，杨欢在乌希·贝茨等人的陪同，返回了行政办公区，所有的核管理层陆陆续续的走进了议室。
杨欢扫了一眼在场的所有人，现所有人在他，在等他说话。
“我说，我必须忘记所曾经取的辉煌，或者曾经遭受的冷眼低谷。”
在场所有人抬着头，着杨欢，听着他淡淡的声音始他收购公司的一次场白。
“今，我跟的阿斯顿马丁的辉煌低谷说再见，明，我迎一全新的阿斯顿马丁，打造一全新的局面！”
杨欢的话，赢了一阵算热烈的掌声。
毕竟前卫·理查兹收购阿斯顿马丁，话说甚至比杨欢漂亮，结果呢？
在场的是汽车业界的老油条了，非常清楚目前阿斯顿马丁所遇的问题，及解决问题的办法，归根结底就一东西，钱！
“我宣布，阿斯顿马丁将投资两千万英镑升级造车工厂，我在最短的间内完项工程，在新工厂投入使，阿斯顿马丁整条汽车生产线将被进一步完善，阿斯顿马丁的造车工艺效率，再往提升一台阶。”
在场所有人听了，一阵哗。
两千万英镑升级造车工厂？
确实是一不错的主意，但生产效率提升，那不是重返前几年的覆辙？
知，今阿斯顿马丁的造车工厂年产量就有八千辆，现在一年的销量才三千辆。
是升级工厂，有吗？
且乌希·贝茨期，最受外界诟病的一点就是有了销量，但有了质量。
一点杨欢跟乌希·贝茨了解，听取了他的解释，那就是研跟不。
现在的汽车业更新换代越越快，研投入是越越高，尤其是像阿斯顿马丁的超级豪华车，每一款车，每一项新技术的研需投入不菲的资金。
但不管是在福特，是在卫·理查兹期间，阿斯顿马丁有在研环节投入足够的资金，就造了阿斯顿马丁空有销量产量，但却有质量，变了一场灾难。
“我宣布，二零一一年，阿斯顿马丁全年的研预算是一亿英镑，我设计部研部的求有一，在最短的间内，我丢掉的东西，不仅仅重新找回，赶我的竞争手！”
杨欢话让整间议室炸锅了。
“一亿英镑？”
“我的啊，我所有的研项目同启动啦！”
“是啊，那些因资金不足胎死腹中的计划，重新启动了。”
“太棒了，新老板就是，有魄力啊！”
议室所有人一阵哗，议论纷纷。
坐在杨欢身旁的乌希·贝茨虽知杨欢有魄力，却，竟有此的魄力，一就投入了一亿两千万英镑在研设备升级。
“我希望我够掌握整条造车产业链的所有核技术，包括动机的研，是我目前最的软肋，我不希望我
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