与其说秦明给李战聂剑锋教员，不说是师派的检查官。他明确表示有更的经验教授，主靠人体。
是一架五团的歼-8D就拉了滑行，先机车滑行，体座舱，搞一阵子，就转跑进行滑跑训练了。
因午的气不太，所今的飞行训练任务安排在午。李战聂剑锋有整整一午的间进行面训练，整飞行区是他的。
除了战备值班的战机，儿李战的037号战机就停在战备机位，聂剑锋的座机二三战备值班战机，随飞执行任务的。
方河是说话算话的，真的给他安排了飞行，现空情，哪怕他在搞面训练。无论何算是优待了。
逢年节，一些外机总捣乱，临近八一，他更是不放给我添恶的机了，所空情任务是比较重的。单靠海航X师很难应付那一片空域，且人海航X师的训练任务很繁重。
所，二师一直是顶在最前面的，动处理空情的机反比海航X师。否则前不从五团转场两架歼-8D加强西县场站的战备值班力量，让四团腾人手进行实弹击训练。
李战滑了几圈，接塔台指令进行滑跑训练。候在塔台指挥的是秦明了，陈飞他的副指挥员。在二师，塔台的正副指挥员一般是轮流担任的，中队长排队塔台参与值班，队长才担任正指挥员。是飞行员军素质全面展的重举措。空军飞行员飞机是基本，面有战战术、编队指挥、战指挥、飞行控制等等一系列指挥技掌握。
张四海年就提一口号——二师有一团的团长。意思就是说，有一团的飞行员达飞行团团长的水平。一飞行团二三十架战机，飞行员数量基本相同，差不意味着二师拥有二三十位达飞行团团长水平的飞行员了。
接接力棒的齐宏是将张四海的方针继续贯彻底。连张威早就停飞了的面参谋塔台值班接受训练。
言归正传，滑行的候，李战已经明显感受了歼-8D与歼-7E的差别。首先最明显的是战机的重。歼-8D比歼-7E重了三吨，重接近了8吨。就比惯了1.5吨的轿车，突的坐在了3吨重的全尺寸越野车面，那厚重感是非常的明显的。另一点就是歼-8D的动力更加的强劲，毕竟比歼-7E了一台动机。排量汽车倒车的候踩着刹车，排量汽车倒车踩着油门，遇著土坎，排量汽车凭怠速呼呼的就了，排量汽车的话，你不怼一脚油门不知己的车扭矩有。
一理。
“洞三拐，准备推油门。”秦明紧盯着跑的编号不是037的歼-8D，达了指令。
架歼-8D的主人就站在秦明身侧，他是五团的老飞，另一位战友奉命从粤东转场加强西县场站战备值班力量的。
李战此人的名号，他是雷贯耳的了，此祈祷着倒霉鬼的霉运别搞我飞机头啊，不我走路回粤东……
李战是不知座机主人的祈祷的，他慢慢推油门，让战机进入加速运动，但并不是飞的加速方式，是体验从0接近飞速度程。反复次再尝试进行飞滑跑训练。
几次，李战明显感觉，虽重比歼-7重了很，但是飞距离肯定不比歼-7的长，不降落滑跑距离就难说了，重摆在那，又是三角翼气动布局。
李战瞧不歼-8，但是绝不轻视歼-8D，尤其是该型战机中国空军、中国海军航空兵部队的意义。九九阅兵的其中一幕印象深刻——一架轰油-6带着两架座舱右侧伸管子的歼-8飞安门。那款歼-8就是D型，具备了空中加油力的型号，是空军、海航现役战机中唯一具备此力的机型。
在二师，四团一直什存在感不单单是指所装备的机型相落，实际歼-7E至少不比歼-8D落的。关键在飞行员的整体素质。六团飞的是三代机SU-27不必说，肯定是力最强的部队首先改装先进机型。
五团呢？
人是飞空中加油的！
哪怕是2009年的今，整航空兵部队，飞空中加油的有几团？除了三代机，所有装备歼-8D的部队有的力。
空中加油有难？
有千飞行间的资深飞行员至少接受半年的集训，且不是完全掌握此技。
空中加油相比，什特技动是渣渣。
驾驶战机在空中受油，相等针破裂的鸡蛋膜给缝。
敢摆明了车马瞧不六团的有五团帮着八爷的老鸟了。
四团番号是老，各方面真的是弟弟一。
人五团飞行员闲着塔台背着手逛一逛收获笑脸，你四团的行吗，不给轰算是客气的了。
所李战在着人五团的飞机的此，是非常的翼翼的。不，搞了几圈，李战差不熟悉完了，了气在转，尝试着请示塔台，“塔台，请求飞一落，就飞一通场。”
“不行！”
秦明说话呢，身侧的八爷主人就断拒绝，据理力争，“秦，无论何不行的，他李战……他完全等歼侦八位了再飞嘛，我的动机寿命是很珍贵的啊！”
尽管八爷主人明说，但是谁知是让李战的霉运给吓了。动不动就摔飞机报废动机，搞叼夜航不但落架毛病连极其少见的座舱断电故障遇。
“尼玛谁敢让你往？”八爷主人一定在抓狂喊。
实他跑塔台盯着就是不放。
见八爷主人激动的子，秦明不苟言笑的人忍不住笑了，忙安慰，“别激动别激动，是不的，今就安排他飞行。”
说着，秦明给李战令，“洞三拐，你再滑跑一次，你今的实操训练就结束了，面是洞拐洞的训练间。”
“明白，今最一次滑跑训练。”李战的语气听不失落，平平淡淡的，不其实感受，李战李战，有战那叫李战，不失落才怪。
一直李战完无损飞机接给聂剑锋，八爷主人有塔台的人暗暗松了口气。子李战坐在飞机，那颗就早早的吊了，不管他有有。
李战哪说理？
不管何，给复飞已经是最的结果了。