“动机停车了。”
李战再一次报告。
真是雪中送屎了，失速尾旋中动机停车，单战机说简直是噩梦。有动力的情况有改的希望，有动力差不有跳伞一条路飞了。
“尝试启动航一次！”
反应。
“尝试启动航二次！”
“尝试启动航三次！”
……
“尝试启动航……老伙计咱俩缘已尽了吗？”
已经够清晰山脉在向己旋转着扑面了。更恐怖的是，飞行员在失速尾旋状态是很难准确握飞机高度的，飞机在降率感应仪器产生较延迟。
生死就在几秒间。
李战不抛弃不放弃不最不拉动弹手柄。
他尝试车，尝试车，再尝试车。有动力一切是浮云，是留给他的间并不了。
“搞啊老伙计！”李战吼一声再一次尝试车。
动机转速表的指针动了。
李战明显的感觉战机有挣束缚的望，他喜望猛油门杆推底，候做任何尝试属探索了，或者说是死马活马医。
037号歼-7E居加速向俯冲，但是，飞行姿态稳住了，李战从操纵杆的反馈感受了重新掌控一切的感觉！
狂啸声中，战机机腹的副油箱几乎是擦着山尖拉了，在空中划了一漂亮的惊险刺激的山车一般的“U”型线条。李战确认战机处平飞状态且主系统正常，才重重松一口气。
“兰指，我改了，改了，我在山区空，准备爬升，你雷达帮我确认一位置，完毕。”李战报告。
兰指有回音。
李战再一次报告，“兰指兰指，我是洞三拐，我改了，山区空准备爬升，你确定高度航向，完毕。”
兰指依有回音。
李战再次呼叫，“兰指？洞三拐呼叫，洞三拐呼叫，完毕。”
依有回音。
李战迅速回忆了一失速前的方位，迅速判断了现在的概位置——广元空。零八年震曾次现强烈电磁干扰现象，的气同十分恶劣。
此李战是在云层飞行，见度很差，周遭灰蒙蒙一片，既雾气有蕴藏着无穷危险的低积雨云。往概三百度方向飞行应该是陇南区，那边的形气更加的复杂。
最关键的是李战不知所处区域的民航航线航路分布，贸贸做选择很危险。
“川中航管，北库洞三拐呼叫，川中航管，北库洞三拐呼叫，完毕。”李战通讯频率调整西南军区空军航管值班室的频呼叫。
由是跨军区飞行，李战飞离塔台指挥直接联系兰指，由本军区指挥所协调航线航路。李战不确定是因形影响是电磁干扰使他与兰指的联系中断，在情况，他采取备通讯方案呼叫西南军区空军航管值班室。
，依有回音。
李战此确定是因形或者电磁影响让他从通讯频失联了。仪表一切正常的情况似乎排除掉电磁干扰因素，是众所周知气电波非常的复杂，影响通讯的因素很，并不简单的排除电磁干扰。
有的犹豫，李战很快做了爬升高度的决定。有高度才摆山区形通讯造的影响。
他记所在空域有几条航路叉经，数集中在八千米一万二千米空域层。是具体的航路他有办法记很清楚。高度意味着侵入民航航路经的空域层。
空军空域的使拥有优先权，就比部队面路拥有最高优先使权一。
问题在李战此处通讯失联状态，他有办法与指挥所联系，就有办法让所在空域的民航飞行器避让。话说回，果联系面指挥所，就获引导避民航的航路。
风险必须冒的，否则李战就是无头苍蝇有迫降一条路走。
见度很差，李战翼翼爬升，恨不眼睛变雷达，是他就打了雷达。雷达启动很快，搜索的动很快，给人干脆利落的感觉。李战歹有了一些底气了，目光不停前方雷达显示屏。整座舱已经是变了，正中间一块屏显，左右两块屏显，其他仪表摁键是重新设计的，甚至李战怀疑洛马枭龙的座舱整移植了。
是李战此无暇欣赏全新座舱，因雷达探测前方有整整七目标向各方向飞。从反的信号参数判断，不是民航型飞行器就是空军飞机。迅速确定了些目标所在的高度层航向航速，李战脑海立马有了己的规划航路。
他调整的航向高度翼翼的进入了民航航路所在空域层，同通讯频率调整兰指的频不停呼叫。
气太差了，电磁干扰声非常，哪怕是有回音很难听清楚指示。
李战选择使国际通通讯频率进行盲，求前方飞行器避让他。不已经使了雷达探测路，李战就有必打乱民航的飞行规划。
他翼翼偷偷摸摸从几架民航班机间穿升高度，那几航班的旅客了一架通体浅灰色涂装的战斗机在他身边飞一直飞更高直至不。
估计儿民航空管中已经乱了。
？？？
什情况？
怎有有序列号的信号现？
了一万三千米的高度，李战恢复平飞才松了一口气，此兰指的通讯重新建立了。
兰指在一直呼叫李战，重新建立了联系松的那口气更。
“洞三拐，我你了，调整航向300，保持高度，完毕。”兰指给了引导指令。
李战重复了指令请示，“兰指，我不巡航高度，我怕油不够，完毕。”
“洞三拐保持高度，完毕。”
“明白。”
显高度侵入民航的空域层，兰指因此拒绝李战的请求。
油是够的，李战三副油箱全在，亏前释放，不真的备降了。不李战留一些油在回北库附近的候飙一，他久飙超音速了，浑身难受寝食难安。
战斗机不飙超音速咸鱼有什区别。
了现在李战才有思回忆方才遇的强气流。他判断正进入了冷热空气团相接的空间，迅猛的强侧气流应该是由往横着的，在瞬间掀翻了战机，翼尖失速升力体状态遭破坏，战机迅速进入尾旋。果是SU-27，肯定不有反应。歼-7EGG尽管是魔改版本的歼-7，但是的双三角翼气动布局其他几型号是一的，升力体是一的。
另一原因是歼-7EGG毕竟是轻型战斗机，重方面有优势。同的强气流，果是民航双中远程客机，估计就是强烈颠簸。
李战回忆处置程现一有意思的方。
一直改的情况，动机停车重新启动，飞机改尾旋了。
是不是认在遭遇尾旋无法改的极端情况，飞行员主动关车车飞机改尾旋状态呢？
处置办法很极端，且尚不知属特例是具有广泛。
李战暗暗记未是否够做一试验，有飞参数据在，的所有情况是有实依据的。
巡航速度飞行了一，兰指让李战高度三千，随即指挥权给了北库塔台。此李战已经进入了盆的荒漠，了熟悉了乌伦湖及湖的北面的国森林保护区，了南库场站那短的跑。
有了回的感觉，李战情，请示今日在塔台值班的聂剑锋，“塔台，我飙一超音速，检测一战机在修改进的高速，完毕。”
聂剑锋笑，“洞三拐，注意燃油余量，适搞，完毕。”
“明白，完毕。”
李战三空了的副油箱扔在了荒无人烟的漠，随即油门杆底打加力。037号歼-7E的动机喷口喷炙热的尾焰，在万晴空白的此十分的抢眼。
北库区今的气非常，积雪融化了七七八八，面温度在两三度间，是蛮舒服的冬日。
战机很快突破了音障，李战在默算着间，加速突破音障的间缩短了不少，说明洛马给037号歼-7EGG换的新航的推力有了明显的增加，推重比更了。难是RD93？装不了那玩意儿呢吧？
估计又是洛马研
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