“教员，你打算穿？”
戴盟民一眼就李战干什了，不不说是最的且是唯一的办法。
但是戴盟民清清楚楚见李战座机唯一在工的右在冒着不同寻常的烟雾。那烟雾带着黑色，极有烧机油了——就是润滑油泄露混入了航油面产生了燃烧。
“教员！你右在喷黑烟！极烧机油了！”戴盟民语气急促提醒。
李战已经进入了准备穿洞状态，他现战机的航向与山洞尚有误差，因此不断尝试调整机头的指向。
此听戴盟民的提醒，他扫了一眼右的转速表，面的数据是正常的，有火警报警，但是他相信戴盟民的判断，不此李战无暇管动机的情况了——右依提供动力。
最坏的打算是摔在山洞的西面，那边是原始带不有游客，景区的影响是最的。实际摔飞机是一技术活，在控制怎摔往哪摔的情况应该选择什方进行弃机是有相关的规定求的。不但避免人民群众生命财产的影响便续搜救处理，因此弃机位置是有一定求的。
，紧急刻就有讲究了，有间讲究。历次坠机故飞行员牺牲几乎是与保护人民群众生命财产不受伤害有关，每一次飞行员是处无足够反应间必须做二选一的处境。
此李战至少有信保证弃机不人民群众财产安全造影响，但他依希望飞机回。他致感觉战机的状态，虽状态十分糟糕但有必须放弃的候，码战机有动力码姿态进行微调尽管很艰难。
相较他一次遇险情那一次撞鸟，眼的情况很，至少有高度。
李战说，“右动力正常，我先穿再说，你注意一是否现明火。”
“暂现明火，但冒黑烟的情况比较严重。”戴盟民说。
李战便暂的右的状况放了，全神贯注盯着前方越越近的门山洞。误差依旧存在，李战越感觉战机的机头指向越越迟钝了，他的每一操纵战机的回馈幅度越越，意味着战机正在向离控制的方向狂奔。
距离中南场站有十几公，现在的速度就是最一哆嗦，除非右停车，否则必须尽全力飞机回。李战知尽管飞机外表很惨，但经维修依是完全恢复的，至少有生不逆的损伤。
数亿元钱的飞机是绝不轻易放弃的，况且是入役不久的新飞机。
眼着鲍鱼状的洞就在前面，机头与洞口尚且有约十度的角度差，李战有些着急了，一狠，咬着牙齿就使了粗暴动——力跺方向舵力操杆。那力气甚至导致战机姿态不稳了！
奇迹居生了，机头慢慢的按照他的意志指向了鲍鱼状的山洞。候李战一颗才放了，咬着牙齿恶狠狠的一头扎进了洞，瞬间从洞的另一边钻了。
戴盟民见李战精准无比穿洞，在身紧紧跟随的他稍稍犹豫了一，本打算拉高飞越的他一咬牙从山洞那飞了。在穿山洞的瞬间他强烈感觉肾腺素狂飙，那酣畅淋漓的感觉竟使人有酥麻感。
两架战机一前一穿越门山洞的场景被观景台的游客了一清二楚，无数相机拍摄了激动人的一幕，前面那架战机拉着黑烟的子让不少游客那是故意制造的特效，毕竟经常够见的飞行表演拉烟。
是顷刻间，李战了中南场站那极具辨识度的跑——前是悬崖。他既不太早触免够不跑，不太晚导致滑跑，归根结底是降率着陆速度的问题。
他认速度不有问题，有右在工，推力本身就打折扣，快不但是绝够很容易的慢。
因此重点在降率。
襟翼部失效的情况飞机很难升高度同很难降高度，李战不已提前背部的减速板升了。背部的减速板既减速的同够提供向的压力让战机降的。
就在李战中南场站塔台保持紧张沟通非正常姿态进入降落航线的候，他认最不生的情况生了。
右的推力突增！
加力装置居动启了！
右转速表指针飙升！
“哎哎哎什情况！加力己打了！推力失控！推力失控！”李战真的紧张了，他正往落呢，油门杆放在了半油门位置，就等着触拉回慢车了。
右居跟回光返照一在不应该雄的候硬生生的雄了！
动机故障无非是动力非正常衰减、空中动机停车，推力非正常增加且己打加力情况是从有的。世界航空史许有现情况。
中南场站的值班人员哪见阵势，他一年头甚至接几次备降，塔台指挥力远远比不一类场站。
他懵逼了。
此距离跑高度约二十米，李战机立断放了双减速伞，战机顿被猛扯了一，机头有抬的趋势，李战连忙压杆控制住，突变又生，右瞬间停转，瞬间失量的推力。
是战机就像是悬崖勒马一前落架翘，落架的坐在了跑，战机剧烈的颠了一差点李战给颠座舱。战机保持着悬崖勒马的姿态顺着跑向前狂奔了一段距离，机头才重重的落，前落架砸在跑。
就在众人那颗提的准备放的候，战机却依的义无反顾的向跑尽头狂奔，跑尽头是悬崖深处。
值班指挥员悲叹一句：“落速度太快了……”
李战够清清楚楚的跑尽头的悬空处，他了尽头拉的阻拦网，但是他深知阻拦网够的是很有限的。空军的数场站已经淘汰了使阻拦网辅助迫降设施。
他轮胎刹车踩死，落架轮胎跑面的摩擦产生的烟雾滚滚向，不超高耐热耐磨的轮胎融化掉了，继是轮毂跑面擦了爱的火花。
“我是专业操杆人，赶紧停啊！”
战机停了，已经滑了跑碾压了尽头的草，机头部分悬空，前落架的轮毂在悬空转动着。
李战冷汗飙了，就在一秒钟前，他意识战机冲跑的候他的手已经摸了弹杆，就差一点点他就准备拉动弹了。最终他是选择了拼一，退一万步说，果战机冲悬崖，依有弹的机，不了伞降悬崖底部体验一回野外生存。
老爷很给面子，让他在坠入深渊前停了。
在空中盘旋的戴盟民尿吓了，他李战座机速度不减的冲向跑尽头那颗提嗓子眼了，战机一半悬空堪堪停彻底稳住，他感觉己脏病了。
中南场站仅有的两台服役了十几年的专业消防车狂奔向悬崖边，其余寥寥几辆老式卡车改装的救援车紧跟着轰鸣疾驰。塔台指挥员算有扎实经验的，他紧急调了一台重型卡车战机尾部横着停，随即缆索牵住了战机的落架，另一帮在重型卡车，防战机滑落悬崖。了确保万无一失，他又连忙办法往重卡堆重物增加重力。
李战打座舱盖的候，旋梯车了，是前半机身悬空了登机梯根本排不场。现场指挥员了办法，重机李战吊，先人救再处理战机。
经半的救援，李战拽着粗的宽麻绳被型重机吊了，双脚踩在结实的面他才重重的送一口气，直接就介入了战机的现场救援行动了。
战机的困并不容易。
飞机的航油至少有两三吨，重达二十吨的重型战机卡在了悬崖边，一般的牵引车无法它拖，果使吊机的话需重型吊机。些设备中南场站有，必须从其他方调。
鉴此李战罢，在场站的安排山内场进行休息等待桂北场站人。显易见，续的训练泡汤了，在故调查清楚前李战是不再飞了，更别说继续负责教工。不幸中的万幸是，教培训工已经完了部分，接的实战飞行训练有李战的带飞不有很的影响。
他越的感觉己与二师八字不合了，在北库的候生一次一等险情，且那一次是有外部主观因素的，真正因客观因素导致的一等险情从有生。
纵观他的险情生涯，绝部分是在二师工期间生的。已经充分说明二师不适合他，或
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