“飞机研初是按照高敏捷战机搞的，在控制本的情况国空军希望拥有一款够苏联拼数量并且苏联形压倒优势的制空战机。简单说飞机就是空优战机。”
“军根据越南战争的教训，量的F-4战经验支撑，针的国际军环境做了研该型战机的决定，初的考虑是希望一北约制式的战场战斗机列装的。的实证明他的确做了一点。今生产总量已经接近五千架，说是名副其实的世界战斗机。”
易易侃侃谈，他飞机制造厂显世界各主力战机有深入研究的，F-16的典型三代机是研究的重中重。
“实F-16是三代机的典型代表，一些三代机的标准是款战机始制定的。”张崇明沉声说，“不夸张说飞机定义了三代机，我技术部门该机有持续二十年的跟踪研究了。我有一些技术研究方向是该机进行了参考。”
“初我做比，早期的歼十略逊F-16，款战机的航电系统非常的熟，尤其是期的改型，他有量的实际战数据支撑，越改越越改越全面，最新型号在航程打击方面的力很强。”
张崇明摆了最新一批次的F-16的数据，认真的。几乎每人该机的数据是熟悉的，不一次前境不同了，似乎感受不同了。知接友军的F-16C/D展抗演练，客观是更加的了的。
张崇明着李战等几位飞行员，沉声说，“理论从方面，歼十一F-16的劣势在瞬盘力，者的瞬盘机动非常强悍，幻影-2000-5不相。知幻影-2000-5飞机的中近距离空战力非常强悍，欧洲战斗机阵风研的候是是幻影-2000-5超越目标的。”
不少人瞬盘力不太了解，李战站说，“我通常认谁的机头先指向方谁就抢先击，我在空战训练的候通常有两主原则，一是占据敌机的半球位置，二是机头指向敌机。实际两者关系密切，前者包含了者。简言，空中格斗中我所做的一切是了机头准敌机。”
李战走“瞬盘力”四字写在了黑板，手比划着说，“瞬盘力优秀意味着更的转弯半径更灵敏的机头指向。两机战，我机头先准你意味着我在你瞄准我前先向你击，胜利的平是向我边倾斜的。所战机的瞬盘力差不是决定战机空中格斗力的一项重指标。”
他有结合离轴击等新颖的攻击方式展说，在座的是资深人员，不需面面俱普及。传统的空战模式是永恒的半球攻击，随着具备离轴攻击力的格斗导弹的现及头盔瞄准仪的诞生，现代战机甚至够做向半球的目标进行攻击。但是有一点是永远不变的——让敌机处导弹的不逃逸区。
F-16战机族，除了期现的保型机背油箱款，其余气动外形不变化的型号空战力不弱，主是指视距内的空战，尤其是近距格斗。
Su-27族不见战胜它，面航电系统了极关键的。
俄罗斯那屎一的航电技术是不愿意提的，果有选择的话国内军工科研部门是打死不俄罗斯进行相关方面的合，更不购买那些傻粗的武器装备。一些人迷信苏式、俄式装备，是因在长达数十年的间我有二选择。并不代表些武器装备不行，是追求尽善尽的中国人，实在是不愿意忍受手的东西存在明显的短板。
比Su-27系列战机屎一的航电系统。
李战说，“F-16的机头指向非常的灵敏，一点在前面的抗是验证了的。客观说，我的歼十一是重型制空战斗机，主战方式是在视距外打击敌机。实际果被迫进入近距格斗，歼十一一些方面甚至不歼七。我曾经使歼七抗苏两七。”
他顿了顿，回座位坐，说，“歼十一的优势在……”
从他始，话题始转向歼-11BF-16一方面，逐渐的向讨论针战术靠拢。飞行员关注的是怎打败敌人，纯技术层面的分析比并不是最终的目的。从理论说，F-16应的应该是MIG-29，Su-27的手应该是F-15的重量级选手。
问题在飞行员说是一厢情愿的命题，在战中有遇各手的，许碰F-22A不奇怪，他做的是充分挥身的优势针敌人的劣势进行攻击。纯字面的比意义不。
是他面临着的正是一纸面比结果很有影响新机型的研及部队战战术的调整，就由不不引重视了。
“我相信歼十一的航电系统不比F-16的差少，歼十六毕竟是战斗轰炸机，格斗机动一方面是略逊歼十一的。歼十一获取量的速度比F-16快，爬升率、载承受力及战场态势的感知力略胜F-16，我人面的抗是很有信的。”李战此结束了他的言。
一些并不认同李战的观点，他认F-16设计初就明确了“优秀格斗敏捷”一求，说飞机始至终不是什途战斗机，是专空战格斗生的。所现在变了途，甚至最新的几批次侧重打击，是因1991年国失了手，是唯一一手。
无须考虑制空权的情况，或者说需F-15就完制空任务的情况，F-16应该具备其他力，此才有延长服役寿命的意义。
友军装备的F-16C/D是空优型号，有非常优秀的空中格斗力。
提Su-27，的一印象是是世界航程最远的战斗机，机动众、够做超级眼镜蛇机动。F-16勉强做，单单一超级眼镜蛇机动并不完整的说明问题。实Su-27几乎苏联人追求战机机动的体现淋漓尽致，尤其在高亚音速，Su-27系列战机吊打他的老手F-15系列。
从理论数据，Su-27的瞬盘力略逊F-16，所一些人认在空战格斗中前者占不了便宜。不飞行员的法并非此的，他认些许的差距完全通飞行员的技术挥弥补甚至超越。
F-16是一款飞机，是同一飞机在空军手在印度空军手是完全两概念，者甚至比李战善击落己。
两的讨论干货满满，拿了几条李战认非常有的抗守则。比利歼-11B更加优异的爬升创造攻击机，比狗斗的候运载机动提高机头的指向速度。些守则是针F-16的长处做的。
李战、陈飞两人F-16手，他认些守则在实战中很有指导意义。
次日，级批准了赴巴军流团飞行员组的训练计划，达场站两架战备战机被从永固式机库拖了，是两歼-10A战斗机，俗称棍子，随即给了李战陈飞。
他驾驶歼-10A模拟F-16驾驶歼-11B的韩红军、李梓辛二人进行两两抗。李战曾经使歼-11B压着红鹰师的歼-10B打，最是被达击落——达驾驶的是一架使了矢量喷口的歼-10B战斗机，机动远胜歼-11B，在狗斗中战胜了李战。
达是唯一一名击落李战的人。
见飞行员的力有重，一名优秀的飞行员极的弥补装备技术水平的不足。
李战陈飞接触F-16，他模拟该机在空战中的表现，韩红军李梓辛歼-11B的使力是具有一定代表的。他间展抗是够擦一些火花的。一方面空战守则是一验证，同是增强四人间的配合的有效途径。
午九，色刚刚亮，停机坪，蓝白云不远处光秃秃的高原山峦显格外的苍凉。人在高原有一“原我离近”的强烈感觉。年前李战在达场站待不短的间，但几年是在平原区生活，再置身其中依寻回了同的感觉。
郭北牧指着战术编号12、13的歼-10A李战陈飞说，“两架歼十是最早一批的，是三百师的飞机，他在驻训了一段间，根据级命令留两架飞机充本场的战备战机，平就是做一例行的训练，保养很。你的候悠着点，本场拢共就点战机。”
“李战，郭参谋长的话你听
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