“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”
姿态感知告警系统在鸣叫，战场态势感知系统在警告。
一阵强劲的侧风掀翻了01号黑丝，飞机横着翻了几圈随即机头猛向坠，李战力握住操纵杆蹬住舵面。他有急着拉杆抬机头，空速太快了，稍点动现超载，飞机有空中解体的危险。
他先顺着机头的方向飞，慢慢的改变机头的指向。刚才机头猛往坠的候机身已经“嘎吱嘎吱”的声音了。知是每1880公的超音速啊！
又一阵急促的告警声响，李战迅速一，前方现了强的雷达反信号，是一座高峰。
他顾不许了，在短短的两秒钟间除了减速伞外的所有减速手段了，力的向拉杆抬机头，同冒险加了向左转弯的角度！
所有的一切在向着空中解体的方向展。
与其撞山死不与爱的01号黑丝带一在空中划零部件。
做的选择并不困难，从飞机的一他就做了随牺牲生命的准备，有份坚决他不扛住那险情的遭遇。将毕生的精力甚至生命献给国防业是他的理。
李战的努力是有限的。
飞机的空速实在是太快了，各减速手段效果很不，转弯抬机头的效果不，超音速状况飞机向前的惯实在是太了。尽管李战已经竭尽全力，他甚至恨不电传系统拉报废掉，是飞机斜向急速飞行的姿态有很的改变。
面监视雷达一子失了01号黑丝带的信号。
陈铭顿就沉了，包冠华淡定不了，拳头握紧了。其他人更是停了手的动站盯着雷达显示屏。
“洞幺，听回复，洞幺！”陈铭呼叫。
01号黑丝带有回复，因通讯系统失灵了。尽管李战够确定操纵系统有失灵，但是同隐约感觉飞机的响应是现了一些迟钝的。
连锁反应现了，是非常危险的信号。
李战连启备份系统的间有，此飞机已经坠入了群山中，高度剧降的情况许高耸入云的山峰挡住了雷达探测信号。进山民航班机一般是不被允许降六千米高度的，通常需在八千米进行飞行。
01号黑丝带仿佛置身永远飞不的积雨云中，李战不外面的情况，根据飞机姿态飞行数据判断状况。从突变撞山李战最最有三秒钟的间。
在三秒钟他完了十几操纵动，01号黑丝带侧滑迎高山，骤增加的空气阻力使空速骤降。李战冒着飞机解体的风险做，候就更加顾不动机不因此报废了。
动机最怕的四情况中，侧滑是排在前面的。姿态的飞机等是蛮力空气阻力抗，正所谓力量有反噬就有厉害，了维持空速，动机就继续做工，最终进入高负荷运转状态。
空速在瞬间跌了亚音速，机身机翼非常刺耳的声音，飞机的姿态终被遏制住了，了减速他甚至连落架放了！
最终01号黑丝带的落架擦着山的树稍，机腹朝着山，机身倾斜九十度飞了相山峰的平行线——撞山危机暂解除了。
此李战白森森的牙齿一咬，一不做二不休干脆冒险底。因他非常清楚此是在山间的浓雾中，雷达的防撞预警一直在响，说明前方一定是各障碍，片的形比北库山脉的复杂了！
他减速伞放了。
巨的阻力再一次让空速降了，随即减速伞很快的在巨的牵引力动断，飘荡着往飘越越远。飞机的空速在候骤降了每六百公，让李战获了更的反应间。
使浑身解数规避前方障碍的同不断的向拉杆，此最重的是爬升高度，一定彻底解除撞山的危险。在山中浓雾中驾驶着一架了严重故障的飞机，别说返航迫降了，不山是问题。
是情况并有按照李战的意志进行转变，飞控系统尽管有些迟钝但飞机是控的，最怕的是动力系统的情况非常糟糕——推力居在持续增加。
说明了一残酷的实，动力系统并有因刚才几载机动受影响，既有恢复正常有因此变更坏。同飞机机身的刚结构受了严酷的考验，飞机撑了，显是意外的收获。
由此李战强烈意识必须竭尽全力保证飞机的安全了，通讯系统失灵的情况，飞机的监测设备与面的通讯受的影响。飞行数据飞机的各项状态数据是动存储的，需回面进行导。
果飞机摔了，那些宝贵的数据将有损失的危险。数据有重？说未将不有机获的数据。超音速状况的载机动，在那瞬间飞机底经历了什承受了什，通的数据进行分析。
不有人够飞同的机动动。
的机动根本不在飞行员的主动意识飞，有在几极其罕见的因素影响飞机才现的情况。
李战有选择了，在崇山峻岭中穿梭。让他少有些握的是机载雷达的反应速度飞快，但凡是雷达在探测的程中有一程，雷达波收回波一程。李战的最灵活的机载雷达是歼-10B搭载的那颗AESA雷达，即有源相控阵雷达，及歼-16搭载的那颗直径更的AESA雷达。
但是两雷达比不01号黑丝带的机载雷达，一未知型号的非常先进的有源相控阵雷达。往往需半秒钟李战就通机载雷达获反馈信息，他够有更的间进行相应的操纵。
亏01号黑丝带是完整原型机，就是说飞机的状态就是付部队的状态，一般有些原型机不是马就搭载机载雷达的，随着试飞进度慢慢完善。
除了机载雷达，01号黑丝带的机身是整合了各感应器的，组了战场态势感知系统，比红外探测比无线信号探测，非常的叼。战场态势感知系统反馈了量丰富的信息，李战了解外部情况了非常的帮助。
有些试飞员说四代机是一盲人驾驶的飞机，虽夸张了一些，不反映的是四代机极强的态势感知力。飞行员通眼睛获取战场态势，但是人的眼睛的获取力是有限的，处理信息的力是有限的，超强的态势感知力是四代机的重特征。
四代机的四特征总结是四“S”，超机动、超音速巡航、隐身、超强战场态势感知，头字母是“S”，因此被称4S。Su-35、阵风、歼-10C、歼-16等所被称三代半，是因它具备了部分力，比Su-35就有超机动力，歼-10C歼-16的航电系统使了量黑丝带的技术。
许人觉歼-16一般化，外形是有很变化的，歼-11、Su-30什区别，甚至不少人无法通外形分辨。但是歼-16的航电系统非常的牛逼，是歼-11族最厉害的。
歼-16服役的间晚歼-20，不少军迷因此沈霍伊厂是有相的意见的，认沈霍伊厂除了啃老骨头一点进步有。真实原因是什呢，就是内部的航电系统动了手术，量使歼-20的航电技术，相的厉害。
借助黑丝带外部环境超强的感知力，尽管深陷浓雾，李战依够做非常迅速有效的反应。
年在北库苦练穿山飞行的回报了。驾驶歼-7EG在弯雾的北库峡谷进行超低空穿越，往返一趟百公，且经常在复杂气象条件进行同标准的训练。
有一身本他真不敢四代机的主力试飞员。
在无法提升飞行高度的情况，李战在山飞行，左躲右闪避高耸入云的山峰，同抓住任何一次机逆针向东转向。有向东转向才够在最短的间内飞山区。
他有一习惯非常，总是喜欢记航图，记各区的气象图及气候特点，所他片高原区域的形貌是烂熟的。在北库的候搞远程飞行训练经常往边跑。
适应了李战稍稍空了口气，操纵杆断他就有握飞机回，需动力。
他松了口气，面的人员却急疯掉了。