在些投资中，有一些矿场的股份及一条铁路的股票债券，铁路的建造是了将矿石从矿场运输港口。我矿场的产量充满信，但将其转化利润，铁路是必的辅助条件。是我始投资建造铁路，但在 1893 年的恐慌中，工业展几乎全盘崩溃。虽我是股东，但在萧条、恐慌的期，似乎有我才铁路带生机。了筹款，我不不我的证券抵押贷款，最我被迫提供量现金，了筹集些现金，我从动荡不安的货币市场溢价购买货币，紧急输往西部，支付铁路工人的薪酬。萧条的恐慌逐渐消退，态逐渐明朗，我始意识己的处境。我已经投资了数百万元，有其他人愿意入股。相反，所有人急将己的股票抛售。我买的股票数量惊人——我无需经任何争取便获了几乎全部的股份——我支付的是现金。
是我现己手有量的矿场，在有些矿场，采一吨矿石需付给采矿工人几分钱，但我仍未解决最主的问题，那就是矿石的运输。
了保护我的投资，我必须尽一切扩贸易的规模；既已经投入了资金，我索买了所有我认有价值的矿场。铁路船舶是辅助手段。矿场才是关键所在，我相信再的矿不。
一些型的钢铁制造商并有正确判断些矿场的价值，令我感惊奇。些拥有无数高产量矿井的矿区在我投资前非常低廉的价格购。投身了一行业，我便定决通最先进最高效的采及运输工具，将矿石提供给每一需的人，所的利益我继续投资更的矿区。
盖茨先生公司的总裁，些公司拥有矿井及铁路，他始习并经营矿石采及运输的生意。实证明，他不仅是一位杰的者，同是智慧的商人。他几乎包揽了所有的工，是偶尔征询我的意见；不我仍记许我化解危机、渡难关的有趣经历。